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5 總體布置5，1。一般規(guī)定5,1.1、供電條件包括供電方式，輸電走向.電壓等級等.它與泵房平面布置關(guān)系密切 應(yīng)盡量避免出現(xiàn)高壓輸電線跨河布置的不合理情況.此外、泵站的總體布置要結(jié)合考慮整個水利樞紐或供水系統(tǒng)布局 即泵站的總體布置不要和整個水利樞紐或供水系統(tǒng)布局相矛盾 我國部分地區(qū)曾有過血吸蟲流行的歷史。由于血吸蟲危害難以根治 因此在疫區(qū)的泵站設(shè)計中。應(yīng)根據(jù)疫區(qū)的實際情況，按水利血防的要求。采取有效的滅螺工程措施 防止釘螺在站區(qū)滋生繁殖或向其他承泄區(qū)，受水區(qū).擴散、5.1,2、許多已建成泵站的管理條件很差。對工程的正常運用有較大的影響,因此,本規(guī)范規(guī)定、泵站的總體布置應(yīng)包括泵房，進.出水建筑物,變電站 樞紐其他建筑物和工程管理用房，內(nèi)外交通、通信以及其他維護管理設(shè)施的布置，5,1，3 近年來.對各類工程勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生、消防,水土保持工作的要求在逐步提高、泵站工程也不例外、對于泵站工程 防止水土流失的主要區(qū)域是泵站的上、下游引渠岸坡和站區(qū)棄土、渣,區(qū),上 下游引渠岸坡的水土流失,將直接影響泵站運行、而站區(qū)棄土，渣,區(qū)的水土流失，不僅影響站區(qū)環(huán)境、嚴(yán)重時甚至危及站區(qū)建筑物的安全、因此 需要對站區(qū)的水土流失作出預(yù)測 并采取相應(yīng)的工程及植物保護措施.為了保障勞動者在勞動過程中的安全與健康，樞紐布置設(shè)計應(yīng)考慮安全與衛(wèi)生等因素.5 1.5 站區(qū)交通道路除應(yīng)滿足設(shè)備運輸、人員進出等工程建設(shè)和管理要求外 不可忽視消防通道的問題，尤其是機組臺數(shù)較多.站房順?biāo)飨蜉^長時，如果交通道路不能滿足通行消防車輛的要求時。一旦發(fā)生事故,就有可能因救援不及時而造成不應(yīng)有的損失，5，1、6.泵房不能用來泄洪 必須設(shè)專用泄洪建筑物、并與泵房分建。兩者之間應(yīng)有分隔設(shè)施 以免泄洪建筑物泄洪時，影響泵房與進 出水池的安全 同樣、泵房不能用來通航。必須設(shè)專用通航建筑物 并與泵房分建.兩者之間應(yīng)有足夠的安全距離、否則,泵房與通航建筑物同時運用 因有較大的橫向流速、影響來往船只的安全通航。例如某泵站裝機功率6.1600kW，將泵站,排澇閘。船閘三者合建,并列成一字形。泵房位于河道左岸 排澇閘共6孔。分為兩組、其中一組3孔緊靠泵房布置，另外一組3孔位于河道右岸.船閘則位于兩組排澇閘之間、當(dāng)泵房抽排或排澇閘自排時、進,出水口流速較高，且有橫向流速,通航極不安全，經(jīng)常發(fā)生翻船事故 又如某泵站裝機功率10 1600kw 泵站.排澇閘 船閘三者也是并列成一字形,但因?qū)⒋l設(shè)在河道左岸，且與泵站.排澇閘分開另建,船閘導(dǎo)航墻又長。故通航不受泵站 排澇閘影響,因此。本規(guī)范規(guī)定，泵房與泄洪建筑物之間應(yīng)有分隔設(shè)施.與通航建筑物之間應(yīng)有足夠的安全距離及安全設(shè)施.5,1.7 根據(jù)調(diào)查資料。站內(nèi)交通橋一般都是緊靠泵房布置，攔污柵通常結(jié)合站內(nèi)交通橋的布置，設(shè)在進水流道的進口處、且多呈豎向布置、給清污工作帶來許多不便 對于堆積在攔污柵前的污物,雜草,如不及時清除，將會大大減小過流斷面。造成柵前水位壅高,增大過柵水頭損失。并使柵后水流狀態(tài)惡化.嚴(yán)重影響機組的正常運行.例如某泵站安裝2。8CJ。70型軸流泵,單泵設(shè)計流量20m3、s.由于污物.雜草阻塞在攔污柵前。增大過柵水頭損失0、25m.查該泵型性能曲線可知流量減少約0,5m3 s,減少值相當(dāng)于單泵設(shè)計流量的1。40.又如某泵站1989年春灌時 多機組抽水 進水閘前出現(xiàn)長40m,50m.厚1m.2m的柴草堆，人立草上不下沉 泵站被迫停止引水,組織100余人下水3d，才將柴草撈凈,恢復(fù)了泵站運行。因此、本規(guī)范規(guī)定 進水處有污物 雜草的泵站 應(yīng)設(shè)置專用的攔污柵和清污設(shè)施。其位置宜設(shè)在引渠末端或前池入口處,5,1。8，根據(jù)調(diào)查資料 在已建的泵站中當(dāng)公路干道與泵站引渠或出水干渠交叉時。公路橋通常與站內(nèi)交通橋結(jié)合，緊靠泵房布置、這樣雖可利用泵房墩.墻作為橋墩 橋臺、節(jié)省工程投資，但有很多弊端、如車輛從橋上通過時噪聲轟鳴。干擾泵房值班人員的工作、容易導(dǎo)致機組運行的誤操作、同時由于塵土飛揚、還會污染泵房環(huán)境等.例如某泵站裝機功率6,1600kW.由于興建時片面強調(diào)節(jié)約資金。將通往某市的干線公路橋與泵房建在一起，建成后、每日過橋車輛如梭。轟鳴不絕于耳、晴天灰霧騰騰。雨天泥濘飛濺、對泵站的安全運行和泵房環(huán)境影響極大 曾發(fā)生過由于車輛噪聲干擾導(dǎo)致機組運行誤操作的事故.如果公路橋與泵房之間拉開一段距離、雖增加了工程投資、但可避免上述弊端，改善泵站運行條件和泵房環(huán)境、同樣，高壓輸電線路,地下壓力管道對泵站的安全運行可能造成不利影響 因此、本規(guī)范規(guī)定泵房與鐵路、高壓輸電線路、地下壓力管道、高速公路及一.二級公路之間的距離不宜小于100m。5,1.10.水工整體模型試驗是研究和預(yù)測泵站抽水能力及機組運行時進，出口水流條件的最好方法。目前我國建設(shè)的大。中型泵站較多，已積累了豐富的經(jīng)驗，對于水流條件簡單的泵站 一般不做水工整體模型試驗也能滿足要求。但對于水流條件復(fù)雜的大型泵站樞紐布置、還是應(yīng)通過水工整體模型試驗驗證，