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3 基本規(guī)定3 1 一般規(guī)定3.1 1、本條所列的一些地坪結(jié)構(gòu)的類型。在近年來的船廠和海洋工程等項(xiàng)目中得到了廣泛的應(yīng)用，生產(chǎn)車間室內(nèi)地坪一般采用鋼筋混凝土地坪,素混凝土地坪和聯(lián)鎖塊地坪也有使用,室外生產(chǎn)場(chǎng)地和堆場(chǎng)可采用鋼筋混凝土地坪、素混凝土地坪.瀝青混凝土地坪。聯(lián)鎖塊地坪和碎石地坪等,地坪面層材料通常根據(jù)生產(chǎn)工藝需要和地基條件等因素確定,素混凝土地坪一般用于地坪荷載較小,地基條件較好的室內(nèi)車間 其表層通常配有構(gòu)造鋼筋 以減少表面開裂的可能性、瀝青混凝土地坪.系近10多年來發(fā)展起來的一種比較新型的地坪結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)方法和構(gòu)造要求參照道路路面 由于其造價(jià)相對(duì)較低。局部損壞后易于修補(bǔ),因此目前應(yīng)用日益增多，聯(lián)鎖塊地坪,面層自身強(qiáng)度較高且修補(bǔ)方便。因此也得到了較多的應(yīng)用，碎石地坪，一般用于船廠的鋼料堆場(chǎng).其下的地基通常不做特殊處理，在使用過程中地坪如發(fā)生下沉,可以隨時(shí)補(bǔ)充碎石填平，十分方便.且由于碎石的排水能力強(qiáng)，不易形成場(chǎng)地的積水 有利于所堆放鋼材的防銹.對(duì)于某些地基條件很差，預(yù)計(jì)會(huì)在使用的初期發(fā)生較大沉降的地坪、先可以采用聯(lián)鎖塊地坪作為簡(jiǎn)易地坪使用一段時(shí)間.待沉降基本穩(wěn)定后。再重新鋪設(shè)鋼筋混凝土地坪。3 1。2 本條所列的內(nèi)容為地坪設(shè)計(jì)必須包括的主要內(nèi)容。但由于地坪的設(shè)計(jì)與地坪使用功能的正常發(fā)揮受地基的影響很大 且船廠往往地處沿海沿江.場(chǎng)地通常為吹填或者換填形成、填料的材質(zhì)和施工質(zhì)量等對(duì)整個(gè)地坪的沉降影響極大，因此，在場(chǎng)地形成之前、應(yīng)對(duì)場(chǎng)地提出質(zhì)量驗(yàn)收要求.或者對(duì)地基進(jìn)行相應(yīng)的處理.3.1,3.鑒于船廠地坪荷載較大、地基條件往往較差,根據(jù)各類地坪的不同性質(zhì)、特別是考慮各類地坪的損壞后果及修補(bǔ)的難易程度，針對(duì)各類地坪提出不同的設(shè)計(jì)要求 瀝青地坪由于集中荷載下往往在支墩處出現(xiàn)局部下沉 呈局部剪切破壞，試驗(yàn)和使用中均反映了此特點(diǎn).故本標(biāo)準(zhǔn)不推薦驗(yàn)算.建議在影響使用時(shí)予以修復(fù)。素混凝土與鋼筋混凝土地坪主要以面層應(yīng)力控制作為地坪面層結(jié)構(gòu)受力的設(shè)計(jì)指標(biāo).對(duì)于聯(lián)鎖塊地坪、本標(biāo)準(zhǔn)將面層豎向變形作為整體剛度的主要控制指標(biāo)。瀝青混凝土地坪與碎石地坪主要考慮其使用年限較短.臨時(shí)性以及地坪面易損，易修復(fù)等特點(diǎn),因此本標(biāo)準(zhǔn)建議以控制地坪沉降為主,而對(duì)面層變形與內(nèi)力不作要求，對(duì)于鋼筋混凝土地坪、還應(yīng)進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算,根據(jù)大量船廠的實(shí)地調(diào)研情況,船廠地坪由于使用工況特別復(fù)雜。鋼筋混凝土地坪的裂縫開展形式也多種多樣。引起裂縫的原因難以歸結(jié)為通常的受彎。受剪或沖切等、因此、目前還難以提出較為準(zhǔn)確的裂縫公式,裂縫寬度驗(yàn)算時(shí)可按照彈性計(jì)算結(jié)果,參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算.對(duì)于有特殊要求的瀝青混凝土地坪.聯(lián)鎖塊地坪和碎石地坪 必要時(shí)需要驗(yàn)算地坪表面在荷載作用下的回彈彎曲沉降量,以及瀝青混凝土層底和半剛性基層層底的拉應(yīng)力，具體方法可參見相關(guān)的道路。堆場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范、3，1 4。地坪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等級(jí)應(yīng)根據(jù)工藝使用及功能要求。結(jié)合場(chǎng)地地基復(fù)雜程度，荷載作用大小以及地坪?jiǎn)栴}可能影響正常使用的程度等因素確定，3.1。6,本條為承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的基本表達(dá)式。適用于本標(biāo)準(zhǔn)地坪結(jié)構(gòu)面層的承載力計(jì)算 當(dāng)幾何參數(shù)的變異性對(duì)結(jié)構(gòu)性能有明顯影響時(shí)，需考慮其不利影響 本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行.3，1,7 3,1.8.這兩條的相關(guān)規(guī)定 系在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上.參照相關(guān)資料及標(biāo)準(zhǔn)綜合提出的、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研資料。船廠的地基情況一般較差、總體上地坪的沉降量較大。裂縫也較多,但未必會(huì)嚴(yán)重影響工廠的使用功能,故與相關(guān)規(guī)范相比有所調(diào)整。否則地坪的工程造價(jià)往往會(huì)急劇上升.不一定合理和必要。工程實(shí)踐表明,相對(duì)于整體沉降、更需要控制的是地坪的差異沉降,船廠中車間室內(nèi)地面的沉降差較大。尤其是沿跨度方向 跨中與兩邊的差異沉降量往往在150mm以上。差異沉降會(huì)使地坪。尤其是混凝土地坪.產(chǎn)生附加拉應(yīng)力.對(duì)于山墻敞開的廠房 差異沉降往往造成雨天車間內(nèi)積水,且難以排除 影響使用 因此需要控制室內(nèi)差異沉降。近年來一些車間地坪設(shè)計(jì)中采取了預(yù)起拱措施。以減少沉降差造成的不利影響,在實(shí)際使用中 由于地坪的工作條件比較惡劣,表層形成裂縫后 裂縫周圍的混凝土?xí)茡p掉落。導(dǎo)致外觀上裂縫寬度較大，但一般尚不至于對(duì)使用產(chǎn)生很大的影響、當(dāng)工藝有特殊要求或地坪處于腐蝕性環(huán)境等情況時(shí)。裂縫寬度應(yīng)從嚴(yán)控制，聯(lián)鎖塊地坪面層豎向變形是指在荷載作用下，按彈性層狀體系理論或有限元彈性分析方法進(jìn)行計(jì)算的面層豎向變形值.是彈性,可恢復(fù).的變形,反映了彈性性質(zhì).與地基沉降。非彈性、不可恢復(fù)、的概念不同.且兩者無(wú)直接對(duì)應(yīng)關(guān)系，3。1,10，在選擇地坪結(jié)構(gòu)與構(gòu)造措施時(shí).除了考慮條文中的一些因素外 尚應(yīng)考慮工程所在地的水文和氣候.在材料的選擇上也應(yīng)盡量采用地方材料與再生資源，以體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念,選擇合理的地坪結(jié)構(gòu)類型與構(gòu)造措施是保證地坪結(jié)構(gòu)安全適用、經(jīng)濟(jì)合理的重要因素、