4 航空攝影測(cè)量.4。1,一般規(guī)定4、1 1,數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量是基于數(shù)字影像和攝影測(cè)量的基本原理。應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù).數(shù)字影像處理。影像匹配,模式識(shí)別等多學(xué)科的理論與方法.提取所攝對(duì)像以數(shù)字方式表達(dá)的幾何與物理信息,由于數(shù)字?jǐn)z影技術(shù)在測(cè)量領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,本次修訂時(shí)將其納入本規(guī)范的適用范圍、考慮到膠片攝影目前仍在廣泛使用、本次修訂仍保留了采用膠片攝影時(shí)的相關(guān)規(guī)定、由于攝影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字處理技術(shù)的成熟 攝影測(cè)量精度大大提高 據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)記載和工程實(shí)例,現(xiàn)代攝影測(cè)量技術(shù)已能滿足城鎮(zhèn)區(qū)和工業(yè)廠區(qū)地形測(cè)量的精度要求、所以.本次修訂時(shí)將適用范圍進(jìn)行了放寬、4 1、2,隨著低空數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)研究的不斷深入,其作為一種新的測(cè)繪手段以靈活機(jī)動(dòng)、快速反應(yīng)等優(yōu)勢(shì)越來越得到廣泛應(yīng)用。但其具有像幅小,影像變形大,姿態(tài)差等缺點(diǎn)。所以本條規(guī)定低空攝影測(cè)量僅適用于一般地區(qū)的航空攝影地形測(cè)量、4 1、3。由于采用輕型或無人飛行器進(jìn)行低空航攝時(shí),受空域和氣流的影響較大.所以飛行器的飛行安全尤為重要、特別在人口較密集區(qū)域更是如此、為保障安全,應(yīng)根據(jù)飛行器失控可能產(chǎn)生的后果。有針對(duì)性地制定應(yīng)急預(yù)案、且一旦應(yīng)急事件發(fā)生應(yīng)能立即啟動(dòng)。應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容通常包括,人員緊急救助辦法,無人機(jī)的人工應(yīng)急干預(yù)方法,安全迫降地點(diǎn)和迫降方式,無人機(jī)的搜尋方案等,本條作為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行,4。1 4、由于現(xiàn)在低空飛行器生產(chǎn)廠家很多,而我國目前還沒有低空飛行器的適航標(biāo)準(zhǔn)和安全性要求等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、本條特別強(qiáng)調(diào)飛行器的穩(wěn)定性和安全性這是對(duì)所使用的飛行器的最基本要求,4 1,5。航空攝影測(cè)量在產(chǎn)品制作過程中。對(duì)于同一工程項(xiàng)目,存在著采用不同數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站、不同測(cè)繪人員協(xié)同完成的情況,為了提高生產(chǎn)效率和測(cè)繪成果的規(guī)范化管理水平。本條對(duì)工程項(xiàng)目名稱 測(cè)區(qū)名稱、文件名命名規(guī)則和共用數(shù)據(jù)文件格式作出了規(guī)定、4。1.7,雖然現(xiàn)代航空攝影測(cè)量技術(shù)已達(dá)到較高的平面精度、但對(duì)于工業(yè)廠區(qū)細(xì)部點(diǎn)高程精度要求有時(shí)仍難以滿足。所以當(dāng)不能滿足時(shí)。本條作出了采用工程測(cè)量方法進(jìn)行補(bǔ)測(cè)的規(guī)定。