5,3、道路交通設(shè)施5、3。1.傳統(tǒng)街巷是歷史文化街區(qū)歷史風(fēng)貌的重要組成部分.也是歷史文化街區(qū)空間體驗(yàn)的核心載體、街區(qū)內(nèi)任何建設(shè)活動不得破壞傳統(tǒng)街巷的線形。走向和空間尺度。不得擅自拓寬傳統(tǒng)街巷,應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)傳統(tǒng)街巷既有的建筑界面.對于確有改造需求的,建設(shè)活動應(yīng)符合街道兩側(cè)建筑界面的管控和引導(dǎo)要求、在建筑的退線,高度.色彩.形制和裝飾構(gòu)件等方面符合歷史風(fēng)貌保護(hù)的相關(guān)要求。傳統(tǒng)街巷的路面鋪裝應(yīng)延續(xù)原有的傳統(tǒng)材料,尺寸和鋪設(shè)方式。以保持街巷空間整體的歷史景觀特征.5.3。2、大尺度的現(xiàn)代交通設(shè)施建設(shè)對歷史文化街區(qū)的保護(hù)影響巨大,高架道路,立交橋。高架軌道,客貨運(yùn)樞紐。大型停車場和廣場等交通設(shè)施嚴(yán)重影響歷史文化街區(qū)的傳統(tǒng)肌理和歷史風(fēng)貌的保護(hù).由于歷史文化街區(qū)普遍位于城市集中建設(shè)區(qū)內(nèi) 且范圍較小。在街區(qū)以外,更大空間范圍內(nèi)統(tǒng)籌考慮大型交通設(shè)施的布局、不僅有利于歷史文化街區(qū)的保護(hù)、也有利于城市交通系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展。5,3 3,歷史文化街區(qū)內(nèi)的道路交通組織應(yīng)以慢行交通為主。通過合理的。寧靜化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)使街區(qū)達(dá)到宜居、宜游的水平.街區(qū)內(nèi)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展步行及自行車交通 按照以人為本的原則完善無障礙出行設(shè)施,限制小汽車的使用、通過完善接駁設(shè)施,優(yōu)化換乘環(huán)境等方式提高公共交通出行的可達(dá)性。不斷優(yōu)化歷史文化街區(qū)的出行結(jié)構(gòu)和出行環(huán)境、