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附錄C，規(guī)范性附錄、座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置。鎖止裝置以及移位裝置的試驗(yàn)方法C 1?？箲T性試驗(yàn)C.1，1、將試驗(yàn)座椅按設(shè)計(jì)位置安裝在車(chē)輛車(chē)體上.再按以下規(guī)定將該車(chē)體牢固地安裝在試驗(yàn)滑車(chē)上,C 1，2.將車(chē)體安裝在試驗(yàn)滑車(chē)上的連接方式不應(yīng)對(duì)座椅固定裝置有加強(qiáng)作用。C 1，3，應(yīng)按照5 1.1規(guī)定對(duì)座椅及其部件進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且鎖止在5、3 3和5.3,4規(guī)定的位置之一 C.1。4.如果一組座椅在3，1規(guī)定的方面無(wú)主要差異、則可按5、3,1和5,3,2規(guī)定的方法,將其中一個(gè)座椅調(diào)到最前位置而另一個(gè)座椅調(diào)到最后位置進(jìn)行試驗(yàn) C、1、5 滑車(chē)減速度或加速度測(cè)量采用符合ISO，6487特性的頻率等級(jí).CFC、60的數(shù)據(jù)通道.C、2,實(shí)車(chē)剛性壁障碰撞試驗(yàn)C 2.1.壁障由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物組成、壁障長(zhǎng)不小于3m.高不小于1 5m,厚不小于0 6m,其前表面應(yīng)與試驗(yàn)車(chē)行駛跑道的最后段垂直、并由厚度為 19。1,mm的膠合板覆蓋 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物后面至少應(yīng)堆壓90t的土、由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和泥土結(jié)構(gòu)組成的該壁障也可以用前表面作用效果相同的其他壁障代替，C 2。2、試驗(yàn)車(chē)輛在碰撞瞬間應(yīng)自由滑行。車(chē)輛行駛路線應(yīng)與壁障碰撞表面垂直 車(chē)輛前部垂直中心線與碰撞壁障表面垂直中心線的最大橫向偏差應(yīng)為，300mm，在碰撞瞬間,不應(yīng)對(duì)車(chē)輛施加任何轉(zhuǎn)向或推動(dòng)作用 其碰撞速度應(yīng)在48、3km、h,53,1km h的范圍內(nèi),C。2 3,燃料供給系統(tǒng)應(yīng)至少裝有90,額定容量的燃料或等效液體