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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求Safety、specifications.for、electric。motorcycles and、electric,mopedsGB,24155 2020發(fā)布日期、2020、05,29實(shí)施日期 2021、01.01發(fā)布部門 國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)前言,本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB,T,1 1、2009給出的規(guī)則起草、本標(biāo)準(zhǔn)代替GB,24155、2009,電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求,與GB.24155,2009相比,除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下,增加了 調(diào)速單元,和 車載充電機(jī)、的術(shù)語和定義.見3,1.3 2.增加了電氣間隙與爬電距離,見4.2、1.4 刪除了電動(dòng)機(jī)過載保護(hù),見2009年版的4,2.6、增加了B級(jí)電壓電纜應(yīng)以橙色區(qū)分的要求.見4、2,2,7、優(yōu)化絕緣電阻要求及測(cè)試方法、見4、2,2、8。5、2。2009年版的4 2,3。4,5。2、增加了遮欄和外殼防護(hù)等級(jí)的要求 見4 2。2。11 增加了B級(jí)電壓電路斷電后的安全要求,見4、2、2,12,增加了充電接口斷電后的安全要求。見4,2.4 2.增加了起動(dòng)的安全要求、見4 3、1 2、增加了動(dòng)力蓄電池剩余電量行駛速度的要求,見4,3,2.3。簡(jiǎn)化耐電壓試驗(yàn),見5,3,2009年版的5,3,增加了電位均衡測(cè)試的豁免說明,見5,5、增加了剩余電量警示試驗(yàn)。見5,6、本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口,本標(biāo)準(zhǔn)起草單位,上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司 中檢西部檢測(cè)有限公司,天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì),浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司。五羊、本田摩托、廣州,有限公司.江門市大長江集團(tuán)有限公司、宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、金浪科技有限公司,江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司.上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司.浙江雅迪機(jī)車有限公司.愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司,中國汽車技術(shù)研究中心,上海吉能電源系統(tǒng)有限公司、昆山鞏誠電動(dòng)車科技有限公司 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、洪先建 陳戟,付俊俊 袁克忠,李彬。袁章平,付曉萱.舒國勇。鐘學(xué)良、徐恒。向龍賢 貢俊、董經(jīng)貴。王春磊.張英男 吳紅杰,郭鋒,本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為。GB 24155。2009、
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