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4，10,專門領(lǐng)域的作用4,10 1，鐵路列車引起的氣動壓力和氣動吸力、應(yīng)作為移動面荷載施加于受影響的建筑結(jié)構(gòu)上,4 10、2，公路路面.橋涵設(shè)計時，車輛荷載應(yīng)根據(jù)公路等級、車輛技術(shù)指標和荷載圖式確定。作用在港口工程結(jié)構(gòu)上的汽車荷載，應(yīng)按實際選用的車型確定.并按其可能出現(xiàn)的情況進行排列、4.10、3、最冷月份平均氣溫低于 15.地區(qū)的隧道、以及位于永凍土及凍脹土.季節(jié)凍脹深度大于2m.的結(jié)構(gòu) 應(yīng)考慮凍脹力作用.凍脹力應(yīng)根據(jù)當?shù)氐淖匀粭l件 圍巖冬季含水量及排水條件等因素通過研究確定.4,10,4,作用在港口工程結(jié)構(gòu)上的堆貨荷載標準值應(yīng)根據(jù)堆存貨種.裝卸工藝確定的堆存情況 結(jié)合碼頭結(jié)構(gòu)形式.地基條件，結(jié)構(gòu)計算項目并考慮港口發(fā)展等因素綜合分析確定.4,10,5。港口和水工建筑物承受的波浪力、應(yīng)按照直墻式，斜坡式.樁基和墩柱、高樁碼頭面板等不同結(jié)構(gòu)形式 結(jié)合波浪形態(tài)和作用方式分別計算確定、當結(jié)構(gòu)或地形復雜時.結(jié)構(gòu)上的波浪力應(yīng)通過模型試驗等專門研究確定,4,10、6、作用在固定式系船,靠船結(jié)構(gòu)上的船舶荷載應(yīng)包括下列內(nèi)容.1.由風和水流產(chǎn)生的系纜力、2 由風和水流產(chǎn)生的擠靠力。3.船舶靠岸時產(chǎn)生的撞擊力。4.系泊船舶在波浪作用下產(chǎn)生的撞擊力等,4。10。7.港口工程結(jié)構(gòu)計算剩余水壓力所采用的剩余水頭應(yīng)根據(jù)水位的變化。碼頭排水條件.填料的滲透性能等因素確定、4、10、8 水工建筑設(shè)計時 應(yīng)根據(jù)設(shè)計狀況對應(yīng)的計算水位確定靜水壓力和揚壓力.揚壓力的分布圖形.應(yīng)根據(jù)不同的水工結(jié)構(gòu)形式.上,下游計算水位，地基地質(zhì)條件及防滲 排水措施等情況確定 4.10 9，作用在水工建筑物上的動水壓力.應(yīng)區(qū)分不同的水流狀態(tài) 當水流脈動影響結(jié)構(gòu)的安全或引起結(jié)構(gòu)振動時 尚應(yīng)計及脈動壓力的影響。4 10，10,地下結(jié)構(gòu)是由圍巖及其加固措施構(gòu)成的統(tǒng)一體。設(shè)計時應(yīng)考慮圍巖的自穩(wěn)能力和承載能力.圍巖作用應(yīng)根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)類型及其特征確定,4,10 11，擋土建筑物的土壓力應(yīng)根據(jù)擋土結(jié)構(gòu)的特點,分別按照主動土壓力和被動土壓力計算，擋水建筑物的淤沙壓力。應(yīng)根據(jù)河流水文泥沙特性,水庫淤積平衡年限或設(shè)計工作年限，樞紐布置情況經(jīng)計算確定，