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7,電能質(zhì)量7，0,1，根據(jù)充電站用電設(shè)備容量大小的不同，充電站可選擇高壓供電或低壓供電.如用電設(shè)備容量在100kW以上的充電站可采用高壓供電、用電設(shè)備容量在100kW及以下的可直接采用220V單相低壓供電,供電電壓必須滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).電能質(zhì)量、供電電壓偏差、GB T。12325的要求，即10kV.20kV 及以下三相供電的電壓偏差為標(biāo)稱電壓的,7 220V單相供電電壓偏差為標(biāo)稱電壓的,7 10,7 0，2，通過正確選擇供電元件和系統(tǒng)結(jié)構(gòu).就可以在一定程度上減小電壓偏差。由于電網(wǎng)各點的電壓水平高低不一.合理選擇變壓器的變壓比、如選35、2，2,5,10。5的變壓比或38，5 2，2 5，10，5的變壓比,和電壓分接頭、即可將供配電系統(tǒng)的電壓調(diào)整在合理的水平上。但這只能改變電壓水平而不能縮小偏差范圍 供電元件的電壓損失與其阻抗成正比、在技術(shù)經(jīng)濟合理時,減少變壓級數(shù)。增加線路截面、采用電纜供電可以減少電壓損失,從而縮小電壓偏差的范圍。合理補償無功功率可以縮小電壓偏差的范圍。但過補償也是不合理的，在三相四線制中、如果三相負(fù)荷分布不均。相線對中性線 將產(chǎn)生零序電壓、使零點移位,造成一相電壓降低,另一相電壓升高、最終增大電壓偏差、由于Y,yn0接線變壓器零序阻抗較大,不對稱情況較嚴(yán)重,因此應(yīng)盡量使三相負(fù)荷分布均勻，同樣,線間負(fù)荷不平衡會引起線間電壓的不平衡、從而增大電壓偏差.7.0 4，電動汽車充電機為非線性負(fù)荷。充電站中多個充電機一起充電所產(chǎn)生的電壓波動和閃變對電網(wǎng)電能質(zhì)量具有一定的損害,根據(jù)充電站充電設(shè)備和用電設(shè)備的特點.由于不含有大型沖擊性設(shè)備.因此產(chǎn)生的電壓波動和閃變比較小,在電壓波動和閃變超過限值的情況下?？梢圆捎脛討B(tài)補償或調(diào)節(jié)裝置直接對波動電壓和電壓閃變進行動態(tài)補償或調(diào)節(jié) 以達到快速改善電壓的目的,動態(tài)無功補償裝置是在原靜止無功補償裝置的基礎(chǔ)上.采用成熟。可靠的晶閘管控制電抗器和固定電容器組，即TCR.FC的典型結(jié)構(gòu).準(zhǔn)確迅速地跟蹤電網(wǎng)或負(fù)荷的動態(tài)波動，對變化的無功功率進行動態(tài)補償.動態(tài)無功補償裝置克服了傳統(tǒng)的靜態(tài)無功補償裝置響應(yīng)速度慢及機械觸點經(jīng)常燒損等缺點,動態(tài)響應(yīng)速度快。小于20ms 控制靈活，能進行連續(xù)、分相和近似線性的無功功率調(diào)節(jié)、具有提高功率因數(shù)。降低損耗。穩(wěn)定負(fù)載電壓.增加變壓器帶載能力及抑制諧波等優(yōu)點。動態(tài)電壓調(diào)節(jié)裝置,DVR、Dynamic、Voltage Regulator 也稱作動態(tài)電壓恢復(fù)裝置，Dynamic.Voltage Restorer.是一種基于柔性交流輸電技術(shù) Flexible,Alternating、Current。Transmission,Systems、簡稱FACTS、原理的新型電能質(zhì)量調(diào)節(jié)裝置,主要用于補償供電電網(wǎng)產(chǎn)生的電壓跌落，閃變和諧波等，能有效抑制電網(wǎng)電壓波動對敏感負(fù)載的影響，從而保證電網(wǎng)的供電質(zhì)量.另外，由于充電站用電容量過高.電壓波動不能滿足限制要求時 宜選用更高電壓等級的電網(wǎng)供電,但在電壓波動能滿足限制要求時.應(yīng)選用一次電壓較低的變壓器.這樣有利于發(fā)揮斷路器的頻繁操作性能。7。0.5,電動汽車充電機的充電過程為非線性的負(fù)荷變化過程、充電站中的充電設(shè)備由數(shù)個非車載充電機 充電樁等組成?，F(xiàn)有研究表明 充電站對電網(wǎng)最主要的電能質(zhì)量影響即為造成諧波和引起電網(wǎng)功率因數(shù)的下降，諧波對電網(wǎng)造成極大的危害。為了抑制諧波以保證較好的電能質(zhì)量。必須對充電站產(chǎn)生的諧波進行限制.7、0、6.傳統(tǒng)的線性負(fù)載電流 電壓只含有基波，50Hz，沒有或只有極少的諧波成分。而非線性負(fù)載會在電力系統(tǒng)中產(chǎn)生可觀的諧波,諧波與電力系統(tǒng)中的基波疊加會造成波形的畸變、畸變的程度取決于諧波電流的頻率和幅值.非線性負(fù)載會產(chǎn)生陡峭的脈沖型電流 而不是平滑的正弦波電流、這種脈沖中的諧波電流會引起電網(wǎng)電壓畸變形成諧波分量 進而導(dǎo)致與電網(wǎng)相連的其他負(fù)載產(chǎn)生更多的諧波電流、非線性負(fù)載產(chǎn)生的諧波電流會影響電力系統(tǒng)的多個工作環(huán)節(jié)。包括變壓器.中性線.電動機,發(fā)電機和電容器等、諧波電流會導(dǎo)致變壓器、電動機和備用發(fā)電機的運行溫度，K參數(shù) 嚴(yán)重升高。中性線上的過電流.由諧波和不平衡引起,不僅會使導(dǎo)線溫度升高造成絕緣損壞 而且會在三相變壓器線圈中產(chǎn)生環(huán)流導(dǎo)致變壓器過熱。無功補償電容器會因電網(wǎng)電壓諧波畸變而過熱、諧波將導(dǎo)致嚴(yán)重過流 另外。電容器還會與電力系統(tǒng)中的電感性元件形成諧振電路。這將導(dǎo)致電容器兩端的電壓明顯升高.引致嚴(yán)重故障 照明裝置的啟輝電容器對由高頻電流引起的過熱也是十分敏感的、啟輝電容器的頻繁損壞表明電網(wǎng)中存在諧波的影響、諧波還會引起配電線路的傳輸效率下降.損耗增大 并干擾電力載波通信系統(tǒng)的工作.如電能管理系統(tǒng)。EMS.和時鐘系統(tǒng)、諧波還會使電力測量表計，有功需量表和電度表的計量誤差增大、在電力系統(tǒng)中、對諧波的抑制主要有以下三個方面的措施，1 降低諧波源的諧波含量,如增加整流器的脈動數(shù),脈寬調(diào)制法、三相整流變壓器采用Y.或。Y接線法，2，在諧波源處吸收諧波電流，如采用無源濾波器。有源濾波器 靜止無功補償裝置或采取限制電容器投入量等措施.3,改善供電環(huán)境 如確保三相平衡，采用專門線路供電等,在充電站中，可以采取以下若干措施來改善諧波。1.通過增大單臺充電機的濾波電感降低單臺充電機電流諧波的總畸變率。2。采用功率因數(shù)校正手段 PFC。抑制或消除諧波電流,3、采用PWM整流器獲得直流母線電壓.為一臺或多臺充電機提供直流輸入,4、安裝濾波器以抑制諧波電流。5,根據(jù)負(fù)荷特點合理配置無功補償裝置,在用戶高峰負(fù)荷時使變壓器高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0,95.7。0,7 充電站中的用電設(shè)備大多為三相用電。預(yù)計其對公用電網(wǎng)產(chǎn)生的三相電壓不平衡度比較小,通常均可滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的限值要求。但對于一些采用低壓單相充電機的小容量充電站 可能會產(chǎn)生三相電壓不平衡度超過限值的問題 可以考慮采用對三相負(fù)荷進行調(diào)整的辦法使之平衡。如將不對稱負(fù)荷盡可能分散地接到不同供電點，避免集中連接造成不平衡度超標(biāo).或?qū)⒉粚ΨQ負(fù)荷接到更高電壓等級上供電、使連接點的短路容量足夠大 或采用三相平衡化裝置提高分相調(diào)節(jié)能力