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11.4,電力牽引及供電11、4,1。在有瓦斯的礦井中使用電機(jī)車運(yùn)輸時(shí).電機(jī)車的類型必須符合現(xiàn)行，煤礦安全規(guī)程，的有關(guān)規(guī)定 11.4。2.電機(jī)車最大作業(yè)班的工作時(shí)間可按7。5h計(jì)算，有運(yùn)人任務(wù)時(shí).可按8h計(jì)算、運(yùn)煤、運(yùn)矸的不均衡系數(shù)可取1 20 11.4、3。列車的組成。應(yīng)按列車主要啟動(dòng)。運(yùn)行.制動(dòng)條件計(jì)算,并按不同條件進(jìn)行校驗(yàn).11,4,4。電機(jī)車的制動(dòng)距離應(yīng)符合下列規(guī)定 1。井下運(yùn)物料時(shí)。不大于40m、2。運(yùn)送人員時(shí).不大于20m 3 在地面、不大于lOOm.11。4 5、電機(jī)車粘著系數(shù)可按下列規(guī)定選取.1.井下和地面撒砂啟動(dòng)時(shí)取0、24、2.井下和地面撒砂制動(dòng)時(shí)取0、17.3、井下不撒砂制動(dòng)時(shí)取0.09 地面不撒砂制動(dòng)時(shí)取0 12、11，4、6，地面和井下的工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)應(yīng)分別計(jì)算，并應(yīng)分別設(shè)置備用,檢修臺(tái)數(shù),備用及檢修臺(tái)數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定。1。地面?zhèn)溆眉皺z修電機(jī)車臺(tái)數(shù)可為工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)的20.2、井下備用及檢修電機(jī)車臺(tái)數(shù)可為工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)的25 3，平硐開拓的礦井，當(dāng)平硐內(nèi)。外電機(jī)車類型一致時(shí),備用及檢修電機(jī)車臺(tái)數(shù)可為平硐內(nèi)、外工作電機(jī)車總臺(tái)數(shù)的20、11,4，7，直流架線式電機(jī)車 額定電壓宜采用550V，工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)較少、運(yùn)距較短時(shí)、額定電壓可采用250V 11，4,8，電機(jī)車的工作電壓，在正常運(yùn)行條件下.不應(yīng)低于額定電壓的90。在短時(shí)最大負(fù)荷情況下。不應(yīng)低于額定電壓的70。11 4 9、井下平巷運(yùn)輸牽引用整流裝置，應(yīng)選用井下礦用一般型設(shè)備.地面運(yùn)輸牽引用整流裝置.可選用普通型設(shè)備.其設(shè)備容量和臺(tái)數(shù)應(yīng)保證當(dāng)任一臺(tái)停止運(yùn)行時(shí) 該系統(tǒng)內(nèi)電機(jī)車照常工作.當(dāng)僅用于地面輔助運(yùn)輸時(shí)可只設(shè)1臺(tái)。11 4.10。牽引網(wǎng)絡(luò)的接觸導(dǎo)線。宜選用銅電車線或鋁合金電車線。11.4 11 蓄電池式電機(jī)車所需工作蓄電池組數(shù).應(yīng)根據(jù)工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)和充放電時(shí)間計(jì)算確定.備用組數(shù)可為工作數(shù)組的lo.充電臺(tái)應(yīng)包括工作 備用 轉(zhuǎn)換和檢修臺(tái),其數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定、1，工作臺(tái)數(shù)等于正常充電蓄電池組數(shù)、2 備用臺(tái)數(shù)等于備用蓄電池組數(shù) 3 轉(zhuǎn)換臺(tái)數(shù)可為工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)的15 4.檢修臺(tái)數(shù)可為正常充電蓄電池組數(shù)的10、11。4.12，蓄電池組的充電，可采用硅整流設(shè)備或晶閘管整流設(shè)備。充電設(shè)備臺(tái)數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定。1，每一個(gè)工作充電臺(tái) 應(yīng)設(shè)1臺(tái)整流設(shè)備，2。每?jī)蓚€(gè)備用。轉(zhuǎn)換和檢修充電臺(tái)、可設(shè)1臺(tái)整流設(shè)備。11.4,13、電力牽引及供電應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、礦山電力設(shè)計(jì)規(guī)范.GB、50070的有關(guān)規(guī)定.