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5。10.電氣故障的防護(hù)?？刂坪蛢?yōu)先權(quán)5 10.1，故障分析和電氣安全裝置、5，10、1。1。故障分析.5。10、1 1，1，在5、10。1,1,2，中所列出的任何單一僅載貨電梯電氣設(shè)備故障、如在5.10、1.1。3和、或，附錄K所述條件下、其本身不應(yīng)成為導(dǎo)致僅載貨電梯危險(xiǎn)故障的原因 關(guān)于安全電路、見5、10,1 2，3，5、10。1，1.2，可能出現(xiàn)的故障,a,無(wú)電壓 b 電壓降低，c、導(dǎo)線 體，中斷。d.對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞.e.電氣元件的短路或斷路以及參數(shù)或功能的改變.如電阻器 電容器、晶體管.燈等,f 接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或吸合不完全,g,接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放,h,觸點(diǎn)不斷開，i.觸點(diǎn)不閉合、j。錯(cuò)相 5.10 1.1.3、對(duì)于符合5，10、1。2.2要求的安全觸點(diǎn)、可不考慮其觸點(diǎn)不斷開的情況、5。10.1 1 4，如果含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地。應(yīng),a。使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，或,b.在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后 防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)、恢復(fù)僅載貨電梯運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位。5。10，1，2,電氣安全裝置、5，10。1。2 1?？倓t，5.10,1、2,1、1.當(dāng)附錄A給出的電氣安全裝置中的某一個(gè)動(dòng)作時(shí),應(yīng)按5 10。1、2.4的規(guī)定防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng),或使其立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),電氣安全裝置包括.a。一個(gè)或幾個(gè)滿足5，10，1、2 2要求的安全觸點(diǎn) 它直接切斷5,10 2，5述及的接觸器或其繼電接觸器的供電.或 b，滿足5。10 1。2.3要求的安全電路,包括下列一項(xiàng)或幾項(xiàng)、1.一個(gè)或幾個(gè)滿足5.10 1。2，2要求的安全觸點(diǎn)。它不直接切斷5、10，2.5述及的接觸器或其繼電接觸器的供電 2，不滿足5，10.1，2，2要求的觸點(diǎn).3.符合附錄K要求的元件,5、10.1 2，1，2.除本標(biāo)準(zhǔn)允許的特殊情況、見5。10,2，2和5，10,2.3、外、電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián) 與電氣安全回路上不同點(diǎn)的連接僅允許用來(lái)采集信息，這些連接裝置應(yīng)該滿足5，10.1 2,3安全電路的要求。5 10，1，2,1.3 內(nèi) 外部電感或電容的作用不應(yīng)引起電氣安全裝置失靈.5 10.1，2。1、4.一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的信號(hào)、不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣裝置發(fā)出的外來(lái)信號(hào)所改變。以免造成危險(xiǎn)后果,5。10.1。2,1。5,在含有兩條或更多平行通道組成的安全電路中，除奇偶校驗(yàn)所需要的信息外，一切信息應(yīng)僅取自一條通道.5.10、1 2 1 6.記錄或延遲信號(hào)的電路,即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置的作用而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī).即.停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)發(fā)生 5。10,1、2。1，7，內(nèi)部電源裝置的結(jié)構(gòu)和布置、應(yīng)防止由于開關(guān)作用而在電氣安全裝置的輸出端出現(xiàn)錯(cuò)誤信號(hào)、5，10,1。2,2。安全觸點(diǎn)，5。10。1、2。2、1，安全觸點(diǎn)的動(dòng)作,應(yīng)由斷路裝置將其可靠地?cái)嚅_、甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開 安全觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減小由于部件故障而引起的短路危險(xiǎn)。注,當(dāng)所有觸點(diǎn)的斷開元件處于斷開位置時(shí)、且在有效行程內(nèi),動(dòng)觸點(diǎn)和施加驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間無(wú)彈性元件、如彈簧、施加作用力。即為觸點(diǎn)獲得了可靠的斷開。5 10。1。2 2。2 如果安全觸點(diǎn)的保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不低于IP4X 則安全觸點(diǎn)應(yīng)能承受250.V的額定絕緣電壓、如果其外殼防護(hù)等級(jí)低于IP4X，則應(yīng)能承受500、V的額定絕緣電壓 安全觸點(diǎn)應(yīng)是GB.14048，5、2008規(guī)定的下列類型.a.AC、15。用于交流電路的安全觸點(diǎn)。b。DC、13,用于直流電路的安全觸點(diǎn) 5.10,1，2,2、3，如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不高于IP4X,則其電氣間隙不應(yīng)小于3 mm,爬電距離不應(yīng)小于4、mm。觸點(diǎn)斷開后的距離不應(yīng)小于4 mm 如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)高于IP4X，則其爬電距離可降至3,mm，5 10.1 2,2，4、對(duì)于多分?jǐn)帱c(diǎn)的情況。在觸點(diǎn)斷開后 觸點(diǎn)之間的距離不應(yīng)小于2，mm,5.10 1.2,2 5。導(dǎo)電材料的磨損,不應(yīng)導(dǎo)致觸點(diǎn)短路，5。10,1，2、3 安全電路，5。10、1 2 3,1、安全電路應(yīng)滿足5、10,1.1有關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)的要求、5，10、1 2,3.2、另外 如圖2所示.下列要求也應(yīng)滿足、a、如果某個(gè)故障、第一故障,與隨后的另一個(gè)故障，第二故障,組合導(dǎo)致危險(xiǎn)情況、那么最遲應(yīng)在第一故障元件參與的下一個(gè)操作程序中使僅載貨電梯停止,只要第一故障仍存在 僅載貨電梯的所有進(jìn)一步操作都應(yīng)是不可能的.在第一故障發(fā)生后而在僅載貨電梯按上述操作程序停止前。發(fā)生第二故障的可能性不予考慮 b,如果兩個(gè)故障組合不會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況,而它們與第三故障組合就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況時(shí)、那么最遲應(yīng)在前兩個(gè)故障元件中任何一個(gè)參與的下一個(gè)操作程序中使僅載貨電梯停止，在僅載貨電梯按上述操作程序停止前發(fā)生第三故障從而導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的可能性不予考慮、c.如果存在三個(gè)以上故障同時(shí)發(fā)生的可能性 則安全電路應(yīng)設(shè)計(jì)成有多個(gè)通道和一個(gè)用來(lái)檢查各通道的相同狀態(tài)的監(jiān)控電路，如果監(jiān)測(cè)到狀態(tài)不同 則僅載貨電梯應(yīng)被停止、對(duì)于兩通道的情況，最遲應(yīng)在重新啟動(dòng)僅載貨電梯之前檢查監(jiān)控電路的功能.如果功能發(fā)生故障，則僅載貨電梯重新啟動(dòng)應(yīng)是不可能的、d、在恢復(fù)已被切斷的動(dòng)力電源時(shí)。如果僅載貨電梯在5。10 1 2，3。2a、5,10,1、2。3，2c 的情況下,在下一個(gè)操作程序中被強(qiáng)制再停梯 則僅載貨電梯無(wú)需保持在已停止的位置上 e,在冗余型安全電路中、應(yīng)采取措施、盡可能限制由于某一原因而在一個(gè)以上電路中同時(shí)出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)、5。10 1，2，3 3 含有電子元件的安全電路是安全部件，應(yīng)按照F、5的要求進(jìn)行驗(yàn)證,5。10。1、2、4。電氣安全裝置的動(dòng)作.當(dāng)電氣安全裝置為保證安全而動(dòng)作時(shí)、應(yīng)防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)或立即使其停止運(yùn)轉(zhuǎn) 制動(dòng)器的電源也應(yīng)被切斷、按照5、10、2，5的要求 電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上.若由于輸電功率的原因、使用了繼電接觸器控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)，則它們應(yīng)視為直接控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)和停止的供電設(shè)備。5,10，1 2、5。電氣安全裝置的操作、操作電氣安全裝置的部件.應(yīng)能在連續(xù)正常操作所產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力的情況下,正確地起作用，如果操作電氣安全裝置的裝置設(shè)置在人員容易接近的地方，則它們應(yīng)這樣設(shè)置 即采用簡(jiǎn)單的方法不能使其失效.注 用磁鐵或橋接件不算簡(jiǎn)單方法.對(duì)于冗余型安全電路、應(yīng)采用傳感器元件機(jī)械的或幾何的布置來(lái)確保機(jī)械故障時(shí)不應(yīng)喪失其冗余性,對(duì)于安全電路傳感器元件,應(yīng)符合F 5.3.1.1的要求.5.10,2 控制，5,10 2。1。正常運(yùn)行控制。這種控制應(yīng)借助于按鈕或類似裝置、如觸摸控制 磁卡控制等.這些裝置應(yīng)置于盒中 以防止使用人員觸及帶電零件,不應(yīng)在運(yùn)載裝置內(nèi)控制僅載貨電梯 層門開著時(shí)。不應(yīng)登記呼梯指令,且任何層門的打開應(yīng)取消已登記的指令，控制裝置應(yīng)防止非被授權(quán)人員的使用,在非被授權(quán)人員或未培訓(xùn)人員可接近的地方、例如公共區(qū)域 購(gòu)物區(qū)域,飯店或賓館等 應(yīng)設(shè)置鑰匙開關(guān)，鑰匙卡、鎖緊的控制柜或可移動(dòng)的手持裝置等。見0 2。4和0 3、14。5 10.2，2 門開著情況下的再平層控制、在5、4、4.1述及的特殊情況下.具備下列條件、允許當(dāng)層門和運(yùn)載裝置門打開時(shí)進(jìn)行運(yùn)載裝置的平層和再平層運(yùn)行,a,僅限于開鎖區(qū)域,見5.4。4.1、內(nèi),b、應(yīng)至少由一個(gè)開關(guān)防止運(yùn)載裝置在開鎖區(qū)域外的所有運(yùn)行 該開關(guān)設(shè)置在層門及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接電路中,c，該開關(guān)應(yīng)是 1.滿足5，10。1.2.2要求的安全觸點(diǎn) 或,2,其連接方式滿足5，10.1.2 3安全電路的要求 d，如果該開關(guān)的動(dòng)作是依靠一個(gè)不與運(yùn)載裝置直接機(jī)械連接的裝置。例如繩。帶或鏈，則連接件的斷開或松弛。應(yīng)通過(guò)一個(gè)符合5、10，1,2、要求的電氣安全裝置的作用,使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) e、再平層速度不大于0.3.m。s,f,采用持續(xù)撳壓方式控制運(yùn)載裝置的運(yùn)行、5,10，2、3 檢修運(yùn)行控制，5，10。2,3、1.僅載貨電梯應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)從井道外操作的可移動(dòng)的檢修運(yùn)行控制裝置、該裝置可將運(yùn)載裝置停止在預(yù)先設(shè)定的位置.應(yīng)能從檢修運(yùn)行控制操作處清晰地觀察到該位置的標(biāo)記，此時(shí)可從井道外.運(yùn)載裝置內(nèi)或運(yùn)載裝置頂進(jìn)行檢查和.或。維修操作,在任何情況下，應(yīng)不可能在運(yùn)載裝置中使用可移動(dòng)的檢修運(yùn)行控制裝置移動(dòng)運(yùn)載裝置 5，10、2。3,2 應(yīng)在B類僅載貨電梯的運(yùn)載裝置頂設(shè)置檢修運(yùn)行控制裝置、該控制裝置可與防止誤操作的特殊開關(guān)結(jié)合。從運(yùn)載裝置頂上控制門機(jī)構(gòu)，5、10,2。3、3 檢修運(yùn)行控制裝置應(yīng)僅可以被維護(hù)或檢測(cè)人員使用，它應(yīng)能防止非被授權(quán)人員的使用、例如，通過(guò)鑰匙控制.5。10.2、3、4。該裝置應(yīng)由一個(gè)能滿足5,10,1 2電氣安全裝置要求的開關(guān)，檢修運(yùn)行開關(guān)。操作、該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的。并應(yīng)設(shè)有防止誤操作的防護(hù),應(yīng)同時(shí)滿足下列條件。a，檢修運(yùn)行控制裝置上的開關(guān)應(yīng)使正?？刂撇僮魇Аㄈ魏蝿?dòng)力驅(qū)動(dòng)門的操作。b、只有關(guān)閉檢修運(yùn)行控制裝置才能使僅載貨電梯恢復(fù)正常運(yùn)行,c 如果a，所述的取消正常操作控制的開關(guān)裝置不是與檢修開關(guān)機(jī)構(gòu)組成一體的安全觸點(diǎn) 則應(yīng)采取措施,防止5。10,1，1,2所述的一種故障出現(xiàn)在電路中時(shí)運(yùn)載裝置的一切誤運(yùn)行.d、僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使運(yùn)載裝置運(yùn)行、應(yīng)防止該按鈕被誤動(dòng)作。并應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)載裝置的運(yùn)行方向、e,檢修運(yùn)行控制裝置的控制面板應(yīng)包含一個(gè)符合5,10,2.4的停止裝置、f。運(yùn)行速度不應(yīng)大于0,3、m。s,g.不應(yīng)超出正常行程范圍.h.在符合5,2.11 1、2,b、2、頂層空間的情況下.運(yùn)載裝置的行程極限應(yīng)按照附錄L確定.i,僅載貨電梯的所有安全裝置保持有效，5，10，2.4 停止裝置,5，10,2.4 1,僅載貨電梯應(yīng)設(shè)置停止裝置,用于停止僅載貨電梯并使僅載貨電梯包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的門保持在非服務(wù)的狀態(tài),停止裝置設(shè)置在。a 底坑 b 機(jī)器空間.c，如果附近沒(méi)有主開關(guān).則在僅載貨電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上。d。檢修運(yùn)行控制裝置上，如果有.e,運(yùn)載裝置頂或運(yùn)載裝置上部、距檢修或維護(hù)人員入口不大于1,m的易接近位置 f、上述e,中的停止裝置也可設(shè)置在緊鄰距入口不大于1.m的檢修運(yùn)行控制裝置上,5.10,2.4,2。停止裝置應(yīng)由符合5、10。1、2規(guī)定的電氣安全裝置組成、停止裝置應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài),誤動(dòng)作不能使僅載貨電梯恢復(fù)運(yùn)行,5、10.2 5.停止驅(qū)動(dòng)主機(jī)及檢查其停止?fàn)顟B(tài)、5、10,2、5,1?？倓t 驅(qū)動(dòng)主機(jī)由一個(gè)符合5、10,1,2要求的電氣安全裝置的動(dòng)作制停 應(yīng)按下列方法進(jìn)行控制.對(duì)于液壓驅(qū)動(dòng)僅載貨電梯,見G 2.4的規(guī)定，5，10。2 5.2 由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī).應(yīng)采用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源、接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中、僅載貨電梯停止時(shí),如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)、應(yīng)防止運(yùn)載裝置再運(yùn)行 5。10。2、5,3,交流或直流電動(dòng)機(jī)用靜態(tài)元件供電和控制,5，10,2.5，3.1、應(yīng)采用下述方法中的一種.a，用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電流.僅載貨電梯停止時(shí),如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)。應(yīng)防止運(yùn)載裝置再運(yùn)行,b、一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng),1.切斷各相.極，電流的接觸器.至少在每次改變運(yùn)行方向之前應(yīng)釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放、應(yīng)防止僅載貨電梯再運(yùn)行,2,用來(lái)阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置，3.用來(lái)檢驗(yàn)僅載貨電梯每次停車時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置.在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流的流動(dòng),監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止僅載貨電梯再運(yùn)行，5 10。2、5，3,2.上述5.10、2,5、3。1b 2.中所述的控制裝置和5,10、2。5 3，1b 3、中所述的監(jiān)控裝置不必是5.10.1。2.3規(guī)定的安全電路、只有滿足5，10。1 1的要求以獲得與上述5。10、2 5。3.1a 類似的效果時(shí).這些裝置才能使用、5、10 2,6。優(yōu)先權(quán)控制.對(duì)于手動(dòng)門僅載貨電梯應(yīng)有一種裝置 在僅載貨電梯停止后不小于5s.時(shí)間內(nèi).防止運(yùn)載裝置離開?？空?，5，10。2,7。載重量控制,5、10。2，7，1 設(shè)置了符合5。5 1。1.2規(guī)定的載重量控制裝置的僅載貨電梯應(yīng)防止其在超載情況下運(yùn)行.5，10.2.7。2、所謂超載是指超過(guò)額定載重量的20 并至少為100，kg、5，10,2.7,3，在超載情況下、a。運(yùn)載裝置內(nèi)應(yīng)有聽覺(jué)和、或 視覺(jué)信號(hào)通知使用人員、b,門應(yīng)保持在未鎖住狀態(tài)，5。10,2、8,電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器 5、10 2。8 1，僅載貨電梯應(yīng)具有電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器、在下述情況下使驅(qū)動(dòng)主機(jī)失電并保持在失電狀態(tài)，a。當(dāng)啟動(dòng)僅載貨電梯時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) b 運(yùn)載裝置或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)行時(shí)由于障礙物而停住。引起下列部件打滑。1 對(duì)于曳引式僅載貨電梯.曳引輪上的鋼絲繩 2.用于連接電動(dòng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)部件的連接帶、c。運(yùn)載裝置未在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)預(yù)定的層站，5.10 2、8,2。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用。a。45,s,b，僅載貨電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10。s 若運(yùn)行全程的時(shí)間小于10，s，則最小值為20,s,5。10、2,8。3,恢復(fù)正常運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位、恢復(fù)斷開的電源后 驅(qū)動(dòng)主機(jī)無(wú)需保持在停止位置 5，10，2.8 4.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不應(yīng)影響運(yùn)載裝置檢修運(yùn)行.