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12、典型場所的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)12。1，道路隧道12。1、1 本條給出了不同類別道路隧道火災(zāi)探測器的選型原則.本條中列出的城市道路隧道,特長雙向公路隧道和道路中的水底隧道等車流量都比較大,疏散與救援都比較困難、這些場所一旦發(fā)生火災(zāi)沒有及時報警并采取措施、很容易造成大量車輛涌進隧道、無法疏散的局面.因此。采用探測兩種及以上火災(zāi)參數(shù)的探測器.有助于盡早發(fā)現(xiàn)火災(zāi) 其他類型的道路隧道內(nèi)由于車流量不大、只要在發(fā)生火災(zāi)時有相應(yīng)措施警告其他車輛不再繼續(xù)進入隧道.并能及時通知消防隊即可 這樣既能達到使用效果。也能節(jié)約資金，根據(jù)實體試驗結(jié)果和對隧道火災(zāi)成功探測的統(tǒng)計結(jié)果 線型光柵光纖感溫火災(zāi)探測器在隧道中雖然報警時間不是最早 但沒有漏報。自從線型光柵光纖感溫火災(zāi)探測器在隧道中安裝使用后，有幾條隧道發(fā)生了火災(zāi)、探測器都及時發(fā)出了報警信號。選擇點型火焰探測器時?？紤]到探測器受污染后響應(yīng)靈敏度的降低 在設(shè)計時.探測器的保護距離宜不大于探測器標稱距離的80、并應(yīng)在設(shè)計文件中標注維護要求，12 1 2,本條規(guī)定的數(shù)據(jù)都是根據(jù)實體試驗結(jié)果和實際安裝并有效報警的使用結(jié)果得出的 12.1,3，本條規(guī)定的長度與隧道內(nèi)設(shè)置的消火栓.自動滅火等設(shè)施設(shè)置的規(guī)定一致 有利于自動滅火系統(tǒng)確定其防護范圍.12、1。4、隧道出入口位置及隧道內(nèi)設(shè)置的報警電話和手動火災(zāi)報警按鈕用于報警、閃爍紅光的火災(zāi)聲光警報器用于警告進入隧道的其他車輛 隧道入口前方50m.250m內(nèi)設(shè)置的閃爍紅光的火災(zāi)聲光警報裝置用于提前警告準備進入隧道的車輛不要進入隧道 紅光最醒目，12.1，5,在隧道內(nèi)的電纜通道內(nèi)設(shè)置線型感溫火災(zāi)探測器有利于電纜火災(zāi)的及時發(fā)現(xiàn),主要設(shè)備用房內(nèi)設(shè)置的電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器中的泄漏電流探測器用于電纜線路老化或破損探測。測溫式探測器用于過載而導致電纜接頭過熱的溫度探測 12。1,6、隧道內(nèi)一般設(shè)置有視頻監(jiān)視系統(tǒng),當火災(zāi)自動報警系統(tǒng)報警后可聯(lián)動切換視頻監(jiān)視系統(tǒng)的監(jiān)視畫面至報警區(qū)域、從而確認現(xiàn)場情況，12,1.7 隧道運營一般由隧道中央控制室集中管理，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在確認火災(zāi)后、應(yīng)將火災(zāi)報警信號傳輸給隧道中央控制管理設(shè)施、由中央控制室作出相應(yīng)的應(yīng)急處理,12.1。8.本條規(guī)定了隧道內(nèi)設(shè)置的消防應(yīng)急廣播與有線廣播合用時的設(shè)置要求,12，1，9 本條規(guī)定了隧道內(nèi)設(shè)置的消防專用電話與緊急電話合用時的設(shè)置要求。12、1.10、本條規(guī)定了與正常通風合用的排煙風機的控制要求、12、1。11.隧道內(nèi)的工作環(huán)境比較復(fù)雜,如溫度，濕度，粉塵、汽車尾氣.射流風機產(chǎn)生的高速氣流。照明.四季天氣變換等因素均會影響隧道內(nèi)設(shè)置的消防設(shè)備的穩(wěn)定運行，為避免濕度，粉塵及汽車尾氣等因素對消防設(shè)備運行穩(wěn)定性的影響。對消防設(shè)備的保護等級提出相應(yīng)的要求 本條是保證隧道場所設(shè)置的消防設(shè)備運行穩(wěn)定性的基本技術(shù)要求，所以將本條確定為強制性條文，