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4.3、道路設(shè)計4.3。1.本條提出了站內(nèi)道路的布置原則及功能要求,為了保持站內(nèi)交通。消防順暢 車流,人行安全。以維護接收站正常的生產(chǎn)秩序規(guī)定此條 接收站內(nèi)道路與站外道路的銜接值得重視，應(yīng)盡量使主要貨流和人行進出口通直,短捷 減少混行和繞行的現(xiàn)象。站內(nèi)道路設(shè)計時應(yīng)重視建設(shè)期，檢修期間的大件設(shè)備運輸與吊裝的要求.并要注意站內(nèi)外之間的道路通暢問題、大件運輸對道路的平面、縱斷面,橋涵,跨線管架及棧橋凈空等的要求 都是設(shè)計時應(yīng)該預(yù)先考慮的 以免后期進行大件運輸時造成麻煩，4、3，2，接收站內(nèi)道路橫斷面的三種型式應(yīng)根據(jù)使用要求，線路環(huán)境。地形及豎向布置等各項條件選用,對有衛(wèi)生和觀賞要求或場地坡度較大或要求明溝排水等特殊地段.應(yīng)區(qū)別對待、道路橫斷面型式應(yīng)在項目前期統(tǒng)籌規(guī)劃，4.3，3，接收站內(nèi)道路路面結(jié)構(gòu)類型應(yīng)按使用要求和路基。氣象.材料等條件選定。在同一接收站內(nèi)類型不宜過多，在需要防塵、防火。防腐蝕的場所和地段應(yīng)針對具體要求分別選用,接收站建設(shè)施工期間，材料。設(shè)備的運輸車輛行駛頻繁,荷載較大,大多通過設(shè)計的永久路線 但在此期間永久性道路因場地整拓和管線敷設(shè)的影響。尚未成形,即使鋪竣的路面也會被碾壓破損變形。供施工期間行駛的永久性路段設(shè)計 應(yīng)采取分期實施和過渡的結(jié)構(gòu)形式進行設(shè)計.4 3。4.站內(nèi)道路的路面寬度 主要應(yīng)按道路類別,人行與車流通行需要和所在通道寬度等因素確定.路面寬度的確定應(yīng)依據(jù)現(xiàn)行國家標準。廠礦道路設(shè)計規(guī)范、GBJ 22有關(guān)規(guī)定.4 3.6,站內(nèi)道路交叉口路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑可按行駛車輛的類型確定,該表根據(jù)現(xiàn)行國家標準.廠礦道路設(shè)計規(guī)范.GBJ、22制定,液化天然氣罐區(qū)和工藝區(qū)是接收站防止火災(zāi)事故的重要街區(qū) 由于消防車輛重型化發(fā)展勢頭迅猛.為保證重型消防車在快速行駛時安全轉(zhuǎn)向，已建設(shè)運營的大型接收站，重要功能區(qū)道路轉(zhuǎn)彎半徑均采用15m 如天然氣罐區(qū)和工藝裝置區(qū)的環(huán)形消防道路路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計值可適當(dāng)放大到15m 其他區(qū)域的道路路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑不小于12m與其他相關(guān)規(guī)范規(guī)定相同，4,3.7，道路縱坡是道路設(shè)計中必須遵守的技術(shù)標準，該條根據(jù)現(xiàn)行國家標準。廠礦道路設(shè)計規(guī)范。GBJ 22的規(guī)定編寫.4。3，8。接收站內(nèi)消防道路凈空要求和國家其他相關(guān)規(guī)范相同、