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6,3、溫度作用分析6、3。1,房屋縱向釋放溫度應(yīng)力的措施是采用長(zhǎng)圓孔,吊車軌道采用斜切留縫的措施,吊車梁與吊車梁端部連接采用碟形彈簧,門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)橫向無(wú)吊車跨可以在屋面梁支承處采用橢圓孔或可以滑動(dòng)的支座釋放溫度應(yīng)力 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)橫向每一跨均有吊車時(shí)、應(yīng)計(jì)算溫度應(yīng)力.設(shè)置高低跨可顯著降低溫度應(yīng)力,圖1是橫向剛架設(shè)置溫度縫的一個(gè)構(gòu)造,其要點(diǎn)是,滑動(dòng)面要采取措施減小摩擦力、采用滾軸或者聚四氟乙烯板。特氟隆板,摩擦系數(shù)為0 04,可以最大限度減小摩擦力.可以在輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面采用。屋面無(wú)額外的設(shè)備荷載、采用滾軸時(shí),應(yīng)驗(yàn)算梁和牛腿腹板的局部承壓強(qiáng)度。起支承作用的一側(cè)鋼柱.宜適當(dāng)加強(qiáng)。圖1,剛架橫向溫度縫節(jié)點(diǎn)圖1 梁下翼緣,2,1mm不銹鋼板包裹。3 4mm聚四氟乙烯板,4.聚四氟乙烯專用表面處理劑。5 強(qiáng)力結(jié)構(gòu)膠、6,牛腿上翼緣板,7、鋼柱 8。鋼梁 9、前擋,10 側(cè)擋板、11??v向剛性系桿
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