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3。路徑選擇3。0.1。路徑選擇宜采用衛(wèi)片。航片.全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)和紅外測量等新技術(shù)。在地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū).必要時宜采用地質(zhì)遙感技術(shù),綜合考慮線路長度，地形地貌.地質(zhì),冰區(qū)、交通，施工.運(yùn)行及地方規(guī)劃等因素.進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較.做到安全可靠。環(huán)境友好。經(jīng)濟(jì)合理.3，0。2 路徑選擇應(yīng)避開軍事設(shè)施，大型工礦企業(yè)及重要設(shè)施等，符合城鎮(zhèn)規(guī)劃,3,0.3。路徑選擇宜避開不良地質(zhì)地帶和采動影響區(qū)，當(dāng)無法避讓時，應(yīng)采取必要的措施.宜避開重冰區(qū),導(dǎo)線易舞動區(qū)及影響安全運(yùn)行的其他地區(qū),宜避開原始森林、自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。3,0 4.路徑選擇應(yīng)考慮與電臺 機(jī)場。弱電線路等鄰近設(shè)施的相互影響。3.0。5、路徑選擇宜靠近現(xiàn)有國道.省道，縣道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、充分使用現(xiàn)有的交通條件、方便施工和運(yùn)行 3.0，6.大型發(fā)電廠和樞紐變電站的進(jìn)出線、兩回或多回路相鄰線路應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，在走廊擁擠地段宜采用同桿塔架設(shè),3。0。7 輕。中.重冰區(qū)的耐張段長度分別不宜大于10km.5km和3km，且單導(dǎo)線線路不宜大于5km.當(dāng)耐張段長度較長時應(yīng)采取防串倒措施,在高差或檔距相差懸殊的山區(qū)或重冰區(qū)等運(yùn)行條件較差的地段 耐張段長度應(yīng)適當(dāng)縮短,輸電線路與主干鐵路.高速公路交叉.應(yīng)采用獨立耐張段。3.0.8.山區(qū)線路在選擇路徑和定位時，應(yīng)注意控制使用檔距和相應(yīng)的高差。避免出現(xiàn)桿塔兩側(cè)大小懸殊的檔距。當(dāng)無法避免時應(yīng)采取必要的措施.提高安全度、3.0 9、有大跨越的輸電線路，路徑方案應(yīng)結(jié)合大跨越的情況 通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定，