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9,巷道交岔點(diǎn)9.1、一般規(guī)定9、1.1 本條規(guī)定了交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)的總要求 是第1 0.3條規(guī)定在巷道交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)中的具體體現(xiàn)、9，1.2、交岔點(diǎn)的巷道斷面形狀若與所相連接巷道的斷面形狀不同,則在連接處要用變斷面的巷道過渡。使設(shè)計(jì)和施工復(fù)雜化、因此。交岔點(diǎn)的巷道斷面形狀應(yīng)與所相連接巷道的斷面形狀相同.當(dāng)交岔點(diǎn)相連接巷道采用不同的斷面形狀時(shí)，交岔點(diǎn)的巷道斷面形狀不可能做到與所相連接巷道的斷面形狀都相同。此時(shí)。只能要求交岔點(diǎn)的巷道斷面形狀與主巷的斷面形狀相同.9 1 3，交岔點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式有牛鼻子交岔點(diǎn)和穿尖交岔點(diǎn)兩種 本條規(guī)定了選擇交岔點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式的原則，牛鼻子交岔點(diǎn)的兩條巷道在交岔處合并成一個(gè)拱形斷面。其高度與寬度逐漸變化。斷面的承壓性能好，適用于各種圍巖條件，但交岔點(diǎn)工程量大.施工復(fù)雜,穿尖交岔點(diǎn)的兩條巷道在交岔處自然相交,工程量小,施工簡(jiǎn)單.但拱形巷道的穿尖交岔點(diǎn).交岔處斷面的頂部呈，M、形，承壓性能差,僅用于圍巖條件很好,且分岔巷道斷面寬度小的拱形巷道交岔點(diǎn)。因此。拱形斷面宜選用牛鼻子交岔點(diǎn)，矩形 梯形斷面巷道選用穿尖交岔點(diǎn) 交叉處斷面的頂部仍是一條水平直線 斷面的承壓性能和一般的矩形，梯形斷面沒有區(qū)別,只是為滿足運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行的需要.交岔點(diǎn)處巷道的寬度大于兩交岔巷道的正常寬度、若選用牛鼻子交岔點(diǎn)，則需要改變斷面形狀，有時(shí)還要改變支護(hù)方式，工程量大，施工復(fù)雜、隨著錨噴技術(shù)的發(fā)展 采用錨噴支護(hù)的矩形斷面巷道選用穿尖交岔點(diǎn)日益增多。采用金屬支架支護(hù)的梯形斷面巷道穿尖交岔點(diǎn)也可采用錨桿.錨索加強(qiáng)支護(hù).因此.矩形.梯形斷面應(yīng)選用穿尖交岔點(diǎn)。9，2、交岔點(diǎn)平面設(shè)計(jì)9，2.1 9.2,2 條文說明如下、1 道岔的分岔線路是曲線軌道,運(yùn)輸設(shè)備通過道岔的分岔線路是在曲線軌道上運(yùn)行,因此，在道岔的分岔線路及與之相連的直線軌道處兩側(cè)的人行道和安全間隙.以及雙軌的中心距，均應(yīng)在直線巷道正常值的基礎(chǔ)上加寬，條文中規(guī)定的加寬值 是根據(jù)本規(guī)范第4，3、4條的經(jīng)驗(yàn)加寬值確定的。2、雙軌的中心距加寬段與正常段之間需要有一過渡段實(shí)現(xiàn)平滑連接.其長(zhǎng)度通常為5m。3.為了減少交岔點(diǎn)處巷道斷面的變化.雙軌巷道交岔點(diǎn)的直線側(cè)的加寬范圍宜向交岔點(diǎn)前延伸至雙軌中心距變化起點(diǎn)處、9 2.3,9。2、4，考慮到無(wú)軌運(yùn)輸運(yùn)行軌跡相對(duì)靈活，為了減少交岔點(diǎn)工程量,減少?gòu)?fù)雜程度 無(wú)軌運(yùn)輸交岔點(diǎn)宜采用自然交岔、因運(yùn)輸車輛信息系統(tǒng)的發(fā)展和普及.從管理角度可以做到不在交岔點(diǎn)范圍內(nèi)會(huì)車。按照不會(huì)車設(shè)計(jì)交岔點(diǎn)可減少工程量 若計(jì)算所需主巷或岔巷寬度小于對(duì)應(yīng)相連巷道時(shí) 為了支護(hù)的穩(wěn)定性 主巷或岔巷的斷面應(yīng)與對(duì)應(yīng)相連巷道統(tǒng)一、原則上無(wú)軌運(yùn)輸車輛在交岔點(diǎn)內(nèi)運(yùn)行時(shí)滿足相關(guān)安全間隙即可,主巷及岔巷需要加寬時(shí)，按照需通行的各類車輛的內(nèi)。外輪曲率半徑計(jì)算需加大的巷道寬度和長(zhǎng)度。各取最大值 滿足安全運(yùn)輸要求,9.2、5.有軌運(yùn)輸與無(wú)軌運(yùn)輸并存的交岔點(diǎn),一般情況下按軌道運(yùn)輸交岔點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、同時(shí)必須滿足無(wú)軌車輛安全運(yùn)輸要求，校核后需要對(duì)主巷及岔巷進(jìn)行加寬時(shí)，按第9、2.4條的規(guī)定計(jì)算加大巷道寬度及長(zhǎng)度、9,3。交岔點(diǎn)柱墻與墻高9、3.1 交岔點(diǎn)岔尖處的圍巖在平面上呈尖銳的突出狀.岔尖兩側(cè)巷道圍巖的應(yīng)力在此處相互疊加。形成集中壓力、礦壓較其他地點(diǎn)大、當(dāng)交岔點(diǎn)采用鉆爆法掘進(jìn)時(shí)，岔尖處的圍巖受兩側(cè)巷道爆破的震動(dòng)破壞、穩(wěn)定性較其他地點(diǎn)差.因此 岔尖處有時(shí)需設(shè)置柱墻進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)、本條規(guī)定了設(shè)置柱墻的原則，采用拱碹支護(hù)的牛鼻子交岔點(diǎn) 兩側(cè)巷道在岔尖處均需構(gòu)筑側(cè)墻。清除兩側(cè)墻之間殘留的巖柱并將兩側(cè)墻適當(dāng)加寬即成為柱墻,因此.規(guī)定采用拱碹支護(hù)的牛鼻子交岔點(diǎn)、岔尖處應(yīng)設(shè)置柱墻，采用錨噴支護(hù)的交岔點(diǎn)和采用金屬支架支護(hù)的穿尖交岔點(diǎn)，一般采用光面爆破或機(jī)械破巖、岔尖處圍巖遭受的震動(dòng)破壞較輕或不遭受震動(dòng)破壞、圍巖為,級(jí)。級(jí).或圍巖為、級(jí).級(jí)但岔尖角較大時(shí)可不設(shè)置柱墻,但圍巖為.級(jí),級(jí)且岔尖角不大時(shí)。仍需設(shè)柱墻加強(qiáng)支護(hù)、本條所說的。岔尖角不大.不是一個(gè)精確的指標(biāo)。一般是指岔尖角小于45，級(jí)圍巖 60，級(jí)圍巖。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖條件進(jìn)行判斷.9.3.2，交岔點(diǎn)柱墻的寬度與長(zhǎng)度過小 施工不便 也起不到加強(qiáng)支護(hù)的作用 寬度與長(zhǎng)度過大、又增加交岔點(diǎn)的掘進(jìn)與柱墻的構(gòu)筑工程量 根據(jù)煤礦井巷工程多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),交岔點(diǎn)柱墻的最小寬度采用500mm，柱墻在兩分岔巷道側(cè)的長(zhǎng)度不小于2000mm比較合適。9、3，3.與砌體柱墻相比.混凝土柱墻有許多優(yōu)點(diǎn) 參見本規(guī)范第6，2.1條條文說明 因此，規(guī)定交岔點(diǎn)柱墻宜采用混凝土澆注。本條關(guān)于柱墻基礎(chǔ)深度的規(guī)定與拱碹基礎(chǔ)深度的規(guī)定相同、其理由參見本規(guī)范第6 1、3條條文說明，9,3，4、牛鼻子交岔點(diǎn)的凈斷面隨寬度的增加而逐漸增大、為了減小交岔點(diǎn)凈斷面積增大的幅度 節(jié)省工程量。交岔點(diǎn)的墻高應(yīng)隨寬度的增加而逐漸降低,但墻高的最大降低值小于200mm時(shí)，節(jié)省工程量的效果不太顯著、為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)與施工、可不降低墻高,墻高的最大降低值大于500mm時(shí)，交岔點(diǎn)最大斷面銜接處的拱腳部位將出現(xiàn)較大的錯(cuò)茬,影響管線敷設(shè)和行人，因此.交岔點(diǎn)墻高的最大降低值不應(yīng)大于500mm,而且墻高降低后的凈斷面應(yīng)符合本規(guī)范第4章的相關(guān)規(guī)定.9 4,交岔點(diǎn)支護(hù)9 4，1，9.4,2。由于巷道斷面大 而且分岔巷道礦壓互相疊加。交岔點(diǎn)的礦壓較大，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)、第9，4 1條、第9.4.2條規(guī)定了交岔點(diǎn)加強(qiáng)支護(hù)的具體要求、第9.4 1條第2款所說的。必要時(shí)。一般是指最大斷面跨度大或圍巖條件差。最大斷面處,指的是最大斷面附近一定范圍，包括最大斷面與兩分岔巷道之間的三角區(qū)域.其他加強(qiáng)支護(hù)的措施 包括增加錨索.鋼梁，采用鋼筋混凝土支護(hù)等措施。9,4，3，采用金屬支架支護(hù)的交岔點(diǎn).岔巷的開口處無(wú)法架設(shè)棚腿或立柱、因此、必須設(shè)置過梁承受支架頂梁的壓力、并將其傳遞到安設(shè)在岔巷開口處兩側(cè)的過梁立柱上