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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范GB,50419，2017條文說(shuō)明編制說(shuō)明、本規(guī)范是在原.煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范。GB.50419,2007的基礎(chǔ)上,結(jié)合近年來(lái)成熟的科技成果和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)修訂而成、本規(guī)范在修訂過(guò)程中，編制組進(jìn)行了深入的調(diào)查研究.并以多種形式廣泛征求了設(shè)計(jì)單位,施工單位、質(zhì)檢單位和生產(chǎn)單位的意見(jiàn),經(jīng)過(guò)多次專(zhuān)家會(huì)議討論。審查、編制組反復(fù)修改，補(bǔ)充和完善 最后審查定稿，本次修訂重點(diǎn)是修訂了錨噴支護(hù)參數(shù)取值范圍、由于我國(guó)幅員遼闊。煤礦井下地質(zhì)條件差異較大.過(guò)去制訂的井巷工程錨噴支護(hù)參數(shù)選取表難以適應(yīng)各種地質(zhì)條件，本次修訂在盡量與 巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范，GB，50086,2016保持一致的前提下,結(jié)合、工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn).GB。T.50218,2014進(jìn)行了調(diào)整、部分錨噴支護(hù)參數(shù)由一個(gè)定值調(diào)整為區(qū)間值 給使用者留下一定的調(diào)整空間 其次、按照，煤礦安全規(guī)程。2016版,統(tǒng)一了巷道斷面中的各種安全間隙和無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸時(shí)的人行道寬度,為了便于廣大設(shè)計(jì)，生產(chǎn)。施工單位有關(guān)人員在使用本規(guī)范時(shí)正確理解和執(zhí)行本規(guī)范，煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范,編制組按章，節(jié)。條的順序編寫(xiě)了本規(guī)范條文說(shuō)明 對(duì)條文規(guī)定的目的,依據(jù)以及執(zhí)行中需要注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明，還著重對(duì)強(qiáng)制性條文的強(qiáng)制性理由做了解釋?zhuān)?本條文說(shuō)明不具備與規(guī)范正文同等的法律效力 僅供使用者作為理解和把握規(guī)范規(guī)定的參考。