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7 易燃和可燃液體泵站7.0、1.20世紀80年代以前。對于鐵路卸油由于沒有其他方法解決卸車泵的吸上高度問題、在設(shè)計上往往都采用地下式或半地下式泵房.這樣不僅增加了土方工程量.而且還要解決泵房地下部分的防排水問題,給建筑施工、設(shè)備安裝 操作使用、特別是安全管理帶來很多不便 同時也容易積聚油氣.國內(nèi)還曾發(fā)生過多起地下式或半地下式泵房的油氣爆炸事故 近十幾年來 隨著帶潛液泵式鶴管等技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用 卸車泵的吸上高度問題已得到了解決、完全可以不建半地下式或地下式泵房,因此.推薦采用地上式泵站.從建筑形式看.地上泵房雖有利于設(shè)備安裝,保養(yǎng)和操作，但相對于地上露天泵站或泵棚仍存在著建房，通風等方面的投資較高和油氣容易積聚等不利問題.露天泵站造價低,設(shè)備簡單,油氣不容易積聚,但設(shè)備和操作人員易受環(huán)境氣候影響.泵棚則介于泵房與露天泵站之間 應(yīng)當說是一種較好的泵站形式，因此，建何種形式的泵站。要根據(jù)輸送介質(zhì)的特點、運行工況，當?shù)貧庀髼l件以及管理等因素綜合考慮確定.7 0,2。對本條1。2款規(guī)定說明如下 1。泵房和泵棚凈空不應(yīng)低于3.5m，主要考慮設(shè)備豎向布置和有利于有害氣體擴散.2.規(guī)定油泵房設(shè)2個向外開的門.主要是考慮發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時便于操作人員安全疏散,小于100m2的泵房、因面積較小、泵的臺數(shù)少,發(fā)生事故的機會也少，進出路線較短，發(fā)生事故易于逃離。故允許只設(shè)1個外開門，7，0,6.屏蔽泵和磁力泵均屬于無泄漏泵.可有效防止有毒液體泄露，7，0，7、對本條各款規(guī)定說明如下，1，為保證特殊油品、如航空噴氣燃料等、的質(zhì)量.規(guī)定了專泵專用，且專設(shè)備用泵,不得與其他油品油泵共用、2、連續(xù)輸送同一種液體的泵是指生產(chǎn)裝置或工廠開工周期內(nèi)不能停用的泵。如長距離輸油管道的輸油泵.發(fā)電廠鍋爐的供油泵等，這些油泵在發(fā)生故障時.如沒有備用泵 則無法保證連續(xù)供油 必然造成各種事故或較大的經(jīng)濟損失,因此，規(guī)定連續(xù)輸送同一種液體的泵宜設(shè)備用泵，3,經(jīng)常操作但不連續(xù)運轉(zhuǎn)的泵、根據(jù)生產(chǎn)需要時開時停。作業(yè)時間長短不一，石油庫的輸油泵大多屬于此類 如油品裝卸和輸轉(zhuǎn)等作業(yè)所用的泵、這些油泵發(fā)生故障時，一般不致造成重大的損失 客觀上也有一定檢修時間,各種類型的油泵采用互為備用或共設(shè)一臺備用油泵是可以滿足生產(chǎn)需要的、4，不經(jīng)常操作的泵是指平時操作次數(shù)很少且不屬于關(guān)鍵性生產(chǎn)的泵.如油泵房的排污泵 抽罐底殘油的泵等.這種泵停運的時間比較長、有足夠的時間進行檢修、即使在運行時損壞 對生產(chǎn)影響也不大。7 0、18,泵站可實行集中布置.但由于集中泵站造成管道多、閥門多 吸入阻力大等問題。許多油品裝卸區(qū)將鐵路罐車裝卸棧橋或汽車罐車裝卸站臺當作泵棚。直接將泵分散布置在棧橋或站臺下、以節(jié)省建站費用 同時減小了泵吸程 實踐證明某些情況下是可行的，規(guī)定。泵基礎(chǔ)頂面應(yīng)高于周圍地坪和可能出現(xiàn)的最大積水高度，主要是為了防止下雨等積水浸泡裝卸泵。增強安全可靠性 需要注意的是，設(shè)置在棧橋或站臺下的泵要滿足防爆.防雨和鐵路裝卸區(qū)安全限界的要求.