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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求Safety，specifications.for、electric.motorcycles，and,electric.mopedsGB.24155,2020發(fā)布日期、2020、05、29實(shí)施日期，2021，01、01發(fā)布部門 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)前言,本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性.本標(biāo)準(zhǔn)按照GB T 1 1 2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 24155、2009。電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求.與GB、24155 2009相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下、增加了 調(diào)速單元 和。車載充電機(jī) 的術(shù)語和定義,見3、1，3。2，增加了電氣間隙與爬電距離.見4 2，1,4。刪除了電動(dòng)機(jī)過載保護(hù) 見2009年版的4.2,6.增加了B級(jí)電壓電纜應(yīng)以橙色區(qū)分的要求.見4、2.2,7、優(yōu)化絕緣電阻要求及測(cè)試方法.見4.2.2、8、5 2 2009年版的4、2,3，4,5、2.增加了遮欄和外殼防護(hù)等級(jí)的要求。見4、2 2、11.增加了B級(jí)電壓電路斷電后的安全要求，見4.2，2,12.增加了充電接口斷電后的安全要求,見4.2、4.2.增加了起動(dòng)的安全要求。見4，3.1,2 增加了動(dòng)力蓄電池剩余電量行駛速度的要求,見4、3，2.3 簡(jiǎn)化耐電壓試驗(yàn)、見5。3，2009年版的5、3、增加了電位均衡測(cè)試的豁免說明,見5,5，增加了剩余電量警示試驗(yàn)，見5，6。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口、本標(biāo)準(zhǔn)起草單位、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司,中檢西部檢測(cè)有限公司。天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所.中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)，浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司，五羊,本田摩托.廣州,有限公司,江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司，金浪科技有限公司.江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司、浙江雅迪機(jī)車有限公司 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，上海吉能電源系統(tǒng)有限公司.昆山鞏誠(chéng)電動(dòng)車科技有限公司，本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人。洪先建、陳戟 付俊俊。袁克忠。李彬、袁章平，付曉萱，舒國(guó)勇,鐘學(xué)良,徐恒。向龍賢。貢俊，董經(jīng)貴.王春磊、張英男.吳紅杰 郭鋒，本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為、GB。24155，2009