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18.3、管道布置和敷設18，3。1 熱力管道布置要考慮多方面因素，根據(jù)熱負荷分布,道路敷設條件,干線盡量通過熱負荷集中區(qū)域，盡量減少與道路及其他管線的交叉、18，3，2，熱力管道的敷設要結合據(jù)現(xiàn)場敷設條件,運行維修及安全等因素確定，廠區(qū)內優(yōu)先選用地上敷設,地下敷設優(yōu)先選用直埋敷設.對于穿越不能開挖地段宜選用通行地溝.18。3,3.本標準附錄A的數(shù)據(jù)與壓縮空氣站。氧氣站等設計標準是一致的。并與現(xiàn)行國家標準，工廠企業(yè)總平面設計規(guī)范,GB.50187的規(guī)定相協(xié)調.18,3，4 架空熱力管道與輸送強腐蝕性介質的管道和易燃,易爆介質管道共架時。宜布置在腐蝕性介質管道和易燃 易爆介質管道的上方 或宜水平布置在腐蝕性介質管道和易燃.易爆介質管道的內.里，側，這樣能夠保證腐蝕性介質和易燃，易爆介質不會滴漏到熱力管道上,從而避免引起熱力管道的腐蝕和發(fā)生火災的危險 同時也可避免熱力管道的散熱量對其他管道的安全影響 熱力管道與腐蝕性介質管道和易燃,易爆介質管道水平布置時,將腐蝕性介質管道和易燃.易爆介質管道布置在外側.是為了讓最危險的管道更方便進行檢修和維護、18，3 5，多管共架敷設 當支架兩側的荷載不均衡時。將會引起支架荷載重心發(fā)生偏移.故設計時要考慮管架兩側荷載的均衡.熱力管道宜與室外架空的工藝或動力管道共架敷設 這是為了節(jié)省管架投資和便于總圖布置等，18，3,6,在不妨礙交通的地段采用低支架敷設，既可節(jié)約支架費用 又便于管理維修 保溫層與地面凈空距離宜為0.5m.人行通道采用中支架敷設、管道保溫層距地面凈空距離不宜小于2。5m.為保證車輛的通行.采用高支架敷設.管道保溫層距地面凈空距離不宜小于5 0m、18,3,7,管溝尺寸應考慮經(jīng)濟合理及運行維修方便等因素,不通行溝節(jié)約空間和投資.內部管道如發(fā)生事故時,需挖開地面后方可進行檢修,因此、在管道通過鐵路線或主要交通要道等地面不允許開挖的地段處.宜采用通行地溝敷設、不通行管溝是凈空尺寸僅能滿足敷設管道的起碼要求,不必保證人員能進入的管溝。不通行管溝的橫截面較小,只需保證管道施工安裝的必要尺寸,通行管溝是工作人員可以在管溝內直立通行并能在溝內完成管道安裝、焊接.保溫及維修工作的管溝。通行管溝的人行通道的高度不低于1 8m,寬度不小于0,6m，當需要考慮在溝內更換鋼管時，應允許管溝內最大直徑的管道通過,直埋管道的溝槽尺寸要考慮直埋管道焊接及保溫接口的施工操作空間,18 3，8.重油管，潤滑油管，壓縮空氣管和上水管都不是易揮發(fā),易爆。易燃 有腐蝕性介質的管道 為了節(jié)約占地和投資、可以與熱力管道共同敷設在同一地溝內 在地溝內。將給水管安排在熱力管的下方，是為了避免因給水管在濕熱的溝內空氣中管外結露，使水滴在熱力管道保溫層上，從而破壞保溫，18。3。9.為確保安全.熱力管道嚴禁與輸送易揮發(fā)、易爆、易燃，有害，有腐蝕性介質的管道共同敷設在同一地溝內 也不能與惰性氣體敷設在同一地溝內.這是為了避免造成檢修人員窒息。本條為強制性條文.必須嚴格執(zhí)行，18、3。10、蘇聯(lián) 熱力網(wǎng)設計規(guī)范 規(guī)定。通行地溝上的人孔間距。在有蒸汽管道的情況下為100m，在無蒸汽管道的情況下不大于200m.半通行地溝人孔間距。在有蒸汽管道的情況下為60m，在無蒸汽管道的情況下不大于100m.人孔口高出地面不應小于0。15m。是為了防止地面水流入地溝，18,3.11。蒸汽管道開始啟動暖管時會產(chǎn)生大量凝水、為防止水擊應及時疏水.在直線段、順坡時蒸汽與凝結水流向相同 每隔400m,500m應設啟動疏水、逆坡時蒸汽與凝結水方向相反.每隔200m，300m應設啟動疏水。在蒸汽管道的低點和垂直升高之前 啟動及正常運行均有凝結水集結,為避免水擊.需要連續(xù) 及時地將凝結水排走、故應裝設經(jīng)常疏水附件.18，3。12，經(jīng)多年推廣應用,供熱管道的直埋敷設技術已經(jīng)成熟。直埋管道的布置及敷設要求都已在現(xiàn)行行業(yè)標準，城鎮(zhèn)供熱直埋熱水管道技術規(guī)程。CJJ,T 81和.城鎮(zhèn)供熱直埋蒸汽管道技術規(guī)程,CJJ,T,104中做了規(guī)定.可遵照執(zhí)行，