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5 基本變量5,1、作用5,1,1,作用一詞引自國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)可靠性總原則,ISO 2394 用以描述引起結(jié)構(gòu)效應(yīng)的各種原因，結(jié)構(gòu)上的作用包括直接作用和間接作用，直接作用是指施加于結(jié)構(gòu)上的集中力和分布力、如自重，堆貨荷載、波浪力等 工程上習(xí)慣于將這些力稱為。荷載,為了保持用語(yǔ)上的習(xí)慣和連續(xù)性 荷載，僅作為直接作用的同義詞、間接作用是指引起結(jié)構(gòu)外加變形和約束變形的原因.如地震。地基沉降,溫度變形等 5.1.2。結(jié)構(gòu)上的某些作用、如碼頭面堆貨荷載和系纜力。它們各自出現(xiàn)與否以及量值大小、在時(shí)間上和空間上均彼此互不相關(guān)。故稱為在時(shí)間上和空間上相互獨(dú)立的作用、這種作用在計(jì)算其效應(yīng)和進(jìn)行組合時(shí)、按單獨(dú)的作用處理，而波浪力和波浪浮托力密切相關(guān) 它們的最大值會(huì)同時(shí)出現(xiàn).就不能各自按單獨(dú)作用考慮它們的組合，5，1.3。結(jié)構(gòu)上的作用隨時(shí)間的變化分類是作用的基本分類.它直接關(guān)系到概率模型的選擇.永久作用的統(tǒng)計(jì)參數(shù)與時(shí)間基本無(wú)關(guān).一般采用隨機(jī)變量概率模型來(lái)描述 如結(jié)構(gòu)自重,其量值在整個(gè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)基本保持不變?？勺冏饔玫慕y(tǒng)計(jì)參數(shù)與時(shí)間有關(guān)、一般采用隨機(jī)過(guò)程概率模型來(lái)描述。如碼頭堆貨荷載,偶然作用目前沒(méi)有適合的概率模型。其特點(diǎn)是在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)、而一旦出現(xiàn)量值很大，持續(xù)時(shí)間很短,如非正常撞擊。爆炸，火災(zāi)等 一般通過(guò)協(xié)議確定代表值.隨空間的變化分類,主要考慮荷載在空間的位置及其所占面積的大小，固定作用的特點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的空間位置固定不變.但其量值可能具有隨機(jī)性,如船舶系纜力，撞擊力、門機(jī)防風(fēng)錨碇力,頂升力等,自由作用的特點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)的一定空間上任意分布、出現(xiàn)的位置及量值都可能是隨機(jī)的,如流動(dòng)機(jī)械荷載,碼頭面堆貨荷載等、按結(jié)的反應(yīng)分類。是因?yàn)檫M(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí) 某些出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上的作用需要考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)、按有界和無(wú)界劃分，對(duì)港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是很有必要的,有些作用在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)基本不會(huì)超越某一界限值,并且限值是確定的或已知的 如鐵路荷載.汽車荷載。運(yùn)輸機(jī)械荷載、液體管道重力荷載等，或者像裝卸機(jī)械荷載、液體管道推力荷載等達(dá)到限值概率較低的作用,這些作用為有界作用.對(duì)波浪力 風(fēng)荷載 冰荷載等無(wú)法給出界限值的 為無(wú)界作用.對(duì)港口工程結(jié)構(gòu)各種作用如何劃分有界或無(wú)界，由相關(guān)的結(jié)構(gòu)規(guī)范給出具體規(guī)定 5,1 6，地震作用的代表值按傳統(tǒng)都采用當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的基本烈度 根據(jù)大部分地區(qū)的統(tǒng)計(jì)資料 它相當(dāng)于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年最大烈度90,的分位值。如果采用重現(xiàn)期表示 基本烈度相當(dāng)于重現(xiàn)期為475年的地震烈度.