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4.4.管道和架空線路工程，管道工程4、4,1,本節(jié)主要適用于長輸油 氣管道線路及其穿.跨越工程的巖土工程勘察.長輸油氣管道主要或優(yōu)先采用地下埋設方式 管道上覆土厚1 0、1、2m，自然條件比較特殊的地區(qū),經(jīng)過技術論證、亦可采用土堤埋設。地上敷設和水下敷設等方式,4、4,2,管道工程勘察階段的劃分應與設計階段相適應 大型管道工程和大型穿越 跨越工程可分為選線勘察 初步勘察和詳細勘察三個階段。中型工程可分為選線勘察和詳細勘察兩個階段 對于小型線路工程和小型穿，跨越工程一般不分階段、一次達到詳勘要求,4,4，3。選線勘察主要是搜集和分析已有資料，對線路主要的控制點 例如大中型河流穿 跨越點、進行踏勘調查、一般不進行勘探工作 選線勘察是一個重要的勘察階段,以往有些單位在選線工作中、由于對地質工作不重視。沒有工程地質專業(yè)人員參加。甚至不進行選線勘察，事后發(fā)現(xiàn)選定的線路方案有不少巖土工程問題,例如沿線的滑坡,泥石流等不良地質作用較多，不易整治，如果整治 則耗費很大.增加工程投資、如不加以整治.則后患無窮 在這種情況下.有時不得不重新組織選線、為此 加強選線勘察是十分必要的、4.4.4.管道遇有河流,湖泊.沖溝等地形。地物障礙時，必須跨越或穿越通過，根據(jù)國內外的經(jīng)驗.一般是穿越較跨越好、但是管道線路經(jīng)過的地區(qū)。各種自然條件不盡相同、有時因為河床不穩(wěn).要求穿越管線埋藏很深，有時溝深坡陡 管線敷設的工程量很大，有時水深流急施工穿越工程特別困難 有時因為對河流經(jīng)常疏?；蚯澜?jīng)常擴挖,影響穿越管道的安全 在這些情況下 采用跨越的方式比穿越方式好，因此應根據(jù)具體情況因地制宜地確定穿越或跨越方式 河流的穿、跨越點選得是否合理、是關系到設計.施工和管理的關鍵問題.所以,在確定穿，跨越點以前.應進行必要的選址勘察工作.通過認真的調查研究.比選出最佳的穿、跨越方案 既要照顧到整個線路走向的合理性。又要考慮到巖土工程條件的適宜性。本條從巖土工程的角度列舉了幾種不適宜作為穿?？缭近c的河段，在實際工作中應結合具體情況適當掌握 4,4 5、4,4.6，初勘工作。主要是在選線勘察的基礎上.進一步搜集資料。現(xiàn)場踏勘,進行工程地質測繪和調查、對擬選線路方案的巖土工程條件做出初步評價。協(xié)同設計人員選擇出最優(yōu)的線路方案 這一階段的工作主要是進行測繪和調查.盡量利用天然和人工露頭、一般不進行勘探和試驗工作,只在地質條件復雜。露頭條件不好的地段、才進行簡單的勘探工作、因為在初勘時 還可能有幾個比選方案.如果每一個方案都進行較為詳細的勘察工作,工作量太大,所以,在確定工作內容時、要求初步查明管道埋設深度內的地層巖性 厚度和成因。這里的.初步查明、是指把巖土的基本性質查清楚，如有無流砂。軟土和對工程有影響的不良地質作用、穿 跨越工程的初勘工作,也以搜集資料 踏勘,調查為主,必要時進行物探工作，山區(qū)河流。河床的第四系覆蓋層厚度變化大，單純用鉆探手段難以控制.可采用電法或地震勘探,以了解基巖埋藏深度。對于大中型河流,除地面調查和物探工作外.尚需進行少量的鉆探工作，對于勘探線上的勘探點間距、未作具體規(guī)定,以能初步查明河床地質條件為原則 這是考慮到本階段對河床地層的研究僅是初步的 山區(qū)河流同平原河流的河床沉積差異性很大 即使是同一條河流，上游與下游也有較大的差別，因此.勘探點間距應根據(jù)具體情況確定，至于勘探孔的深度,可以與詳勘階段的要求相同、4、4。8、管道穿越工程詳勘階段的勘探點間距。規(guī)定.宜為30、100m 范圍較大 這是考慮到山區(qū)河流與平原河流的差異大 對山區(qū)河流而言。30m的間距、有時還難以控制地層的變化.對平原河流、100m的間距 甚至再增大一些、也可以滿足要求.因此，當基巖面起伏大或巖性變化大時?？碧近c的間距應適當加密.或采用物探方法、以控制地層變化,按現(xiàn)用設備，當采用定向鉆方式穿越時，鉆探點應偏離中心線15m,架空線路工程4,4、11 本節(jié)適用于大型架空線路工程，主要是高壓架空線路工程、其他架空線路工程可參照執(zhí)行，4，4.13、4。4，14。初勘階段應以搜集資料和踏勘調查為主，必要時可做適當?shù)目碧焦ぷ?。為了能選擇地質 地貌條件較好。路徑短。安全,經(jīng)濟.交通便利,施工方便的線路路徑方案 可按不同地質，地貌情況分段提出勘察報告,調查和測繪工作 重點是調查研究路徑方案跨河地段的巖土工程條件和沿線的不良地質作用,對各路徑方案沿線地貌 地層巖性,特殊性巖土分布。地下水情況也應了解 以便正確劃分地貌。地質地段.結合有關文獻資料歸納整理提出巖土工程勘察報告。對特殊設計的大跨越地段和主要塔基、應做詳細的調查研究.當已有資料不能滿足要求時,尚應進行適量的勘探測試工作 4 4，15。4.4 16。施工圖設計勘察是在已經(jīng)選定的線路下進行桿塔定位、結合塔位進行工程地質調查，勘探和測試，提出合理的地基基礎和地基處理方案.施工方法的建議等,下面闡述各地段的具體要求。1，平原地區(qū)勘察。轉角.耐張,跨越和終端塔等重要塔基和復雜地段應逐基勘探、對簡單地段的直線塔基勘探點間距可酌情放寬，根據(jù)國內已建和在建的500kV送電線路工程勘察方案的總結。結合土質條件.塔的基礎類型.基礎埋深和荷重大小以及塔基受力的特點 按有關理論計算結果?？碧娇咨疃纫话銥榛A埋置深度下0、5，2,0倍基礎底面寬度、表4.1可作參考.2。線路經(jīng)過丘陵和山區(qū).應圍繞塔基穩(wěn)定性并以此為重點進行勘察工作 主要是查明塔基及其附近是否有滑坡,崩塌,倒石堆，沖溝、巖溶和人工洞穴等不良地質作用及其對塔基穩(wěn)定性的影響、3,跨越河流。湖沼勘察、對跨越地段桿塔位置的選擇.應與有關專業(yè)共同確定.對于岸邊和河中立塔.尚需根據(jù)水文調查資料.包括百年一遇洪水 淹沒范圍、岸邊與河床沖刷以及河床演變等 結合塔位工程地質條件.對桿塔地基的穩(wěn)定性做出評價、跨越河流或湖沼.宜選擇在跨距較短，巖土工程條件較好的地點布設桿塔。對跨越塔，宜布置在兩岸地勢較高，岸邊穩(wěn)定。地基土質堅實 地下水埋藏較深處。在湖沼地區(qū)立塔，則宜將塔位布設在湖沼沉積層較薄處。并需著重考慮桿塔地基環(huán)境水對基礎的腐蝕性、架空線路桿塔基礎受力的基本特點是上拔力，下壓力或傾覆力。因此、應根據(jù)桿塔性質。直線塔或耐張塔等,基礎受力情況和地基情況進行基礎上拔穩(wěn)定計算,基礎傾覆計算和基礎下壓地基計算,具體的計算方法可參照原水利電力部標準。送電線路基礎設計技術規(guī)定 SDGJ62、執(zhí)行。