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6.工藝及設(shè)施6 1 設(shè)計規(guī)模6。1、1。壓縮天然氣加氣站的供應(yīng)對象是周邊的城鎮(zhèn)用戶 確定其設(shè)計規(guī)模時應(yīng)進(jìn)行用戶用氣量的調(diào)查并落實(shí)氣源供氣能力.6,1、2。壓縮天然氣儲配站設(shè)計首先應(yīng)落實(shí)氣源的供氣能力。對氣瓶車的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)作實(shí)地考察,調(diào)研。并在對用戶用氣情況調(diào)研的基礎(chǔ)上,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定設(shè)計規(guī)模。6,1.3、壓縮天然氣儲配站應(yīng)有必要的儲氣量.以保證在特殊的氣候和交通條件 如,洪水,暴雨 冰雪 道路及氣源距離等 造成氣瓶車運(yùn)輸中斷的緊急情況時.可以連續(xù)穩(wěn)定的向用戶供氣。一般地區(qū)的儲配站至少應(yīng)備有相當(dāng)于其計算月平均日供氣量的1。5倍儲氣量 對有補(bǔ)充 替代氣源.如液化石油氣混空氣等 及氣候與交通條件特殊的情況 應(yīng)按實(shí)際情況確定儲氣能力.壓縮天然氣儲配站的總儲氣量包括站內(nèi)儲氣井,儲氣瓶組和停靠在固定車位的氣瓶車及站內(nèi)天然氣儲罐等的儲氣量總和、壓縮天然氣儲配站通常是由??吭谡緝?nèi)固定車位的氣瓶車供氣、氣瓶車經(jīng)卸氣。調(diào)壓等工藝將天然氣通過城鎮(zhèn)天然氣輸配管道供給各類用戶、氣瓶車在站內(nèi)是一種轉(zhuǎn)換型的供氣設(shè)施.一車氣用完后轉(zhuǎn)由另一車供氣.未供氣的氣瓶車則起儲存作用,因此壓縮天然氣儲配站的天然氣總儲氣量包括??吭谡緝?nèi)固定車位氣瓶車壓縮天然氣的儲量,壓縮天然氣儲氣井或儲氣瓶組的儲量及站內(nèi)天然氣儲罐的儲量,氣瓶車在站內(nèi)應(yīng)采取轉(zhuǎn)換式的供氣 儲氣方式。運(yùn)輸。供氣、儲存按管理順序轉(zhuǎn)換,避免氣瓶車在站內(nèi)儲氣時間、??繒r間 過長。氣瓶車是一種活動式的儲氣設(shè)施,儲氣量過大.??抗潭ㄜ囄坏臍馄寇嚁?shù)量過多會給安全管理,運(yùn)行管理帶來不便、增加事故發(fā)生概率,根據(jù)我國已投產(chǎn)和在建的壓縮天然氣儲配站實(shí)際情況調(diào)研,確定氣瓶車在固定車位的最大儲氣能力不大于30000m3是比較適宜的 當(dāng)儲配站天然氣總儲量大于30000m3時、除采用氣瓶車儲氣外.應(yīng)設(shè)置天然氣儲罐,儲氣井等其他儲氣設(shè)施,6 1.4。氣瓶車在固定車位的最大儲氣總?cè)莘e按在固定車位各氣瓶車的幾何容積,m3.與最高儲氣壓力 絕對壓力,102kPa.乘積并除以壓縮因子后的總和計算,控制氣瓶車在固定車位的最大儲氣總?cè)莘e和總幾何容積,即是控制氣瓶車在充裝完畢后的實(shí)車停靠數(shù)量 是安全管理的需要,6,1、5,6,1.6。壓縮天然氣瓶組供氣站一般設(shè)置在用氣用戶附近.為保證安全管理和安全運(yùn)行。應(yīng)限制其儲氣量和供應(yīng)規(guī)模。氣瓶組最大總儲氣容積為氣瓶組的總幾何容積,m3,與其最高儲氣壓力.絕對壓力102kPa,乘積之和。并除以壓縮因子.6、1。7。壓縮天然氣固定式儲氣瓶組在地上設(shè)置,為保證運(yùn)行安全和便于管理,總?cè)莘e不宜過大。通過對壓縮天然氣固定式儲氣瓶組與儲氣井在安全,投資等方面的比較和收到的實(shí)際運(yùn)行情況反饋.采用儲氣井更為適宜、因此.壓縮天然氣儲配站較大規(guī)模儲氣時、不推薦采用儲氣瓶組、
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