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4，3,井底車場4。3，1。井底車場布置形式.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，大巷運(yùn)輸方式、運(yùn)量 井筒與運(yùn)輸大巷的相對位置以及地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置等條件.進(jìn)行綜合分析比較確定，4.3，2,井底車場巷道位置選擇.應(yīng)符合下列規(guī)定。1。應(yīng)選擇在穩(wěn)定堅(jiān)硬巖層中，并應(yīng)避開較大斷層.構(gòu)造應(yīng)力區(qū) 強(qiáng)含水層 2,不得布置在有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)和沖擊地壓的煤層中,3,當(dāng)煤層頂?shù)装宸€(wěn)定 煤層較硬時,也可布置在煤層中.4.3 3，煤炭運(yùn)輸采用固定式礦車機(jī)車牽引運(yùn)輸時。主井空 重車線的長度宜為列車長度的1，5、2，0倍，輔助運(yùn)輸采用固定礦車列車運(yùn)輸時。副井空,重車線長度宜為列車長度的1 0.1,5倍 4 3,4，采用600mm軌距1t或1,5t礦車的斜井甩車場 其平曲線半徑可采用12,15m。豎曲線半徑可采用12 20m。提升牽引角不應(yīng)大于20、空。重車線的高差不宜大于1.0m?？?。重車線的長度根據(jù)大巷運(yùn)輸方式確定,但不應(yīng)小于一次提升串車長度的2,3倍，采用其他車輛提升的井筒。其甩車場平 豎曲線半徑應(yīng)根據(jù)選擇車輛的參數(shù)確定、4 3.5，井底車場調(diào)車作業(yè)宜采用機(jī)械操作.并輔以必要的自動滑行,礦車進(jìn)罐籠或進(jìn)翻車機(jī)的作業(yè).宜采用機(jī)械操作、4,3,6。井底車場通過能力，當(dāng)采用機(jī)車運(yùn)輸時,應(yīng)按運(yùn)行調(diào)度圖表進(jìn)行計(jì)算 其通過能力應(yīng)比礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力大30 編制運(yùn)行調(diào)度圖表時機(jī)車調(diào)車作業(yè)運(yùn)行速度和附加時間可按下列數(shù)值選取。1,當(dāng)機(jī)車位于列車前、后 運(yùn)距小于50m時。列車速度采用1.0m，s 運(yùn)距在50,150m時.列車速度采用1.5m、s.2,當(dāng)機(jī)車位于列車前，運(yùn)距大于150m時,列車速度采用2.0m、s.3。當(dāng)機(jī)車單獨(dú)運(yùn)行,運(yùn)行小于l00m時。機(jī)車速度采用2、0m、s,運(yùn)行大于l00m時。機(jī)車速度采用2，5m。s、4,機(jī)車摘鉤。掛鉤,轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向、啟動和通過手動道岔的時間宜采用l0s。4,3 7。井底車場內(nèi)調(diào)車方式采用自動滑行時.車輛在各線段的運(yùn)行速度應(yīng)符合下列規(guī)定 1，直線段不大于3，0m s.2 阻車器前為0 75。1,0m、s.3,曲線段為0.75、2.0m.s