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- 城鄉(xiāng)歷史文化保護利用項目規(guī)范 GB 55035-2023
- 起草說明
- 條文說明
- 1 總則
- 2 基本規(guī)定
- 3 歷史文化名城
- 3.1 城址環(huán)境
- 3.2 格局風貌
- 3.3 建（構）筑物
- 3.4 道路交通設施
- 3.5 市政基礎設施
- 4 歷史文化名鎮(zhèn)名村
- 5 歷史文化街區(qū)
- 6 歷史地段
- 7 歷史建筑
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- 建筑工程建筑面積計算規(guī)范[附條文說明] GB/T 50353-2013
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- 建筑機電工程抗震設計規(guī)范[附條文說明] GB 50981-2014
- 潔凈廠房設計規(guī)范[附條文說明] GB 50073-2013
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3,4,道路交通設施3。4.1。歷史城區(qū)內(nèi)的道路格局是城市傳統(tǒng)格局、歷史風貌和文化特色的重要組成部分 保持或延續(xù)歷史城區(qū)原有道路格局是名城保護的重要措施之一,尤其應重視保護有價值的傳統(tǒng)街巷，應保持傳統(tǒng)街巷的原有空間尺度、斷面形式,兩側建筑界面等，3。4，2.歷史城區(qū)應優(yōu)先發(fā)展公共交通,不斷完善步行和自行車交通環(huán)境。根據(jù)歷史城區(qū)道路和街巷特點.靈活發(fā)展中巴 小巴等公交車型。提高公共交通系統(tǒng)的可達性 應研究設置自行車和行人專用道。必要時可劃定步行區(qū),不斷完善人性化的交通環(huán)境、3，4，3，歷史城區(qū)的交通組織應從城市整體層面進行綜合考慮,以疏導為主，避免由于將穿越性交通引入歷史城區(qū)而加劇交通擁擠程度,歷史城區(qū)內(nèi)不應新建大型交通設施,如體量較大的高架道路 立交橋，貨運樞紐.大型機動車停車場等,以免吸引與歷史城區(qū)無關的外部交通,3、4 4，歷史城區(qū)內(nèi)的各類交通設施應滿足歷史城區(qū)整體風貌保護與管控的要求 使其與歷史城區(qū)傳統(tǒng)風貌相協(xié)調(diào)。對于不協(xié)調(diào)的交通設施應根據(jù)歷史城區(qū)風貌控制管控要求進行整治，