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5,3,人員和船舶安全5。3 1 一般要求。5.3,1、1，在裝載，載運(yùn)和卸載固體散裝貨物之前和過程中.應(yīng)遵守船舶涉及貨物操作 貨物安全 人員安全.應(yīng)急程序等方面的所有程序，須知和注意事項(xiàng).5。3，1。2、船舶內(nèi)部安裝傳送帶系統(tǒng)的自卸式散貨船、船長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行貨物作業(yè)區(qū)域的日常操作性火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)考慮預(yù)計(jì)的船舶、貨物操作條件,涉及貨物的防火與探火系統(tǒng).火災(zāi)控制和抑制的有效操作等因素 在船舶安全管理體系中應(yīng)包括火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的程序 和進(jìn)行定期評(píng)估的時(shí)間間隔。5、3、1,3。船舶應(yīng)配備涉及固體散裝危險(xiǎn)貨物事故的應(yīng)急反應(yīng)和醫(yī)療急救指南 5，3.2，中毒、腐蝕和窒息危險(xiǎn)控制.5、3 2.1。當(dāng)載運(yùn)具有下列特性的固體散裝貨物時(shí),應(yīng)特別注意人身保護(hù).和在裝載前或卸載后根據(jù)貨物特性采取特別預(yù)防措施、易于氧化.可能造成耗氧、散發(fā)毒氣或煙霧并可能自熱。不易氧化。但可能散發(fā)毒性氣體。尤其是在潮濕時(shí).潮濕時(shí)對(duì)皮膚。眼睛 黏膜或?qū)Υ敖Y(jié)構(gòu)具有腐蝕性 5，3,2，2 應(yīng)注意貨物處所及其毗鄰處所可能缺氧，或可能存在毒性或室息性氣體。且在一段時(shí)間內(nèi)保持關(guān)閉狀態(tài)的空貨物處所中可能缺氧并危及生命.5 3,2、3。進(jìn)入船上封閉處所之前，應(yīng)遵守船上制定的關(guān)于進(jìn)入封閉處所的安全程序,在經(jīng)測(cè)試可安全進(jìn)入的貨物處所中仍可能存在缺氧或存在有毒氣體的局部區(qū)域.5,3,2 4、載運(yùn)散發(fā)有毒氣體或易燃?xì)怏w或易造成貨物處所缺氧的固體散裝貨物時(shí).船舶應(yīng)配備可測(cè)量貨物處所內(nèi)氣體和?；?氧氣濃度的儀器，5 3。2。5 緊急情況下進(jìn)入貨物處所。應(yīng)佩戴自給式呼吸器和穿著防護(hù)服.在負(fù)責(zé)的高級(jí)船員的監(jiān)督下由經(jīng)過訓(xùn)練的人員進(jìn)行 5，3,3 粉塵危害控制，5,3 3，1 暴露在粉塵中的人員、應(yīng)配備呼吸器,防護(hù)服，使用防護(hù)膏并采取人體清洗和外衣清潔等防護(hù)措施，5.3。3，2。裝卸可能產(chǎn)生具有爆炸危險(xiǎn)的粉塵的固體散裝貨物時(shí)，貨物處所應(yīng)進(jìn)行通風(fēng).以防止形成充滿粉塵的空氣,掃艙時(shí)。除保持通風(fēng)外,還應(yīng)用水龍進(jìn)行沖洗。不準(zhǔn)許清掃 5.3.4、易燃?xì)怏w控制,裝載可能釋放大量可燃?xì)怏w。并足以構(gòu)成火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的固體散裝貨物時(shí)。貨物處所和毗鄰封閉處所應(yīng)進(jìn)行有效的通風(fēng)、并使用氣體探測(cè)儀對(duì)處所內(nèi)的空氣進(jìn)行檢測(cè)，5 3 5 通風(fēng).5.3。5 1,貨物處所應(yīng)從外向內(nèi)交換空氣、使貨物處所內(nèi)積聚的易燃?xì)怏w或蒸氣降低到爆炸下限以下.或使貨物處所內(nèi)有毒氣體,蒸氣或粉塵含量維持在安全水平。5.3。5 2，貨物處所按下列方式通風(fēng)。自然通風(fēng)，通過空氣管道和 或其他開口進(jìn)行空氣流通、機(jī)械通風(fēng)。通過動(dòng)力進(jìn)行通風(fēng),表面通風(fēng)，僅在貨物表面進(jìn)行通風(fēng)、持續(xù)通風(fēng),不間斷進(jìn)行通風(fēng),5，3、5。3 通風(fēng)條件。固體散裝貨物或托運(yùn)人提供的貨物信息要求持續(xù)通風(fēng)時(shí).應(yīng)持續(xù)通風(fēng) 若維持通風(fēng)可能會(huì)危及船舶或貨物安全.則可中斷通風(fēng).但中斷通風(fēng)可能造成爆炸或其他危險(xiǎn)的情況除外，用于裝載需要持續(xù)通風(fēng)的貨物的貨物處所應(yīng)裝有能打開的通風(fēng)口、通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采取有效的防護(hù)措施.防止排出的危險(xiǎn)氣體 蒸氣或粉塵進(jìn)入居住處所和工作處所,5，3.6，熏蒸控制、5,3,6。1。船舶在運(yùn)輸中對(duì)貨物進(jìn)行熏蒸、應(yīng)遵守船上制定的熏蒸程序。5、3 6，2 當(dāng)熏蒸中使用如磷化氫等可釋放有毒氣體的熏蒸劑時(shí)。船長(zhǎng)應(yīng)考慮熏蒸劑的嚴(yán)重毒性、并考慮盡管采取預(yù)防措施.熏蒸劑仍可能會(huì)進(jìn)入起居處所,特別是如熏蒸劑在熏蒸時(shí)從貨物處所泄漏，應(yīng)考慮到熏蒸劑通過管隧，管道和其他管線包括甲板上或甲板下的布線管路、或者可聯(lián)通貨物處所或機(jī)艙隔間的除濕系統(tǒng)進(jìn)入機(jī)艙的可能性。5、3 6。3.應(yīng)對(duì)艙底。貨物管線系統(tǒng)和閥門等潛在的隱患區(qū)域進(jìn)行檢查 在開始熏蒸前.應(yīng)核實(shí)通風(fēng)扇葉和關(guān)閉裝置正確設(shè)置，包括所有連接機(jī)艙和管隧、箱型樅桁材的艙壁.或其他會(huì)因?yàn)樾孤┒M(jìn)入會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的空間的開口.例如門和人孔、是否關(guān)閉并密封，確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉并張貼了危險(xiǎn)警告.5、3.6、4,航行期間、應(yīng)至少每隔8h對(duì)下列位置進(jìn)行檢查并測(cè)量氣體濃度,測(cè)量的讀數(shù)應(yīng)記錄在航海日志中,起居處所,機(jī)艙,船舶導(dǎo)航設(shè)備指定使用區(qū)域，經(jīng)常出入的工作和儲(chǔ)存場(chǎng)所。如艏樓空間,靠近航行途中進(jìn)行熏蒸操作的貨物處所，