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4，硫酸生產(chǎn)污水處理工藝.4、1，一般規(guī)定4,1。1，本條是對(duì)硫酸生產(chǎn)污水處理工藝設(shè)計(jì)提出的總要求 在選擇處理方法及流程時(shí)應(yīng)綜合考慮各方面的因素、強(qiáng)調(diào)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 既要做到有利于環(huán)境、又要講求經(jīng)濟(jì)效益，4,1、2.本條是根據(jù)含砷、鉛及其他重金屬等的硫酸生產(chǎn)污水的特性確定的.采用單獨(dú)的預(yù)處理工藝能有效地去除污水中的砷。鉛及其他重金屬 達(dá)到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)、GB 8978中第一類污染物的排放要求。并能使有回收價(jià)值的污染物得到回收利用。4。1。3,本條強(qiáng)調(diào)稀硫酸和酸泥的綜合利用體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)廢物資源化的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，稀硫酸的濃度一般大于10、可用于磷酸生產(chǎn)中濃硫酸的配酸、也可用于普通過磷酸鈣 干法工藝、裝置中濃硫酸的配酸,酸泥中的含鐵量一般可達(dá)到40.左右.酸泥經(jīng)中和。壓濾后的濾餅可與礦渣一起出售給煉鋼廠煉鐵，也可以出售給水泥廠用作水泥添加劑進(jìn)行綜合利用 當(dāng)酸泥不能綜合利用時(shí).由于其含固量高、不易輸送，一般先采取板框壓濾等方式脫水 將濾液送入污水處理系統(tǒng)、濾餅由于可能含第一類污染物 如砷等 屬于危險(xiǎn)廢物。應(yīng)按國家危險(xiǎn)廢物處置要求處置,4、1 4、本條規(guī)定體現(xiàn)了分質(zhì)處理及節(jié)水的原則.礦渣增濕器除塵設(shè)施洗滌水僅含礦塵，色度大,呈微酸性.經(jīng)采取適當(dāng)沉淀.過濾等措施凈化后即可滿足回用要求，返回增濕器重復(fù)利用。不需要進(jìn)入污水處理站.場。進(jìn)行系統(tǒng)處理、從而可以降低污水處理成本,技術(shù)經(jīng)濟(jì)上更為合理,4。1 5,目前硫酸裝置二氧化硫尾氣脫硫處理吸收劑通常以氨水和氫氧化鈉溶液為主,吸收后的母液中主要為亞硫酸銨和少量的硫酸銨。亞硫酸鈉等鹽類.在采用以石灰為中和劑的處理工藝的污水處理裝置中。由于不能去除污水中的銨鹽類。處理后的水中氨氮和總氮不能達(dá)標(biāo)。因此作出硫酸尾氣脫硫吸收后的尾液不應(yīng)進(jìn)入污水處理站、場.的規(guī)定,4,1、6,以硫鐵礦和冶煉煙氣為原料的硫酸裝置開車時(shí)，因電除塵裝置尚未正常運(yùn)行，煙氣將大量的礦塵帶入凈化系統(tǒng) 導(dǎo)致凈化系統(tǒng)洗滌液中的含塵量增大。不能維持正常的封閉循環(huán)，因此含有大量礦塵的酸性污水要排出.此時(shí)污水的排放量為正常排放量的10倍多 故需要設(shè)置開車事故水池貯存開車事故污水,開車事故污水排放量與開車時(shí)間有關(guān).一般硫酸裝置開車需要24h.48h.因此開車事故水池的容積宜按24h 48h開車排水流量確定,開車正常生產(chǎn)后 應(yīng)將開車事故污水有計(jì)劃地逐步送入污水處理站 場、調(diào)節(jié)池與正常污水合并處理、為節(jié)省投資.開車事故水池可作為污水處理站。場、的事故池使用 4 1 7,硫酸企業(yè)生產(chǎn)污水的排放有以下特點(diǎn)，水量，水質(zhì)變化大.兼有季節(jié)性及生產(chǎn)負(fù)荷波動(dòng)性.設(shè)備和管道的腐蝕 結(jié)垢堵塞現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生、在硫酸生產(chǎn)污水處理的中和 沉淀關(guān)鍵處理單元設(shè)置兩個(gè)系列.能滿足不同水質(zhì)、水量條件下的處理要求，在污水量較小時(shí)開一個(gè)系列 既能減少運(yùn)行成本又有利于另一個(gè)系列的維護(hù)和檢修,在污水量較大時(shí)開兩個(gè)系列?？梢蕴岣呦到y(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的可靠性.