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7,3,使用期間監(jiān)測7.3、7 部分混凝土橋也應(yīng)考慮疲勞監(jiān)測。如橋塔的拉索錨固區(qū)，疲勞監(jiān)測時宜符合下列規(guī)定，1.疲勞測點(diǎn)應(yīng)布置在容易發(fā)生疲勞破壞及附近部位 根據(jù)結(jié)構(gòu)易損性分析結(jié)果而定.由結(jié)構(gòu)分析得到的應(yīng)力變化為布置疲勞監(jiān)測部位的主要依據(jù)，2、應(yīng)變傳感器應(yīng)與被測結(jié)構(gòu).構(gòu)件。緊密結(jié)合.對新建鋼筋混凝土構(gòu)件.宜采用埋入式應(yīng)變傳感器。對既有橋梁結(jié)構(gòu),可在結(jié)構(gòu)表面埋設(shè)膨脹螺栓 將應(yīng)變傳感器焊接于膨脹螺栓.對鋼結(jié)構(gòu)橋梁。宜采用焊接。盡可能避免采用膠粘劑粘貼方式安裝應(yīng)變傳感器,3.疲勞監(jiān)測傳感器應(yīng)具有較高的疲勞壽命 主要包括振弦式應(yīng)變傳感器和光纖類應(yīng)變傳感器等,應(yīng)變傳感器的選型主要考慮分辨率。量測精度 動態(tài)響應(yīng)。線性度，溫度。穩(wěn)定性。最大量程，抗電磁干擾.耐久性等要求。在均滿足精度和量程的要求下 宜優(yōu)先考慮長期穩(wěn)定性和抗電磁干擾能力、4，通過應(yīng)變傳感元件監(jiān)測結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)的應(yīng)變時程。然后對記錄的應(yīng)變時程采用一定的方法。如雨流法。進(jìn)行分析來評估結(jié)構(gòu)的疲勞狀況，實(shí)測應(yīng)變時程中不同應(yīng)變幅應(yīng)區(qū)別對待處理.7、3.10。負(fù)反力指由于采取壓重措施而產(chǎn)生的力.7.3 12 橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)速儀應(yīng)安裝在專門支架。桁架。上,支架伸出橋體長度或高度一般不少于3m.支架應(yīng)具有足夠的剛度 并與橋體連接牢固 若沒有條件滿足上述規(guī)定.橋面風(fēng)速儀可安裝于人行道或中間分隔帶。安裝立柱高度大于4m,高于貨車的高度。塔頂風(fēng)速儀高于塔頂1m,并處于避雷針的覆蓋范圍之內(nèi)，其他工程結(jié)構(gòu)宜布置于結(jié)構(gòu)周邊。環(huán)境風(fēng)速監(jiān)測宜將風(fēng)速儀安裝在距工程結(jié)構(gòu)約100m.200m外相對開闊場地。距地面10m的高度處。7。3 13 橋梁結(jié)構(gòu)濕度儀應(yīng)選擇布置在橋面.鋼箱梁內(nèi) 索塔鋼錨箱內(nèi) 7 3、15。設(shè)備選型 依據(jù)橋址處歷史記錄的最大降雨量確定雨量傳感器的量程和精度.對于安裝空間較小的橋梁結(jié)構(gòu)。宜選用體積較小的電容雨量傳感器或紅外散射式雨量傳感器,對于臺風(fēng)頻襲地區(qū)的大跨度橋梁結(jié)構(gòu).可選用不易損壞的傳統(tǒng)單翻斗雨量傳感器.安裝方法、室外雨量計可與風(fēng)速儀一起安裝在桁架或立柱上,雨量計的安裝方向盡量與橋面垂直，7。3,20,車型及分布包含車的軸數(shù)、軸距、單軸重，總重及偏載，7，3。22,橋面鋪裝完成后。可在橋面進(jìn)行切槽 埋設(shè)傳感器,前期應(yīng)在護(hù)欄及中間分隔帶預(yù)埋傳感器至機(jī)柜安裝位置的通信管道,方便后期傳感器走線，