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9，電氣設(shè)備試驗(yàn)和試運(yùn)行9.1。主控項(xiàng)目9,1、1 建筑電氣工程和其他電氣工程一樣 反映它的施工質(zhì)量有兩個(gè)方面。一方面是靜態(tài)的檢查檢測(cè)是否符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，另一方面是動(dòng)態(tài)的空載試運(yùn)行及與其他建筑設(shè)備一起的負(fù)荷試運(yùn)行、試運(yùn)行符合要求。才能最終判定施工質(zhì)量為合格。鑒于在整個(gè)施工過(guò)程中、大量的時(shí)間為安裝階段、即靜態(tài)的驗(yàn)收階段。而施工的最終階段為試運(yùn)行階段。兩個(gè)階段相隔時(shí)間很長(zhǎng) 用在同一個(gè)分項(xiàng)工程中來(lái)填表檢驗(yàn)很不方便 故而單列這個(gè)分項(xiàng)、把動(dòng)態(tài)檢查驗(yàn)收分離出來(lái)，更具有操作性,電氣動(dòng)力設(shè)備試運(yùn)行前、各項(xiàng)電氣交接試驗(yàn)均應(yīng)合格,而交接試驗(yàn)的核心是檢驗(yàn)電氣動(dòng)力設(shè)備承受電壓沖擊的能力。交接試驗(yàn)合格也就證明電氣裝置的絕緣狀態(tài)是良好的.如果各類開(kāi)關(guān)和控制保護(hù)動(dòng)作正確、則試運(yùn)行中電氣設(shè)備的承受故障電流和電壓沖擊能力便有了可靠的安全保證。9、1、2、在試運(yùn)行前 要對(duì)相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)單獨(dú)安裝的各類低壓電器進(jìn)行單體的試驗(yàn)和檢測(cè)、符合本規(guī)范規(guī)定,才具有試運(yùn)行的必備條件,與試運(yùn)行有關(guān)的成套柜 屏,臺(tái)、箱 盤應(yīng)在試運(yùn)行前試驗(yàn)合格.9 1、3.電動(dòng)機(jī)的空載電流一般為額定電流的30、指異步電動(dòng)機(jī)，以下，機(jī)身的溫升經(jīng)2h空載試運(yùn)行不會(huì)太高，電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行是指設(shè)備不投料狀態(tài)下的運(yùn)行 重點(diǎn)是考核機(jī)械裝配質(zhì)量,尤其要注意噪聲是否太大或有異常撞擊聲響、此外、要檢查軸承的溫度是否正常,如滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂填充量過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高，且試運(yùn)行中溫度上升急劇 但由于電動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬時(shí)電流要比額定電流大、有的達(dá)6倍、8倍，雖然空載 設(shè)備不投料，無(wú)負(fù)荷 但因被拖動(dòng)的設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、如風(fēng)機(jī)等。起動(dòng)電流衰減的速度慢，時(shí)間長(zhǎng).為防止因起動(dòng)頻繁造成電動(dòng)機(jī)線圈過(guò)熱、故規(guī)定連續(xù)起動(dòng)的時(shí)間間隔，