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- 電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范 GB 50966-2014
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 規(guī)模及站址選擇
- 4 總平面布置
- 5 充電系統(tǒng)
- 6 供配電系統(tǒng)
- 7 電能質(zhì)量
- 8 計 量
- 9 監(jiān)控及通信系統(tǒng)
- 10 土 建
- 11 消防給水和滅火設(shè)施
- 12 節(jié)能與環(huán)保
- 附錄A 充電站監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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7 電能質(zhì)量7,0.1，充電站供配電系統(tǒng)的供電電壓允許偏差應(yīng)符合下列要求,1、10kV、20kV，及以下三相供電的電壓偏差應(yīng)為標(biāo)稱電壓的 7 2 220V單相供電電壓偏差應(yīng)為標(biāo)稱電壓的,7、0。2 充電站設(shè)計應(yīng)采取選擇合理的變壓器變壓比和電壓分接頭 降低系統(tǒng)阻抗,補償無功功率，調(diào)整三相負(fù)荷平衡等減小供電電壓偏差的措施 7,0，3，充電站所產(chǎn)生的電壓波動和閃變在電網(wǎng)公共連接點的限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),電能質(zhì)量.電壓波動和閃變 GB.T 12326的有關(guān)規(guī)定 7，0,4、當(dāng)充電站的波動負(fù)荷引起電網(wǎng)電壓波動和閃變時，宜采用動態(tài)無功補償裝置或動態(tài)電壓調(diào)節(jié)裝置等措施進(jìn)行改善.對于具有大功率充電機的充電站，可由短路容量較大的電網(wǎng)供電。7,0、5，充電站中的充電機等非線性用電設(shè)備接入電網(wǎng)產(chǎn)生的諧波分量，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。電磁兼容,限值。諧波電流發(fā)射限值。設(shè)備每相輸入電流、16A，GB.17625，1和.電磁兼容、限值 對額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制,GB Z，17625,6的有關(guān)規(guī)定,7.0,6 充電站接入電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起公共連接點電壓的正弦畸變率應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，電能質(zhì)量.公用電網(wǎng)諧波、GB T 14549的有關(guān)規(guī)定、當(dāng)需要降低或控制接入公用電網(wǎng)的諧波和公共連接點電壓正弦畸變率時,宜采取裝設(shè)濾波器等措施進(jìn)行改善，7.0，7 充電站供配電系統(tǒng)中 公共連接點的三相電壓不平衡允許限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。電能質(zhì)量.三相電壓不平衡 GB.T,15543的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)充電站低壓配電系統(tǒng)的三相不平衡度不滿足要求時,宜調(diào)整接入充電站三相系統(tǒng)的低壓單相充電設(shè)備使三相平衡。