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6,公。路6。1,公路規(guī)劃6 1。1。公路網(wǎng)是國家和省域公路網(wǎng)的重要組成部分、公路規(guī)劃應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟 社會和城市發(fā)展等因素，確定公路網(wǎng)的功能等級.布局和用地規(guī)模，6、1 2.本規(guī)范根據(jù)公路的交通功能，在公路網(wǎng)中的地位和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、將公路分為高速公路 一級公路、二級公路、三級公路和四級公路,對外交通規(guī)劃中宜選用三級及以上等級公路、公路按性質(zhì)可分為國道 省道?？h道，鄉(xiāng)道。高速公路主要承擔(dān)長距離，大運量的快速交通.一級,二級公路主要承擔(dān)中長距離,大運量的交通，三級,四級公路主要承擔(dān)一般運量的交通。高速公路與一級.二級公路一起組成公路主要骨架，高速公路主要由國家高速公路,國道.省道主干線等組成。其余各級公路按在國道、省道，縣道 鄉(xiāng)道中的地位和作用選用相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).6，1,3。為了確保城市對外交通的暢通和安全 要求形成多層次。多通道的公路網(wǎng) 特大城市和大城市主要對外聯(lián)系方向應(yīng)有2條二級及以上等級的公路，6、1.4 公路與城市道路的銜接主要考慮銜接道路的技術(shù)等級相近。合理過渡和交通通暢，6.1。5。本條根據(jù)公路功能等級 橫斷面組成要素.以及交通發(fā)展、沿線環(huán)境保護和公路線路設(shè)計規(guī)范等要求 對公路紅線和兩側(cè)隔離帶規(guī)劃控制寬度作了明確規(guī)定、應(yīng)按公路等級、沿線用地情況和環(huán)境要求合理確定公路紅線和兩側(cè)隔離帶規(guī)劃控制寬度指標(biāo) 6,1，6。公路進入城鎮(zhèn)時應(yīng)根據(jù)公路的等級,沿線用地和環(huán)境要求合理確定公路紅線和兩側(cè)隔離帶寬度.隨著城市規(guī)模的擴大，部分現(xiàn)狀公路將會調(diào)整為城市道路 應(yīng)加強公路與城市道路的銜接.6。2，公路設(shè)施6、2，1。高速公路城市出入口應(yīng)與城市道路合理銜接 出入口位置和數(shù)量既要保障對城市的交通服務(wù),又要減少對高速公路交通的影響.一條高速公路的城市出入口與其他高速公路出入口的最小間距的取值主要考慮城市交通安全和交通需求因素 6，2,2，高速公路沿線服務(wù)設(shè)施是高速公路的重要組成部分，為確保城市對外交通安全，高效運行 確定高速公路服務(wù)設(shè)施的要求 6 2,3 為了確?？拓涍\系統(tǒng)的正常運行.應(yīng)合理設(shè)置對外社會停車場.對外社會停車場總停車泊位數(shù)一般為市內(nèi)停車泊位總數(shù)的5 10.6,2、4.公路客運站應(yīng)根據(jù)城鄉(xiāng)客運要求和城市布局等因素合理設(shè)置 包括長途客運站和短途客運站、