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6，2.發(fā)電設(shè)備6.2。1.原動機要明確各工況的環(huán)境溫度、大氣壓力和相對濕度等氣象數(shù)據(jù)、并將年平均氣象工況或ISO工況作為性能保證考核工況.性能保證考核的項目包括，原動機的出力，熱耗率。污染物排放。噪聲 機組振動指標 以及主要部件使用壽命,6。2，2。為保證聯(lián)供系統(tǒng)具有較高的能源綜合利用率和較長的開機時間，發(fā)電機組要選用高效率.帶負荷能力強.可實現(xiàn)低負荷運行的機組、發(fā)電機組應(yīng)具有自動跟蹤用電負荷的功能,余熱溫度和余熱量要適應(yīng)聯(lián)供系統(tǒng)配置要求,因用戶冷熱負荷具有時間上不穩(wěn)定或不連續(xù)的特性，原動機應(yīng)具有對負荷變化快速響應(yīng)能力,同時，孤網(wǎng)運行時需具有自動跟蹤負荷的控制功能,并網(wǎng)運行時需具備完善的自動并網(wǎng)控制。并網(wǎng)不上網(wǎng)運行時還需具有逆功率保護系統(tǒng)、如果機組每天需啟動,停止、為了減少啟停中的能源消耗,需選用能夠適宜快速啟停的機組，對發(fā)電機組開放通訊的要求，使整個系統(tǒng)實現(xiàn)綜合運行管理,6.2，3 對于供電的電能質(zhì)量已有相關(guān)國家標準進行了詳細規(guī)定,聯(lián)供系統(tǒng)應(yīng)參照執(zhí)行 其中國家標準，電能質(zhì)量，供電電壓偏差、GB T。12325 2008對供電電壓偏差限值的要求包括.35kV及以上供電電壓正 負偏差絕對值之和不超過標稱電壓的10，20kV及以下三相供電電壓偏差為標稱電壓的、7 220V單相供電電壓偏差為標稱電壓的。7、10。對供電點短路容量較小.供電距離較長以及對供電電壓偏差有特殊要求的用戶.由供.用電雙方協(xié)議確定 國家標準.電能質(zhì)量，電壓波動和閃變、GB，T、12326。2008對電壓波動限值的要求見表2，表2,電壓波動限值6.2，4,聯(lián)供系統(tǒng)常用的發(fā)電設(shè)備為小型燃氣輪機.燃氣內(nèi)燃機 微燃機，也可采用熱氣機。燃料電池等.涉及的國家相關(guān)標準有,輕型燃氣輪機，通用技術(shù)要求。GB。T。10489。2009 航空派生型燃氣輪機輔助設(shè)備通用技術(shù)要求,GB T,13673。2010，輕型燃氣輪機電氣設(shè)備通用技術(shù)要求，GB,T 16637.2008 輕型燃氣輪機控制和保護系統(tǒng)，GB。T、14411,2008 燃氣機.通用技術(shù)條件和試驗方法，JB，T,10629。2006和,中小功率內(nèi)燃機第1部分 通用技術(shù)條件、GB、T，1147,1,2007,中小功率內(nèi)燃機。第2部分。試驗方法，GB、T，1147.2、2007等.6、2,5 發(fā)電設(shè)備的選擇需要考慮冷熱負荷特點和運行規(guī)律.余熱量和余熱參數(shù)要與冷熱負荷匹配，實現(xiàn)余熱利用最大化.6.2.6.為保證燃氣聯(lián)供系統(tǒng)具有較高的能源綜合利用率,所選的發(fā)電機組要確保在各種工況下有較高的發(fā)電效率，一般燃氣內(nèi)燃發(fā)電機組在負載率低于50.時發(fā)電效率明顯下降,同時對機組設(shè)備磨損顯著增加、多數(shù)機組還會在低負載時自動停機保護 因此要根據(jù)負荷分析結(jié)果確定發(fā)電機組臺數(shù)、保證每臺發(fā)電機組運行時的發(fā)電效率和余熱利用率,6 2、7,本條規(guī)定為發(fā)電機組本身排放要求。多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)均能達到，當項目所在地對污染物排放要求嚴于本條規(guī)定時、要選用排放濃度更低的發(fā)電機組或安裝煙氣凈化裝置，一般對于不同燃料和利用模式給予不同的排放標準是國際慣例，如燃油 燃氣鍋爐排放標準就區(qū)別對待、活塞式燃氣內(nèi)燃機由于間歇式燃燒。結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定產(chǎn)生較多的氮氧化物.而其特點是單機功率小、總排放小 對周邊環(huán)境影響小。同時除了氮氧化物，其他污染物排放非常低，總的環(huán)境影響并不大 因此建議采用專項排放指標，并且對不同規(guī)模不同對待，控制局部的環(huán)境污染強度，