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3 一般規(guī)定3，1，建筑物應(yīng)按照節(jié)地 節(jié)能，安全、高效的原則配建停車設(shè)施,停車設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)。同步建設(shè),同步投入使用 3,2。建設(shè)建筑物應(yīng)按規(guī)定分別配建機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及特殊車輛停車位。其中機(jī)動(dòng)車位僅指標(biāo)準(zhǔn)小型車位.不包括微型車位和子母車位。3,3.對已有建筑的改建和擴(kuò)建。其改 擴(kuò)建部分應(yīng)按照 指標(biāo)、規(guī)定設(shè)置各類停車位,原建筑物配建不足、新增建筑面積超過3000平米且超過原建筑規(guī)模25.的,原建筑物配建不足部分至少應(yīng)在改擴(kuò)建工程中按不足車位的50。補(bǔ)建，3。4、除住宅 醫(yī)療設(shè)施，教育設(shè)施，交通設(shè)施外、若新建項(xiàng)目的地下空間和軌道站點(diǎn)的出入口無縫銜接,可將其機(jī)動(dòng)車配建停車指標(biāo)降低到配建指標(biāo)的80，若建設(shè)項(xiàng)目所處地塊內(nèi)設(shè)有軌道站點(diǎn)出入口,可將其機(jī)動(dòng)車配建停車指標(biāo)降低到配建指標(biāo)的85 若建設(shè)項(xiàng)目所處地塊50，以上的用地面積位于軌道站點(diǎn)最近的出入口直線距離300m之內(nèi)、可將機(jī)動(dòng)車配建停車指標(biāo)降低到配建指標(biāo)的90、規(guī)劃或在建的軌道線路的站點(diǎn)出入口位置以已批準(zhǔn)的規(guī)劃方案或初步設(shè)計(jì)方案中的出入口位置為準(zhǔn)，3、5。分期建設(shè)的建筑物、分期停車設(shè)施配建數(shù)量應(yīng)不低于同期應(yīng)配建規(guī)模 3。6，住宅類配建指標(biāo)為居民停車位。訪客停車位的設(shè)置應(yīng)按照居民停車位總數(shù)的2.單獨(dú)進(jìn)行設(shè)置，并不應(yīng)多于20個(gè),原則上在地面部分設(shè)置。并且不得出售或出租。3 7,住宅區(qū)內(nèi)室內(nèi)停車位不得少于配建停車位總量的70，3、8，建筑物配建停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)可本著節(jié)約用地的原則，根據(jù)自身情況設(shè)置機(jī)械式停車位.但劇院、展覽館,體育場館等人流。車流集中疏散的大型公共建筑不得采用機(jī)械式停車位 新建住宅類建筑物不宜設(shè)置機(jī)械式停車位、機(jī)械式停車位數(shù)量應(yīng)按0 8進(jìn)行折減后計(jì)入總停車位數(shù) 3,9,非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施不得設(shè)于地下2層及以下。并應(yīng)單獨(dú)設(shè)置車輛出入口,不得與機(jī)動(dòng)車出入口混合設(shè)置。3，10,建筑物確因地理，建設(shè)條件因素制約,在采取技術(shù)措施后仍不符合配建標(biāo)準(zhǔn)的、經(jīng)報(bào)市政府批準(zhǔn)后 由建設(shè)單位繳納停車設(shè)施異地建設(shè)的相關(guān)費(fèi)用.市政府統(tǒng)一安排建設(shè)社會(huì)公共停車設(shè)施、1、原建筑物周邊200米范圍內(nèi)應(yīng)有對外開放的公共停車設(shè)施,2.配建不足的停車位數(shù)不得超過建筑物應(yīng)配建下限值的20，3 異地建設(shè)相關(guān)費(fèi)用按照不足停車位數(shù)總面積計(jì)算,每個(gè)停車位按照30平方米計(jì)算。每平方米按照土地出讓時(shí)樓面地價(jià)的4倍計(jì)算、3,11 建筑物按配建指標(biāo)計(jì)算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個(gè)的以1個(gè)計(jì)算.3,12。鼓勵(lì)建筑物設(shè)置無障礙車位,3，13，住宅。辦公等建筑物配建停車位鼓勵(lì)設(shè)置電動(dòng)汽車的相關(guān)充電設(shè)施,3,14，按照建筑面積計(jì)算建筑物配建停車位的。建筑面積以計(jì)容建筑面積為準(zhǔn)。但地下室中的商業(yè)，辦公等部分也應(yīng)按照實(shí)際使用功能配建停車位。3、15 臨時(shí)建筑根據(jù)其使用性質(zhì)參考相應(yīng)的停車配建標(biāo)準(zhǔn),3.16,未列入本指標(biāo)分類、已列入但存在特殊情況以及特殊地塊內(nèi)的建筑物配建停車位 可通過交通影響評價(jià)進(jìn)行配建、