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3、2、防水等級(jí)3，2 1，3，2。2,原規(guī)范規(guī)定的防水等級(jí)劃分為四級(jí),經(jīng)過五年來的使用，從防水工程界的反映來看基本上是符合實(shí)際。切實(shí)可行的。因此這次修編仍保留原防水等級(jí)的劃分。但對(duì)二級(jí)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了局部修改。理由如下。1.二級(jí)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是按濕漬來反映的.這是它合理的一面 與 工業(yè)與民用建筑.任意100m2防水面積的濕漬不超過2處 單個(gè)濕漬的最大面積不大于0.1m2.的規(guī)定是匹配的、理由是,任意100m2，是指包括建筑中滲水最集中區(qū)。因此與整個(gè)建筑總濕面積為總防水面積的1,1000絕不應(yīng)對(duì)等,更何況以上的表述還意味著任意100m2防水面積的濕漬還小于建筑總濕面積的平均值、理論上講，任意100m2防水面積上的濕漬比例。應(yīng)是、建筑總濕面積的比例的.2倍.2 關(guān)于隧道滲漏水量的比較和檢測(cè).國內(nèi)外早已達(dá)成的共識(shí)是,規(guī)定單位面積的滲水量 或包括單位時(shí)間,如，滲水量L.m2,d,濕漬面積。濕漬數(shù)。100m2,這樣就撇開了工程斷面和長度、可比性強(qiáng)、也比較客觀。3,隧道工程還要求,平均滲水量不大于0。05L,m2.d,任意100m2防水面積上的滲水量不大于0。15L、m2、d 基本是合理的,整體。與,任意，的關(guān)系 與其他地下工程一樣分別為2,4倍，考慮到隧道的總內(nèi)表面積通常較大.故定為3倍.4，考慮到國外的有關(guān)隧道等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),包括二級(jí)，都與滲水量掛鉤 L m2,d。目前國內(nèi)設(shè)計(jì)上，防水等級(jí)為二級(jí)的隧道工程.尤其是圓形隧道或房屋建筑的地下建筑的滲水量的提法有所差別，即隧道工程已按國際慣例提出L m2。d.的指標(biāo)。包括整體與局部、其倍數(shù)關(guān)系、應(yīng)與濕跡一致，因此 這次修編時(shí)增補(bǔ)了這方面的內(nèi)容、在進(jìn)行防水設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)表中規(guī)定的適用范圍.結(jié)合工程的實(shí)際情況合理確定工程的防水等級(jí).如辦公用房屬人員長期停留場(chǎng)所 檔案庫，文物庫屬少量濕跡會(huì)使物品變質(zhì) 失效的貯物場(chǎng)所,配電間。地下鐵道車站頂部屬少量濕跡會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和危及工程安全運(yùn)營的場(chǎng)所或部位.指揮工程屬極重要的戰(zhàn)備工程、故都應(yīng)定為一級(jí)。而一般生產(chǎn)車間屬人員經(jīng)?；顒?dòng)的場(chǎng)所。地下車庫屬有少量濕跡不會(huì)使物品變質(zhì)、失效的場(chǎng)所.電氣化隧道,地鐵隧道。城市公路隧道。公路隧道側(cè)墻屬有少量濕跡基本不影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工程安全運(yùn)營的場(chǎng)所或部位.人員掩蔽工程屬重要的戰(zhàn)備工程,故應(yīng)定為二級(jí)，城市地下公共管線溝屬人員臨時(shí)活動(dòng)場(chǎng)所 戰(zhàn)備交通隧道和疏散干道屬一般戰(zhàn)備工程，可定為三級(jí).對(duì)于一個(gè)工程、特別是大型工程。因工程內(nèi)部各部分的用途不同 其防水等級(jí)可以有所差別.設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)表中適用范圍的原則分別予以確定.但設(shè)計(jì)時(shí)要防止防水等級(jí)低的部位的滲漏水影響防水等級(jí)高的部位的情況