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、第十二章、市政工程管理第六十七條，城市道路分為主干路、次干路和支路三級(jí)。各級(jí)公路進(jìn)入城市規(guī)劃建成區(qū)即成為城市道路的組成部分。其布局和設(shè)計(jì)必須符合城市規(guī)劃要求、第六十八條,各級(jí)城市道路的設(shè)計(jì)行車速度應(yīng)符合表十一的要求。表十一,城市道路設(shè)計(jì)行車速度表道路級(jí)別 快速路。主干路,次干路、支路。設(shè)計(jì)行車速度.km,h。80、6060 4040 3030。20。第六十九條，在城市道路上空建設(shè)建。構(gòu)、筑物時(shí)。主干路以上，含主干路 通車凈高不得小于5,0米,其它機(jī)動(dòng)車道凈高不得小于4。5米。第七十條.城市道路的最小縱坡應(yīng)大于0。3、遇特殊困難，縱坡小于0、3,時(shí)，應(yīng)設(shè)鋸齒形邊溝，或采取其他排水措施、主干路最大縱坡不宜大于5 第七十一條,城市道路相交時(shí)宜采用正交，必須斜交時(shí)其交叉角不得小于45、且不宜采用錯(cuò)位交叉 多路交叉和畸形交叉、第七十二條，在立交道路口,橋梁的坡道兩端以及隧道進(jìn)出口50米范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置平面交叉口 第七十三條，在城市道路交叉口設(shè)計(jì)中。應(yīng)做好交通組織設(shè)計(jì) 合理組織車流，人流.合理布設(shè)各種車道.交通島 交通標(biāo)志與標(biāo)線.路口渠化進(jìn)口車道寬度一般為2，8,3。25米。第七十四條。未進(jìn)行渠化的平面交叉口路緣石轉(zhuǎn)角半徑一般按以下要求控制,主干路40、50米 次干路25.30米.支路15，20米,第七十五條。城市主。次干路平面交叉口應(yīng)根據(jù)車輛流量。流向設(shè)展寬段并增加車道數(shù)，進(jìn)口展寬段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)燈控時(shí)間內(nèi)停候的車輛數(shù)決定,一般不小于自外側(cè)緣石曲線末端向后50。80米,出口展寬段長(zhǎng)度一般為自外側(cè)緣石曲線末端向前30,60米，展寬段的寬度不應(yīng)小于一條車道的寬度 第七十六條，城市道路交叉口豎向設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求,1 兩條道路相交。次要道路服從主要道路.2 主。次干路交叉口范圍內(nèi)的縱坡宜小于或等于2,3、交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與周邊場(chǎng)地標(biāo)高協(xié)調(diào)。4.合理安排變坡點(diǎn)和布置雨水口。第七十七條.市內(nèi)公共交通應(yīng)處理好與對(duì)外客運(yùn)交通之間和不同性質(zhì)的公共交通之間的接駁關(guān)系。以方便旅客換乘,第七十八條.公交停靠站的設(shè)置應(yīng)符合下列要求、1,市區(qū)公交停靠站間距一般按300、500米控制、2。長(zhǎng)途客運(yùn)站。火車站的主要出入口50米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公交?？空?有條件時(shí)應(yīng)盡量與對(duì)外客運(yùn)站 場(chǎng).相結(jié)合。3,立交道口，橋梁的坡道兩端，以及隧道進(jìn)出口外50米范圍內(nèi)。嚴(yán)禁設(shè)置非港灣式公交?？空?4 主干路上的公交?？空疽嗽诮徊婵谙掠尾捎酶蹫呈?港灣式?？空鹃L(zhǎng)度應(yīng)能滿足公交車輛同時(shí)?？康男枨?，并不應(yīng)少于兩個(gè)公交車停車位、第七十九條。城市道路與鐵路相交應(yīng)符合下列要求。1 城市道路與鐵路交叉宜采用正交.斜交時(shí)交角應(yīng)大于45、2、干路與鐵路相交時(shí)應(yīng)采用立交.3 城市道路與鐵路平交時(shí)。道路線形應(yīng)為直線.且直線段長(zhǎng)度從最外側(cè)鋼軌外緣起不應(yīng)小于30米,4.道路平面交叉口緣石轉(zhuǎn)彎曲線切點(diǎn)距最外側(cè)鋼軌外緣不應(yīng)小于30米,第八十條，建設(shè)項(xiàng)目在城市道路上開設(shè)機(jī)動(dòng)車出入口應(yīng)符合下列規(guī)定，1，建設(shè)項(xiàng)目宜只開設(shè)一個(gè)機(jī)動(dòng)車道出入口 消防專用道除外。但消防專用道不得破人行道路緣石、當(dāng)相鄰道路為兩條或兩條以上時(shí)、則應(yīng)向較低一級(jí)城市道路上開口,并盡可能遠(yuǎn)離交叉口,相鄰建筑應(yīng)盡可能共建機(jī)動(dòng)車出入口通道 2.城市主干路上機(jī)動(dòng)車出入口間距不宜小于300米，次干路上不應(yīng)小于100米 3、在城市道路交叉口附近開設(shè)機(jī)動(dòng)車道口時(shí)、不應(yīng)設(shè)置在交叉口展寬段和展寬漸變段范圍內(nèi)，受地形限制或交叉口無展寬段時(shí)、主干路上距離平面交叉口不應(yīng)小于80米.次干路上不應(yīng)小于50米,支路上不應(yīng)小于30米,自外側(cè)緣石曲線末端起.第八十一條 新建。改建學(xué)校、幼兒園的出入口位于次干路以上等級(jí)道路的出入口與道路之間應(yīng)設(shè)有不小于200平方米的交通集散場(chǎng)地.第八十二條 在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng),庫(kù)、應(yīng)符合下列規(guī)定，1、公共停車場(chǎng)。庫(kù)，的選址應(yīng)符合龍巖中心城市停車場(chǎng)規(guī)劃要求.2,停車場(chǎng),庫(kù) 出入口宜設(shè)置在次干路和支路上 如需設(shè)在主干道上.則應(yīng)設(shè)輔道右轉(zhuǎn)后與主干路相連.3，室外公共停車場(chǎng)綠地率不應(yīng)小于20、其與居住建筑和公共建筑之間應(yīng)有不小于15米的綠化隔離帶.與其它建筑之間應(yīng)有不小于5米的綠化隔離帶,停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)按停車方式和間距種植高大喬木。停車場(chǎng)地面宜選擇網(wǎng)格式綠化鋪地，4。獨(dú)立建設(shè)室內(nèi)公共停車庫(kù)時(shí)、綠地率不得小于20 與居住建筑和公共建筑之間應(yīng)有不小于10米的綠化隔離帶、5，當(dāng)室內(nèi)公共停車庫(kù)與其他性質(zhì)的建筑合建時(shí)，該建筑與居住建筑和公共建筑之間應(yīng)有不小于10米的綠化隔離帶 第八十三條 機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定.1，出入口應(yīng)符合行車視距的要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入。2.出入口至橋隧坡道起止線的距離不應(yīng)小于50米，出入口至城市道路交叉口的距離應(yīng)符合本規(guī)定第七十一條的要求。3.50 100個(gè)停車位的停車場(chǎng).可設(shè)一個(gè)出入口，其寬度必須采用雙車道.100,300個(gè)停車位的停車場(chǎng)、應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口 大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng).出口和入口應(yīng)分開設(shè)置 兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20米.第八十四條。城市道路綠化應(yīng)符合下列規(guī)定,1、道路綠化應(yīng)符合行車視線和行車凈空要求。2 道路綠化與市政公用設(shè)施及地下管線的相互位置應(yīng)統(tǒng)籌安排 既要保證樹木有必要的立地條件與生長(zhǎng)空間 又要保證市政公用設(shè)施與地下管線有合理的位置，第八十五條，城市公共步行系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定。1。滿足行人活動(dòng)要求 保障行人的交通安全和交通連續(xù)性 避免無故中斷和任意縮減人行道。2，步行交通設(shè)施應(yīng)符合無障礙交通要求.3,人行天橋凈寬不宜小于3.5米、人行地道凈寬不宜小于5米.人行天橋或地道的出入口處應(yīng)設(shè)置人流集散區(qū)。面積不宜小于50平方米,4。商業(yè)步行區(qū)的緊急安全疏散出口間隔不得大于160米、商業(yè)步行區(qū)和大型超市距公共交通?？空镜木嚯x不宜大于100米 商業(yè)步行區(qū)和大型超市附近應(yīng)有相應(yīng)規(guī)模的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)或停車庫(kù),其至商業(yè)步行區(qū)進(jìn)出口的距離不宜大于100米、第八十六條.人行天橋或地下通道的設(shè)置規(guī)定。屬于下列情況之一時(shí)，宜設(shè)置人行天橋或地道 1。橫過交叉口的一個(gè)路口的步行人流量大于5000人次 h 且同時(shí)進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于1200輛。h時(shí) 2。通過環(huán)形交叉口的步行人流總量達(dá)18000人次。h，且同時(shí)進(jìn)入環(huán)形交叉的當(dāng)量小汽車交通量達(dá)到2000輛.h時(shí)。3,行人橫過城市快速路時(shí),4,鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行流超過1000人次或道口關(guān)閉的時(shí)間超過15min時(shí) 第八十七條.城市道路無障礙設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定,1。人行道在交叉路口.單位出入口、街坊路口。廣場(chǎng)入口 人行橫道。人行天橋和隧道等路口應(yīng)設(shè)緣石坡道。2,城市主要道路、建筑物 人行天橋和人行地道，應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道 在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)用地條件特別困難時(shí)。可設(shè)垂直升降機(jī)取代輪椅坡道。3 城市道路。廣場(chǎng) 步行街,橋梁,隧道,立體交叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)連續(xù)的盲道，4。人行天橋 人行地道,人行橫道及公交停靠站及須改變行進(jìn)方向的位置均應(yīng)設(shè)提示盲道。第八十八條，在商業(yè)繁華地區(qū)。大型超市 會(huì)展中心,機(jī)場(chǎng)，火車站 長(zhǎng)途車站，客運(yùn)碼頭等公共建筑附近.應(yīng)設(shè)置公交車輛，出租汽車候車專用場(chǎng).道、和社會(huì)車輛停車場(chǎng).第八十九條。城市人行道上的各種地面設(shè)施.如、消火栓,電話亭。廣告燈箱等，必須統(tǒng)籌安排、不得影響步行交通和非機(jī)動(dòng)車交通安全.第九十條，城市用地豎向標(biāo)高應(yīng)符合下列規(guī)定 1、滿足各項(xiàng)工程建設(shè)場(chǎng)地及工程管線敷設(shè)的高程要求,2 滿足城市道路交通和廣場(chǎng)的技術(shù)要求，3 滿足城市地面排水及防洪.防潮與排澇的要求 第九十一條 用地自然坡度小于5，時(shí)、宜規(guī)劃為平坡式。大于8、時(shí) 宜規(guī)劃為臺(tái)階式,臺(tái)地的高度宜為1,5.3，0米.第九十二條.臺(tái)階式用地的臺(tái)階之間應(yīng)用護(hù)坡或擋土墻連接.相鄰臺(tái)地間高差大于1 5米時(shí)、應(yīng)在擋土墻頂或坡比值大于0。5的護(hù)坡坡頂加設(shè)防護(hù)設(shè)施、第九十三條.在建，構(gòu)。筑物密集 用地緊張或有裝卸作業(yè)要求的臺(tái)地應(yīng)采用擋土墻防護(hù)。在人流密度大 工程地質(zhì)條件差的地帶不宜采用土質(zhì)護(hù)坡,第九十四條.擋土墻高度宜為1、5，3，0米、超過6。0米時(shí)宜采用退臺(tái)處理 退臺(tái)寬度不應(yīng)小于1,0米、退臺(tái)高度以1、5米左右為宜，第九十五條。城市用地豎向設(shè)計(jì)應(yīng)有明確的景觀設(shè)想 并應(yīng)符合下列規(guī)定，1.保留有明顯特征的地形、地物.保持和維護(hù)城市綠化 生態(tài)系統(tǒng)的完整性.保護(hù)有價(jià)值的自然風(fēng)景和有歷史文化意義的地點(diǎn) 區(qū)段和設(shè)施。保護(hù)和強(qiáng)化有特色的 自然的和規(guī)劃的邊界線、2 城市用地作分臺(tái)處理時(shí),擋土墻 護(hù)坡的尺度和線形應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)。盡量少采用擋土墻、城市公共活動(dòng)區(qū)宜將擋土墻，護(hù)坡。踏步和梯道等室外設(shè)施與建筑作為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行規(guī)劃 地形復(fù)雜地帶的擋土墻、護(hù)坡.梯道等室外設(shè)施較多時(shí)、其形式和尺度應(yīng)有韻律感、公共活動(dòng)區(qū)內(nèi)擋土墻高于1 5米，生活生產(chǎn)區(qū)內(nèi)擋土墻高于2、0米時(shí)。宜進(jìn)行綠化遮蔽或藝術(shù)化處理，3，城市濱水地區(qū)的豎向設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)劃和利用好近水空間，第九十六條 地塊豎向設(shè)計(jì)不得造成鄰近山體的破壞 也不得引起鄰近地塊和建.構(gòu)，筑物的安全事故。第九十七條，地塊的設(shè)計(jì)高程應(yīng)比周邊道路最低路段的高程高0,2米以上.地面排水坡度不宜小于0、2,有內(nèi)澇威脅的地塊應(yīng)配套建設(shè)防洪排澇設(shè)施.第九十八條 設(shè)防洪堤時(shí)的堤頂高程和不設(shè)防洪堤時(shí)的用地地面高程應(yīng)按城市規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家現(xiàn)行 城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范.確定,第九十九條，廣場(chǎng)的最小坡度不應(yīng)小于0。3 最大坡度不得超過3,第一百條,擋土墻.護(hù)坡與建筑的最小間距應(yīng)符合下列規(guī)定，1、居住區(qū)內(nèi)的擋土墻與住宅建筑的間距應(yīng)滿足住宅日照、通風(fēng)及消防要求、2。位于建筑北側(cè)的高度大于2.0米的擋土墻和護(hù)坡的底部與建筑間的水平距離不應(yīng)小于建筑控制間距的一半.第一百零一條，城市道路下的各種工程管線應(yīng)與城市道路的新建或改造同時(shí)設(shè)計(jì) 同時(shí)施工.同時(shí)驗(yàn)收,新建或改建的城市道路至少五年內(nèi)不得破路埋管，第一百零二條、城市道路下的各種工程管線必須統(tǒng)籌安排,綜合協(xié)調(diào) 并應(yīng)與道路綠化和地面桿線相互協(xié)調(diào)，合理配置城市地下地面空間資源、各種工程管線的井蓋應(yīng)與所在位置的地面鋪裝相協(xié)調(diào).第一百零三條 工程管線在城市道路下面的埋設(shè)位置應(yīng)在人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面、當(dāng)人行道或非機(jī)動(dòng)車道下埋設(shè)有困難時(shí) 可將雨.污水管道等埋設(shè)在機(jī)動(dòng)車道下 但在城市快速路和主干路的快車道下不應(yīng)埋設(shè)工程管線,第一百零四條.工程管線在城市道路下面的敷設(shè)位置應(yīng)相對(duì)固定、其主干管應(yīng)布置在分支管多的一側(cè),工程管線不宜從道路一側(cè)轉(zhuǎn)到另一側(cè) 也不應(yīng)從一個(gè)管位轉(zhuǎn)到另一個(gè)管位 第一百零五條.沿城市道路布置的工程管線應(yīng)與道路中心線平行，從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序宜為電力電纜，電信電纜，燃?xì)馀錃夤?給水配水管，燃?xì)廨敋夤?給水輸水管、污水排水管、雨水排水管,第一百零六條、當(dāng)電力.電信。燃?xì)夤芫€只在道路一側(cè)布置時(shí)、電力管線宜布置在東，北側(cè)，電信，燃?xì)夤芫€宜布置在西,南側(cè)，第一百零七條,道路紅線寬度超過30米時(shí),宜在道路兩側(cè)布置給水管.超過40米時(shí)宜在道路兩側(cè)布置給水管。燃?xì)夤芎臀鬯?。道路紅線寬度超過50米時(shí)，宜在道路兩側(cè)分別布置各種管線、第一百零八條、當(dāng)某些管線僅在道路一側(cè)布置時(shí)、應(yīng)在道路交叉口或路段每隔150.200米預(yù)埋過街橫管或過街管溝,以減少用戶接線造成的破路，第一百零九條.在城市道路下性質(zhì)相同的多種管線應(yīng)同溝敷設(shè).盡量減少城市地下空間的占用.各種電信管線，有線電視管線和各種數(shù)字傳輸線路均應(yīng)統(tǒng)一安排。同溝敷設(shè)、檢修井可以錯(cuò)開布置,第一百一十條 工程管線之間及其建.構(gòu)、筑物之間的最小水平距離應(yīng)符合表十二的規(guī)定.當(dāng)受客觀條件限制難以滿足要求時(shí) 可根據(jù)實(shí)際情況采取安全措施后適當(dāng)減少其最小水平凈距，第一百一十一條。各種工程管線的最小覆土深度應(yīng)符合表十三的規(guī)定,但車行道下的10KV及以上直埋電力電纜和塑料管道的覆土深度不宜小于1.0米 第一百一十二條.工程管線交叉時(shí)、自地表面向下的排列順序宜為。電力管線、電信、燃?xì)夤芫€ 給水管線、雨水管線,污水管線,工程管線交叉時(shí)的最小垂直凈距應(yīng)符合表十四的規(guī)定。第一百一十三條 工程管線在豎向位置上發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定處理、1，壓力管線讓重力自流管線。2.可彎曲管線讓不易彎曲管線、3,新建管線讓已有管線 4.小管徑管線讓大管徑管線，