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7、5 其他工程7,5,1,地鐵車站中站臺(tái)公共區(qū)至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域的疏散樓梯。自動(dòng)扶梯和疏散通道的通過(guò)能力,應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí),一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車乘客能在4min內(nèi)全部撤離站臺(tái)。并應(yīng)能在6min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域.7。5 2,地鐵車站的安全出口應(yīng)符合下列規(guī)定 1,車站每個(gè)站廳公共區(qū)直通室外的安全出口不應(yīng)少于2個(gè)、2 地下一層與站廳公共區(qū)同層布置側(cè)式站臺(tái)的車站、每側(cè)站臺(tái)直通室外的安全出口不應(yīng)少于2個(gè),3,位于站廳公共區(qū)同方向相鄰兩個(gè)安全出口之間的水平凈距不應(yīng)小于20m、4 設(shè)備區(qū)的安全出口應(yīng)獨(dú)立設(shè)置、有人值守的設(shè)備和管理用房區(qū)域的安全出口不應(yīng)少于2個(gè).其中有人值守的防火分區(qū)應(yīng)至少有1個(gè)直通室外的安全出口 7。5,3,兩條單線載客運(yùn)營(yíng)地下區(qū)間之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道 載客運(yùn)營(yíng)地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái)。7,5.4.地鐵工程中的出入口控制裝置,應(yīng)具有與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制自動(dòng)釋放和斷電自動(dòng)釋放的功能,并應(yīng)能在車站控制室或消防控制室內(nèi)手動(dòng)遠(yuǎn)程控制.7.5,5,城市綜合管廊工程的每個(gè)艙室均應(yīng)設(shè)置人員逃生口和消防救援出入口,人員逃生口和消防救援出入口的尺寸應(yīng)方便人員進(jìn)出、其間距應(yīng)根據(jù)電力電纜,熱力管道。燃?xì)夤艿赖姆笤O(shè)情況,管廊通風(fēng)與消防救援等需要綜合確定.
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