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4，技術(shù)要求4,1.一般要求,M1、N1 M2、級 級和B級，裝載質(zhì)量不超過10t的M3.級,級和B級,類車禁止安裝側(cè)向座椅、專用校車 救護車。警用車輛,以及民防,消防車輛除外、4、2,M1類車所有座椅的一般要求4.2、1,每個調(diào)節(jié)裝置和移位裝置都應(yīng)具有能自鎖的裝置，若座椅扶手或其他舒適性裝置在車輛發(fā)生碰撞事故時不會給車內(nèi)乘員帶來額外傷害.則不需要采用鎖止裝置。折疊座椅應(yīng)能夠自鎖在使用的位置上，4，2。2，對3。8定義的移位裝置.其解鎖裝置應(yīng)位于座椅外側(cè)接近車門處。即使對位于該座椅背后的乘員.也應(yīng)易于接近，4 2。3、對于5 8 1確定的區(qū)域1內(nèi)的座椅背面部件，按附錄A的要求進行吸能性試驗時,頭型減速度大于80g的持續(xù)時間不應(yīng)超過3ms、同時 試驗過程中或試驗后不得有危險邊棱角出現(xiàn)。本要求不適用于最后排座椅.背對背安裝的座椅或滿足GB 11552的座椅,4,2、4,座椅背面部件的表面不允許有任何可能會增加乘員傷害的凸起或尖棱、若按5,1規(guī)定的條件進行試驗.座椅背面部件的表面的曲率半徑應(yīng)不小于下列規(guī)定,區(qū)域1、2 5mm,區(qū)域2.5.0mm，區(qū)域3。3、2mm 區(qū)域的確定見5。8，本要求不適用于 a,凸出周圍表面高度小于3.2mm，且凸出高度不超過其寬度的一半、其邊棱為光滑的部件，b、最后排座椅、背對背安裝的座椅或滿足GB.11552的座椅，c,位于通過每排座椅最低R點的水平平面以下的座椅背面部件,如果每排座椅高低不同。則從后排座椅起 該水平面應(yīng)通過前排座椅的。R，點，在垂直方向或高或低形成一個臺階.d，諸如柔性網(wǎng)類部件.位于5.8.2區(qū)域2內(nèi)的表面，若滿足附錄A吸能性試驗.則允許其曲率半徑小于5mm 但不應(yīng)小于2,5mm。且表面應(yīng)加襯墊以避免乘員頭部與座椅骨架直接接觸，位于上述區(qū)域內(nèi)的部件.若表面材料邵爾A硬度低于50,上述除了與附錄A規(guī)定的吸能性試驗相關(guān)要求之外的所有要求只適用于剛性部件，4 2.5 在按5、2及5、3規(guī)定進行的試驗過程中或試驗后，座椅骨架.座椅固定裝置 調(diào)節(jié)裝置.移位裝置及其鎖止裝置均不應(yīng)失效 允許產(chǎn)生在碰撞過程中不會增加傷害程度的永久變形。包括裂紋 且能承受規(guī)定載荷.4、2、6 在進行5.3和附錄B中B。2,1規(guī)定的試驗過程中 鎖止裝置不得松脫。4，2、7、試驗后。允許或有助于乘員通過的移位裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)、且至少能保證解鎖一次 并可按需要移動座椅或座椅的一部分.其他移位裝置.調(diào)節(jié)裝置及其鎖止裝置允許產(chǎn)生變形,裂紋。但不允許失效。并保持在原鎖止位置，對于帶有頭枕的座椅,在進行5,4.3，6試驗過程中或試驗后,如果座椅或座椅靠背不出現(xiàn)斷裂，則認(rèn)為座椅靠背及其鎖止裝置的強度滿足5 2規(guī)定、否則.應(yīng)進行5、2試驗.以檢查座椅靠背及其鎖止裝置的強度是否滿足該規(guī)定的要求，對于座位個數(shù)多于頭枕個數(shù)的座椅、長條座椅 也應(yīng)進行5 2試驗,4。3.N1,N2，N3及M2,M3類車座椅的一般要求4,3，1 座椅和長條座椅應(yīng)牢固地固定在車輛上,4.3,2.可移動的座椅和長條座椅應(yīng)在其所有使用位置能夠自鎖,4，3.3.可調(diào)式座椅靠背在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意位置都應(yīng)能自鎖 4，3.4.所有翻移式座椅和折疊座椅。在其使用過程中都應(yīng)能自鎖.此要求不適用于允許站立乘客的M2或M3類.級 級客車或A級車中安裝在輪椅空間或區(qū)域內(nèi)的折疊座椅和M2或M3類客車中安裝在乘客通道上的折疊座椅,注。本條要求也適用于所有類型車輛的側(cè)向座椅、但4.1規(guī)定的禁止安裝側(cè)向座椅車輛除外,4。3.5、適用于GB 13057的座椅不適用于4，3，1，4。3、4的要求，4 4、頭枕的安裝4.4。1.M1類車的前排外側(cè)座椅應(yīng)安裝頭枕。其他座位及其他類車輛的座椅頭枕，也可以按本標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗、4。4。2,最大總質(zhì)量不超過3500kg的M2及N1類車的前排外側(cè)座椅應(yīng)安裝頭枕，安裝在這些車輛上的頭枕應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。4。5，裝備或可裝備頭枕座椅的特殊要求4、5、1,頭枕的存在不應(yīng)成為增加乘員危險的因素。頭枕在任何使用位置上，都不應(yīng)有任何可能增加乘員受傷風(fēng)險或傷害程度的凸起或尖棱 位于5，8、1 3區(qū)域1內(nèi)的頭枕前 后面應(yīng)有襯墊以防止乘員頭部與骨架部件的直接接觸,并應(yīng)滿足4。2.4規(guī)定.位于5,8,2區(qū)域2內(nèi)的頭枕前，后面應(yīng)有襯墊以防乘員頭部與骨架部分直接接觸,并應(yīng)滿足4,2.4規(guī)定、上面的規(guī)定也適用于區(qū)域2內(nèi)的座椅背面部件.對于頭枕和靠背集成一體的頭枕。其頭枕前表面是指垂直于基準(zhǔn)線且距R點540mm的平面以上,且距基準(zhǔn)線為85mm的兩個垂直縱向平面之間的區(qū)域、4、5.2.位于5，8,1、3區(qū)域1內(nèi)的頭枕。其前.后表面都應(yīng)通過吸能性試驗，若按附錄A規(guī)定的方法進行試驗.頭型的減速度大于80g的持續(xù)時間不超過3ms.應(yīng)認(rèn)為滿足要求，同時,試驗過程中或試驗后，不應(yīng)出現(xiàn)危險的邊棱，4.5 3、上述4，5，1 4 5,2規(guī)定不適用于最后排座椅頭枕的后表面部分,4。5.4，頭枕在座椅或車輛構(gòu)件上的固定方式應(yīng)保證頭枕在試驗過程中,由于頭型的作用壓力、其襯墊內(nèi)或頭枕與靠背連接處、不得出現(xiàn)剛性的可致傷害的凸起。4，5,5，對于裝有頭枕的座椅.若其頭枕滿足4，5 2規(guī)定，可視為滿足4、2,3的規(guī)定、4、6,頭枕高度4 6，1.頭枕高度應(yīng)按5，5規(guī)定進行測量、4、6,2、對于高度不可調(diào)的頭枕 前排座椅其高度不應(yīng)低于800mm 其他排座椅不應(yīng)低于750mm.4、6 3，對于高度可調(diào)的頭枕，a,前排座椅最高位置高度不應(yīng)低于800mm，其他排座椅最高位置不應(yīng)低于750mm，b,在高度750mm以下應(yīng)無 使用位置、c，除前排座椅以外的其他座椅頭枕可調(diào)到高度低于750mm的位置。但需對乘員清楚地表明該位置不是頭枕的使用位置。d.對于前排座椅、若被乘坐時其頭枕能自動回到使用位置,則允許頭枕在座椅無人乘坐時自動降至高度低于750mm的位置.4.6 4。為保證頭枕與車頂內(nèi)飾表面.車窗和車輛結(jié)構(gòu)部件之間留有足夠的間隙,4、6,2和4、6.3a。規(guī)定的尺寸對于前排座椅可以小于800mm.其他座椅可以小于750mm，但該間隙不應(yīng)超過25mm.對于帶有移位裝置和 或調(diào)節(jié)裝置的座椅。該規(guī)定適用于所有的乘坐位置，此外，降低4、6、3b 規(guī)定的高度，在低于700mm時，應(yīng)無任何，使用位置.4.6 5。對于前排以外的其他排中間座椅或乘坐位置的頭枕，可降低4。6，2和4 6 3a、規(guī)定的高度，但不應(yīng)低于700mm。4 6、6 對可裝備頭枕的座椅、應(yīng)滿足4,2。3和4、5.2規(guī)定,對于高度可調(diào)的頭枕、其枕用部分的高度按5、5規(guī)定的方法測量時。應(yīng)不小于100mm 4。7、頭枕與座椅靠背的間距、對于高度不可調(diào)的頭枕、其與座椅靠背的間距應(yīng)不大于60mm 對于高度可調(diào)的頭枕,在頭枕調(diào)至最低使用位置時,其與座椅靠背頂端的間距應(yīng)不大于25mm。對于裝有分體式頭枕且高度可調(diào)的座椅或長條座椅.其處于所有位置.都應(yīng)滿足本條規(guī)定 4。8.間隙4、8.1。對整體式頭枕，應(yīng)考慮的區(qū)域是、在距R點540mm處與基準(zhǔn)線相垂直的平面以上、位于軀干基準(zhǔn)線兩側(cè)各85mm的兩個縱向垂直面之間所包括的區(qū)域內(nèi),在該區(qū)域內(nèi).若該頭枕按5，4、3.3規(guī)定的附加試驗后,仍然滿足4、10、1的規(guī)定、則允許一個或多個間隙存在 對于該間隙。不論其形狀如何、按5 7的規(guī)定測量時.其頭枕骨架間距，a?？梢源笥?0mm，4.8,2 對于高度可調(diào)的頭枕.若按5。4,3。3規(guī)定的附加試驗后,仍然滿足4 10，1的規(guī)定.則允許一個或多個間隙存在.對于該間隙不論其形狀如何,按5。7測量時、其頭枕骨架間距,a 可以大于60mm。4。9、頭枕寬度,頭枕寬度應(yīng)保證為正常坐姿的乘員提供足夠的頭部支承面。按5、6規(guī)定測量時。應(yīng)保證頭枕兩側(cè)距座椅垂直中心平面的距離都不小于85mm，4，10。頭枕的其他要求4。10、1,頭枕及其固定裝置在按5.4,3規(guī)定的靜態(tài)試驗方法測量時，頭型最大向后位移量X應(yīng)小于102mm。4、10，2、頭枕及其固定裝置應(yīng)具有足夠的強度,以保證按5、4，3。6規(guī)定的載荷作用下不斷裂.對于帶有座椅靠背的整體式頭枕.從R點沿基準(zhǔn)線向上540mm處且垂直于基準(zhǔn)線的平面以上區(qū)域的座椅靠背組成部分應(yīng)滿足該規(guī)定.4。10,3.對于高度可調(diào)的頭枕.除使用者故意采用非正常的操作方法之外.應(yīng)無法使其安裝高度超出最高調(diào)整極限.4,10，4。若座椅或靠背按5.4。3。6的規(guī)定進行試驗中及試驗后未發(fā)生斷裂。則座椅靠背及其鎖止裝置的強度滿足5、2的規(guī)定。否則 應(yīng)能證明座椅能夠滿足5、2的試驗要求 4。11 關(guān)于防止移動行李對乘員傷害的特殊要求4 11，1,座椅靠背 當(dāng)座椅處于制造廠所規(guī)定的正常使用位置時.構(gòu)成行李艙的座椅靠背和，或頭枕應(yīng)具有足夠的強度，以保護乘員正面碰撞中不因行李的前移而受到傷害、在附錄B所述試驗過程中及試驗后，若座椅靠背及其鎖止裝置仍保持在原位置、則認(rèn)為滿足此要求.但在試驗期間.允許座椅靠背及其緊固件變形、條件是試驗靠背和。或頭枕,邵爾A硬度大于50。部分的前輪廓不能向前方移出一橫向垂面、此平面經(jīng)過、a、對頭枕部分。座椅R點前方150mm處的點 b,對座椅靠背部分 座椅R點前方100mm處的點 不包括試驗樣塊的反彈階段,對于整體式頭枕，通過垂直于距R點540mm的基準(zhǔn)線的平面來定義頭枕和座椅靠背之間的邊界,所有測量都要在構(gòu)成行李艙前邊界的每個座椅或乘坐位置的縱向中心平面上進行 在附錄B所描述的試驗過程中 試驗樣塊應(yīng)保持在試驗座椅靠背的后方 4、11。2。隔離裝置.根據(jù)車輛制造廠的要求.若隔離裝置作為某種車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備安裝、附錄B所描述的試驗可以在隔離裝置處于其正常位置的情況下進行 安裝在正常使用位置的前向座椅靠背上面的網(wǎng)格絲狀隔離裝置、應(yīng)按附錄B中B,2,2規(guī)定進行試驗。在試驗過程中。如果隔離裝置保持在原位置 則認(rèn)為滿足要求，試驗過程中,允許隔離裝置變形.但條件是隔離裝置.包括邵爾A硬度大于50的試驗座椅靠背和,或頭枕部件、前面輪廓不能向前移出橫向鉛垂平面 此平面經(jīng)過。a,對頭枕部分。座椅R點前方150mm處的點,b,對除了頭枕以外的座椅靠背部分和隔離裝置部分、座椅R點前方100mm處的點.對于整體式頭枕。頭枕和座椅靠背之間的邊界按4 11,1的規(guī)定。所有測量都要在構(gòu)成行李艙前邊界的每個座椅或乘坐位置的縱向中心平面上進行.在試驗后 不允許有容易增加對乘員傷害程度或危險性的尖角和邊棱出現(xiàn).4,11，3。其他,上述4.11。1。4,11、2所指的要求不適用于由于沖擊而自動作用的行李保持裝置.制造廠應(yīng)證明此裝置提供的保護等效于4 11、1。4.11 2的要求，