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9 連接計(jì)算9 1.緊固件連接9。1 1 本條規(guī)定了鋁合金結(jié)構(gòu)普通螺栓和鉚釘連接的計(jì)算方法 1、關(guān)于普通螺栓或鉚釘受剪連接的計(jì)算、歐規(guī)和英規(guī)的計(jì)算公式均可轉(zhuǎn)化為同鋼規(guī)相同的形式,即分別計(jì)算緊固件的受剪承載力和連接構(gòu)件的承壓承載力。并取其較小值作為受剪連接的承載力設(shè)計(jì)值,鋼規(guī)中規(guī)定的單個(gè)螺栓抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的.未區(qū)分受剪面是在栓桿部位還是在螺紋部位 而本規(guī)范條文中單個(gè)螺栓抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是參照國(guó)外鋁合金結(jié)構(gòu)規(guī)范并比較強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與材料機(jī)械性能值的相關(guān)關(guān)系式得出的 因此在計(jì)算公式中必須區(qū)分不同受剪部位剪切面積不同的影響.歐規(guī)中。連接構(gòu)件承壓承載力計(jì)算公式中考慮了緊固件端距與孔洞直徑比值,中距與孔洞直徑比值,緊固件抗拉強(qiáng)度與連接構(gòu)件抗拉強(qiáng)度比值等參數(shù)的影響。計(jì)算公式較為復(fù)雜 如將歐規(guī)中規(guī)定的最小端距2d0。常用中距2,5d0代入,則計(jì)算得到的連接構(gòu)件承壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為連接材料抗拉強(qiáng)度的1、16倍 基本相當(dāng)并略高于鋼規(guī)的規(guī)定,鋼規(guī)的構(gòu)件承壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是根據(jù)受拉構(gòu)件且端距為2d0得到的試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)值,因此可從簡(jiǎn)仍采用鋼規(guī)的公式形式.不再考慮以上參數(shù)的影響 并規(guī)定2d0為允許端距的最小值,英規(guī)關(guān)于承壓承載力的計(jì)算不僅要驗(yàn)算連接構(gòu)件的承壓強(qiáng)度。還要求驗(yàn)算緊固件的承壓強(qiáng)度 按照該公式對(duì)本次規(guī)范中所規(guī)定的幾種緊固件材料進(jìn)行驗(yàn)算 由于緊同件的抗拉強(qiáng)度一般均大于鋁合金連接構(gòu)件的抗拉強(qiáng)度、因此不會(huì)發(fā)生緊固件先于構(gòu)件被擠壓壞的現(xiàn)象。故此.本規(guī)范計(jì)算公式中也不考慮驗(yàn)算緊固件承壓強(qiáng)度 綜上所述 受剪連接的計(jì)算公式.采用鋼規(guī)的形式、可保證滿足歐規(guī),英規(guī)相應(yīng)規(guī)定的安全性要求,2 見條文說明第4、3、5條第3款、此處單獨(dú)列出以強(qiáng)調(diào)其重要性,3.關(guān)于普通螺栓桿軸方向受拉連接的計(jì)算。歐規(guī)明確要求在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮因撬力作用引起的附加力的影響,即應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ǚ治鲇?jì)算撬力的大小,在鋼規(guī)中 不要求計(jì)算撬力。而僅將螺栓的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值降低20,這相當(dāng)于考慮了25.的撬力,這樣雖然簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)計(jì)算.但在某些情況下撬力與節(jié)點(diǎn)承受的軸向拉力的比值很可能會(huì)超過25,在設(shè)計(jì)中不考慮撬力作用是不安全的,因此作出本條規(guī)定、同時(shí)考慮到缺乏充分的理論和實(shí)驗(yàn)研究 為保證結(jié)構(gòu)的安全,螺栓抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值仍按降低20 取值 撬力作用是否顯著,主要與連接板抗彎剛度和螺栓桿軸向抗拉剛度的比值有關(guān),該比值越小、則撬力引起的不利影響越大。此外、撬力大小還與受拉型連接節(jié)點(diǎn)的形式 螺栓數(shù)目和位置等因素有關(guān)。對(duì)于如圖17所示的雙T形軸心受拉連接.給出其極限承載力的計(jì)算公式 以供參考,圖17中所示的由4個(gè)螺栓連接的雙T形節(jié)點(diǎn)、在軸心拉力、P.的作用下。隨T形構(gòu)件翼緣板抗彎剛度和螺栓桿軸抗拉剛度比值的不同 可能會(huì)發(fā)生3種不同的破壞模式,見圖18,圖18中黑色圓點(diǎn)代表翼緣出現(xiàn)塑性鉸的位置.下面所示為翼緣板的彎矩圖,破壞模式1、T形構(gòu)件螺栓孔洞處及T形構(gòu)件腹板與翼緣交接處產(chǎn)生塑性鉸破壞 極限承載力為。P1、4Mp.a1,其中、Mp,0.25Bt2f為T形構(gòu)件翼緣板的塑性抵抗彎矩 f、為翼緣材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 其余符號(hào)參見圖17 破壞模式2.T形構(gòu)件腹板與翼緣交接處產(chǎn)生塑性鉸 同時(shí)螺栓被拉斷、極限承載力為。其中,c 1 25a1。為全部螺栓的受拉承載力、破壞模式3 螺栓被拉斷,極限承載力為、連接節(jié)點(diǎn)的承載力應(yīng)取P1.P2和P3的最小值 當(dāng)T形構(gòu)件的翼緣板較薄時(shí) 節(jié)點(diǎn)容易發(fā)生模式1的破壞。撬力.Q 是非常顯著的、上述公式來源于。歐洲鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范、EC3,并經(jīng)在同濟(jì)大學(xué)完成的鋁合金雙T形受拉節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)研究 證明同樣適用于鋁合金結(jié)構(gòu)的計(jì)算、對(duì)于其他類型的受拉型螺栓連接、在設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況采用適當(dāng)?shù)姆椒ǚ治鲇?jì)算撬力的大小,圖17,雙T型受拉連接圖18 雙T形受拉連接的破壞模式 4、關(guān)于普通螺栓沿桿軸方向受拉連接的計(jì)算.歐規(guī)中除規(guī)定應(yīng)驗(yàn)算螺栓的抗拉承載力外,還提出應(yīng)驗(yàn)算螺栓頭及螺母下構(gòu)件的抗沖切承載力.并將二者中的較小值作為受拉螺栓連接的承載力設(shè)計(jì)值、英規(guī)中不考慮構(gòu)件抗沖切承載力的驗(yàn)算。美規(guī)也無此項(xiàng)要求.對(duì)鋁合金結(jié)構(gòu)而言.當(dāng)所采用螺栓材料的抗拉強(qiáng)度超出鋁合金連接構(gòu)件的名義屈服強(qiáng)度較多時(shí).如螺栓桿中的拉應(yīng)力較大 螺栓頭或螺母對(duì)連接構(gòu)件的壓緊應(yīng)力有可能引起構(gòu)件表面損傷進(jìn)而使構(gòu)件發(fā)生沖切破壞。因此、考慮構(gòu)件抗沖切的驗(yàn)算是必要的。參考?xì)W規(guī)公式 螺栓頭及螺母下構(gòu)件抗沖切承載力為,其中為抗力分項(xiàng)系數(shù)。由于構(gòu)件抗沖切實(shí)質(zhì)上是驗(yàn)算構(gòu)件的抗剪強(qiáng)度 故經(jīng)變換后提出式 9。1 1 7,式中0,8來源于的取整值,5.關(guān)于同時(shí)承受剪力和桿軸方向拉力的普通螺栓計(jì)算。英規(guī)為圓形相關(guān)公式,同鋼規(guī)一致,歐規(guī)為直線相關(guān)公式 本規(guī)范依據(jù)英規(guī)的設(shè)計(jì)形式.這樣也可同鋼規(guī)保持一致 同時(shí)應(yīng)驗(yàn)算滿足連接構(gòu)件的承壓承載力設(shè)計(jì)值和螺栓頭及螺母下構(gòu)件抗沖切承載力設(shè)計(jì)值、9 1。2,本條規(guī)定了鋁合金結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接的計(jì)算方法。1 設(shè)計(jì)公式采用與鋼規(guī)相同的形式,表9、1、2中一個(gè)高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力取值來源于鋼規(guī)的相應(yīng)規(guī)定,該預(yù)拉力值略小于歐規(guī)及英規(guī)中規(guī)定的預(yù)拉力值、經(jīng)公式變換 該設(shè)計(jì)公式滿足歐規(guī)及英規(guī)的安全度要求 式.9.1,2,1 中的系數(shù)0.8是考慮了抗力分項(xiàng)系數(shù)1 25得到的,2 關(guān)于鋁合金結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接的抗滑移系數(shù)取值,歐規(guī)僅規(guī)定了,未作表面保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)輕度噴砂處理摩擦面、的抗滑移系數(shù)值.該值與連接板的總厚度有關(guān),具體數(shù)值見表15,采用表中數(shù)值時(shí).摩擦面的表面處理應(yīng)符合ISO、468.1302.N10a的規(guī)定,對(duì)于采用其他的表面處理方法,歐規(guī)規(guī)定均應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)試件試驗(yàn)得出抗滑移系數(shù)值,表15、鋁合金摩擦面抗滑移系數(shù) N10a標(biāo)準(zhǔn)輕度噴砂處理 英規(guī)僅規(guī)定了符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS、2451規(guī)定要求的。噴鋁砂處理摩擦面、的抗滑移系數(shù)值。對(duì)于其他的表面處理方法.規(guī)定均應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)試件試驗(yàn)得出抗滑移系數(shù)值.美規(guī)中只允許使用普通螺栓,對(duì)采用有預(yù)拉力的高強(qiáng)度螺栓未作相應(yīng)規(guī)定,日本,鋁合金建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范.2002年 規(guī)定、當(dāng)摩擦面的表面處理符合日本鋁合金建筑結(jié)構(gòu)協(xié)議會(huì)制定的。鋁合金建筑結(jié)構(gòu)制作要領(lǐng),的要求,并且板厚在螺栓直徑的1.4以上時(shí) 抗滑移系數(shù)可取0 45 對(duì)于單面摩擦的連接。板厚在螺栓直徑的1。4以上1、2以下時(shí) 抗滑移系數(shù)取0,3。此處的板厚指上下兩壓板厚度之和與中間板的厚度中的較小值 無表面處理以及采用其他表面處理方法時(shí)、單面摩擦,雙面摩擦的抗滑移系數(shù)都取0、15 由于鋁合金材料種類繁多,已有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明不同材料在同一種摩擦面處理?xiàng)l件下其抗滑移系數(shù)和摩擦抗力是有差別的 因此.摩擦連接時(shí)不論其處理方法如何,事先進(jìn)行摩擦抗力試驗(yàn)。確保設(shè)計(jì)的安全度是一條基本原則。因缺乏充足的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)資料,對(duì)鋁合金構(gòu)件的表面處理方法也缺少相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)外規(guī)范中的摩擦面處理方法在實(shí)際應(yīng)用中也很難具體實(shí)施。故對(duì)高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接的抗滑移系數(shù).本規(guī)范未作出具體規(guī)定 如需采用應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗(yàn)測(cè)定結(jié)果確定、9,1.3。本條規(guī)定了鋁合金結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓承壓型連接的計(jì)算方法、設(shè)計(jì)公式采用同鋼規(guī)相同的形式,同普通螺栓相同,也要求驗(yàn)算螺栓頭及螺母下構(gòu)件抗沖切承載力設(shè)計(jì)值。9,1,4,當(dāng)構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)處或拼接接頭的一端 螺栓或鉚釘?shù)倪B接長(zhǎng)度l1過大時(shí).螺栓或鉚釘?shù)氖芰懿痪鶆颉⒍瞬康穆菟ɑ蜚T釘受力最大 往往首先破壞,并將依次向內(nèi)逐個(gè)破壞、因此對(duì)長(zhǎng)連接的抗剪承載力應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)折減,關(guān)于折減系數(shù)的規(guī)定.歐規(guī)為且0、75,βLf,1。0,長(zhǎng)連接的折減區(qū)段為15d 65d。該公式來源于,歐洲鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范、EC3,同鋼規(guī)公式相比,稍偏于不安全 因此.本條款參照鋼規(guī)公式制定。應(yīng)注意本條規(guī)定不適用于沿連接的長(zhǎng)度方向受力均勻的情況,如粱翼緣同腹板的緊固件連接.9。1。5、關(guān)于借助填板或其他中間板件的緊固件連接.當(dāng)填板較厚時(shí).應(yīng)考慮連接的抗剪承載力折減。本條款參照歐規(guī)公式制定 9。1、6.單面連接會(huì)引起荷載的偏心 使緊固件除受剪力之外還受到拉力的作用 因此明確規(guī)定不得采用鉚釘連接形式,且對(duì)螺栓連接應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目辜舫休d力折減,螺栓數(shù)目按計(jì)算增加10、的規(guī)定參考了鋼規(guī)相應(yīng)條款,9、1、7 當(dāng)緊固件的夾緊厚度過大時(shí) 由于緊固件彎曲變形引起的抗剪承載力折減不應(yīng)被忽視。英規(guī)明確規(guī)定。鉚釘連接的鉚合總厚度不得超過鉚釘孔徑的5倍。鋼規(guī)對(duì)鉚合總厚度超過鉚釘孔徑5倍時(shí)。規(guī)定應(yīng)按計(jì)算適當(dāng)增加鉚釘?shù)臄?shù)目,且鉚合總厚度不得超過鉚釘孔徑的7倍。美規(guī)規(guī)定的夾緊厚度過大時(shí)的強(qiáng)度折算不僅適用于鉚釘連接、也適用于螺栓連接,規(guī)定當(dāng)緊固件的夾緊厚度超過鉚釘孔徑或螺栓直徑的4 5倍時(shí)。緊固件的抗剪承載力應(yīng)當(dāng)乘以折減系數(shù) 其中.G。為緊固件的夾緊厚度。d為鉚釘孔徑或螺栓直徑、并規(guī)定一般情況下夾緊厚度不應(yīng)超過6d。
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