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5,總體布置5，1 一般規(guī)定5，1，1,供電條件包括供電方式、輸電走向 電壓等級等。它與泵房平面布置關(guān)系密切 應(yīng)盡量避免出現(xiàn)高壓輸電線跨河布置的不合理情況 此外。泵站的總體布置要結(jié)合考慮整個水利樞紐或供水系統(tǒng)布局。即泵站的總體布置不要和整個水利樞紐或供水系統(tǒng)布局相矛盾,我國部分地區(qū)曾有過血吸蟲流行的歷史，由于血吸蟲危害難以根治 因此在疫區(qū)的泵站設(shè)計中 應(yīng)根據(jù)疫區(qū)的實際情況,按水利血防的要求、采取有效的滅螺工程措施，防止釘螺在站區(qū)滋生繁殖或向其他承泄區(qū)。受水區(qū).擴散,5.1。2。許多已建成泵站的管理條件很差 對工程的正常運用有較大的影響.因此。本規(guī)范規(guī)定、泵站的總體布置應(yīng)包括泵房,進.出水建筑物.變電站。樞紐其他建筑物和工程管理用房,內(nèi)外交通,通信以及其他維護管理設(shè)施的布置。5、1.3。近年來 對各類工程勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 消防。水土保持工作的要求在逐步提高。泵站工程也不例外 對于泵站工程，防止水土流失的主要區(qū)域是泵站的上,下游引渠岸坡和站區(qū)棄土。渣、區(qū)，上，下游引渠岸坡的水土流失、將直接影響泵站運行 而站區(qū)棄土 渣 區(qū)的水土流失.不僅影響站區(qū)環(huán)境，嚴(yán)重時甚至危及站區(qū)建筑物的安全，因此,需要對站區(qū)的水土流失作出預(yù)測。并采取相應(yīng)的工程及植物保護措施。為了保障勞動者在勞動過程中的安全與健康。樞紐布置設(shè)計應(yīng)考慮安全與衛(wèi)生等因素、5，1、5，站區(qū)交通道路除應(yīng)滿足設(shè)備運輸.人員進出等工程建設(shè)和管理要求外,不可忽視消防通道的問題 尤其是機組臺數(shù)較多。站房順?biāo)飨蜉^長時.如果交通道路不能滿足通行消防車輛的要求時。一旦發(fā)生事故.就有可能因救援不及時而造成不應(yīng)有的損失，5.1，6。泵房不能用來泄洪 必須設(shè)專用泄洪建筑物、并與泵房分建、兩者之間應(yīng)有分隔設(shè)施。以免泄洪建筑物泄洪時、影響泵房與進 出水池的安全 同樣。泵房不能用來通航，必須設(shè)專用通航建筑物.并與泵房分建、兩者之間應(yīng)有足夠的安全距離。否則.泵房與通航建筑物同時運用、因有較大的橫向流速 影響來往船只的安全通航.例如某泵站裝機功率6。1600kW,將泵站、排澇閘。船閘三者合建、并列成一字形，泵房位于河道左岸.排澇閘共6孔 分為兩組 其中一組3孔緊靠泵房布置。另外一組3孔位于河道右岸，船閘則位于兩組排澇閘之間、當(dāng)泵房抽排或排澇閘自排時。進。出水口流速較高，且有橫向流速，通航極不安全.經(jīng)常發(fā)生翻船事故。又如某泵站裝機功率10.1600kw、泵站。排澇閘 船閘三者也是并列成一字形，但因?qū)⒋l設(shè)在河道左岸，且與泵站、排澇閘分開另建。船閘導(dǎo)航墻又長，故通航不受泵站、排澇閘影響、因此 本規(guī)范規(guī)定，泵房與泄洪建筑物之間應(yīng)有分隔設(shè)施.與通航建筑物之間應(yīng)有足夠的安全距離及安全設(shè)施、5.1。7，根據(jù)調(diào)查資料 站內(nèi)交通橋一般都是緊靠泵房布置,攔污柵通常結(jié)合站內(nèi)交通橋的布置.設(shè)在進水流道的進口處，且多呈豎向布置。給清污工作帶來許多不便 對于堆積在攔污柵前的污物。雜草，如不及時清除，將會大大減小過流斷面,造成柵前水位壅高,增大過柵水頭損失,并使柵后水流狀態(tài)惡化,嚴(yán)重影響機組的正常運行，例如某泵站安裝2.8CJ，70型軸流泵。單泵設(shè)計流量20m3。s，由于污物，雜草阻塞在攔污柵前.增大過柵水頭損失0。25m.查該泵型性能曲線可知流量減少約0，5m3 s、減少值相當(dāng)于單泵設(shè)計流量的1,40,又如某泵站1989年春灌時 多機組抽水 進水閘前出現(xiàn)長40m,50m.厚1m 2m的柴草堆 人立草上不下沉，泵站被迫停止引水.組織100余人下水3d.才將柴草撈凈,恢復(fù)了泵站運行.因此，本規(guī)范規(guī)定、進水處有污物,雜草的泵站 應(yīng)設(shè)置專用的攔污柵和清污設(shè)施.其位置宜設(shè)在引渠末端或前池入口處。5。1.8，根據(jù)調(diào)查資料，在已建的泵站中當(dāng)公路干道與泵站引渠或出水干渠交叉時 公路橋通常與站內(nèi)交通橋結(jié)合，緊靠泵房布置，這樣雖可利用泵房墩。墻作為橋墩 橋臺 節(jié)省工程投資.但有很多弊端.如車輛從橋上通過時噪聲轟鳴,干擾泵房值班人員的工作.容易導(dǎo)致機組運行的誤操作，同時由于塵土飛揚、還會污染泵房環(huán)境等。例如某泵站裝機功率6，1600kW.由于興建時片面強調(diào)節(jié)約資金,將通往某市的干線公路橋與泵房建在一起.建成后。每日過橋車輛如梭,轟鳴不絕于耳 晴天灰霧騰騰 雨天泥濘飛濺、對泵站的安全運行和泵房環(huán)境影響極大,曾發(fā)生過由于車輛噪聲干擾導(dǎo)致機組運行誤操作的事故、如果公路橋與泵房之間拉開一段距離,雖增加了工程投資.但可避免上述弊端.改善泵站運行條件和泵房環(huán)境，同樣 高壓輸電線路。地下壓力管道對泵站的安全運行可能造成不利影響、因此,本規(guī)范規(guī)定泵房與鐵路、高壓輸電線路.地下壓力管道 高速公路及一，二級公路之間的距離不宜小于100m.5。1,10,水工整體模型試驗是研究和預(yù)測泵站抽水能力及機組運行時進 出口水流條件的最好方法,目前我國建設(shè)的大，中型泵站較多.已積累了豐富的經(jīng)驗,對于水流條件簡單的泵站.一般不做水工整體模型試驗也能滿足要求，但對于水流條件復(fù)雜的大型泵站樞紐布置.還是應(yīng)通過水工整體模型試驗驗證。