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3，起重運輸設(shè)備3，1 起.重、機3、1.1，目前我國起重機的供電方式通常有滑觸線供電形式和軟電纜供電形式,滑觸線供電形式 有固定式銅質(zhì)，鋼質(zhì)和安全滑觸線等、軟電纜供電形式 有懸掛式軟電纜和卷筒式軟電纜等。銅質(zhì)剛性滑觸線具有載流量大、重量輕 導(dǎo)電率高、電能損耗小,壓降小、安裝維護方便等優(yōu)點 適用于大噸位吊車。高溫環(huán)境場合。鋼質(zhì)滑觸線具有制作簡單,容易上馬等優(yōu)點。但存在導(dǎo)電率低、相間距離大 阻抗大、電壓損失大、安裝時不容易平直。集電器撓性差等缺點，安全滑觸線具有運行安全。阻抗小及在滑觸線不停電的情況下檢修吊車設(shè)備等優(yōu)點。適用范圍廣、3，1。3、本條規(guī)定了一般設(shè)計原則、通常電壓降的分配為。起重機內(nèi)部電壓降為2,3.供電電源線電壓降為3、5.滑觸線電壓降為8、10,但現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),起重機設(shè)計規(guī)范，GB。T、3811中規(guī)定,起重機內(nèi)部電壓降不應(yīng)超過5,特殊情況下,供電電壓波動范圍和起重機內(nèi)部電壓降可由制造商和用戶協(xié)商確定.但總電壓降應(yīng)符合本條規(guī)定 在確定滑觸線電壓降時,所采用的計算長度應(yīng)為自供電點至滑觸線最遠一端，3。1，4.原規(guī)范為五款措施、現(xiàn)增加了第6款、提高供電電壓等級,對于大噸位起重機可由用戶和制造商協(xié)商確定提高起重機電動機電壓 這樣可減少電壓降,3、1、5。鋼質(zhì)滑觸線過長 由于溫度變化所造成的應(yīng)力集中和建筑變形等原因會造成滑觸線變形，斷裂等故障 因此,需裝設(shè)膨脹補償裝置。它與滑觸線的材質(zhì).截面大小有關(guān) 因為各制造廠生產(chǎn)的絕緣式安全滑觸線和銅質(zhì)剛性滑觸線的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電材質(zhì)都不相同,故安全滑觸線和銅質(zhì)剛性滑觸線裝設(shè)膨脹補償裝置的要求應(yīng)根據(jù)其制造廠提供的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)確定。3、1，6 本條規(guī)定的角鋼滑觸線截面的選擇是符合實際使用情況的,但如噸位較大。角鋼滑觸線規(guī)格大于75mm、8mm時就不合適,因此、制定本條規(guī)定。3，1.7。由同一變壓器或同一高壓電源供電符合并聯(lián)運行條件的兩臺變壓器供電.在分段處并聯(lián)后不會造成熔斷器或低壓斷路器動作 當(dāng)分段供電的兩臺變壓器不符合并聯(lián)運行條件或兩臺變壓器高壓側(cè)不是同一電源時,起重機集電器經(jīng)過分段處。將使兩個分段的供電電源并聯(lián)運行,由于電壓差而造成較大的均衡電流，可能造成保護電器動作。為避免這種誤動作，保證系統(tǒng)的正常運行、間隙應(yīng)大于集電器滑塊的寬度，3,1，8 3.1、9、起重機上的某些部件 如集電器裝置 駕駛室電源總開關(guān).大輪旁齒輪箱.大車行走輪等、檢修時要求滑觸線不帶電 因此.需設(shè)置檢修段來保證這一點、從嚴(yán)格執(zhí)行檢修制度來說，設(shè)置檢修段對起重機的維護工作是有利的，在一些以起重機為主要生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的車間內(nèi)，由于不可能利用假日或二,三班的時間檢修,而生產(chǎn)要求又不允許全部起重機停止工作時,設(shè)置檢修段就顯得更有必要了 固定式銅質(zhì)剛性滑觸線和鋼質(zhì)滑觸線的工作段與檢修段之間設(shè)絕緣間隙及隔離電器。在起重機不進行檢修時,此隔離電器合上 檢修段作為延續(xù)的工作段使用，當(dāng)起重機需要檢修時，駛?cè)霗z修段 然后將該隔離電器切斷 檢修段即停電,安全進行檢修,檢修段的隔離電器一般安裝在吊車走臺上便于操作的地方.檢修段的長度及工作段之間的絕緣間隙的規(guī)定、主要是從安全及運行可靠的角度考慮的，對安全滑觸線，若起重機上的集電器可以與滑觸線脫開時，因滑觸線有絕緣外罩.能保證檢修安全,故可以不設(shè)置檢修段、3 1。10、本條對起重機的滑觸線形式與安裝位置作了規(guī)定，固定式裸滑觸線設(shè)于駕駛室對側(cè) 是防止駕駛?cè)藛T上下平臺及扶梯時發(fā)生觸電事故,主要是從安全角度考慮的.但在某些情況下.如對側(cè)有電弧爐，沖天爐。煉鋼爐等高溫設(shè)備時、滑觸線就應(yīng)布置于駕駛室同側(cè).此時對人員上下容易觸及的裸滑觸線段應(yīng)采取防護措施,有少數(shù)情況,裸滑觸線裝在屋架下弦，人員上下平臺及扶梯時觸及不到、則不需考慮此間題，對駕駛室設(shè)在起重機中部的情況、裸滑觸線則宜裝在駕駛?cè)藛T上下的梯子平臺對側(cè)。3,1,11。本條主要從安全出發(fā)、并根據(jù)1kV以下裸導(dǎo)體對地安全距離而制定,室外汽車通道處、車輛進出頻繁，并考慮汽車上裝貨允許最高高度為4 8m,再考慮一定的裕度或者車上有人等因素.因此。裸滑觸線距離地面的高度不應(yīng)低于6m，當(dāng)不能滿足要求時 應(yīng)采取防護措施。3.1。12、在固定式裸滑觸線上裝設(shè)燈光信號，便于生產(chǎn)和維護人員知道滑觸線上是否有電.對于安全滑觸線，裝設(shè)燈光信號是為了便于觀察滑觸線的供電是否正常,3，1、13,起重機的滑觸線上嚴(yán)禁連接與起重機無關(guān)的用電設(shè)備.是為了配電可靠和人員及設(shè)備安全,防止無關(guān)用電設(shè)備的故障而影響起重機用電，減少引起失壓事故的幾率,因此.本條為強制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行、3 1.14。由于門式起重機一般都安裝在露天,其用途、形式及生產(chǎn)環(huán)境都不相同.因此.需根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境、移動范圍.同一軌道上安裝的臺數(shù)，用電容量大小等情況綜合考慮選擇適當(dāng)?shù)呐潆姺绞?3，1,16,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、起重機設(shè)計規(guī)范、GB，T，3811中規(guī)定 交流起重機采用三根滑觸線供電.保護接地通常利用起重機軌道。當(dāng)有不導(dǎo)電灰塵沉積或其他原因造成車輪與軌道不可靠的電氣連接時 宜增設(shè)一根接地用滑觸線，即采用四根滑觸線。3、1。17。當(dāng)起重機的小車行至固定式裸滑觸線一端時。由于吊鉤鋼繩的擺動而有可能觸及到滑觸線 特別是在有雙層及以上的起重機廠房中。上層起重機的吊鉤鋼繩很易碰到下層起重機的滑觸線，故應(yīng)在設(shè)計中采取防止意外觸電的保護措施，當(dāng)采用安全滑觸線時、可不設(shè)置防止觸電的措施 采取的防護措施要根據(jù)具體情況而定。一般可在起重機大車滑觸線端梁下設(shè)置防護板 如有多層布置的滑觸線時、在下面的各層滑觸線上應(yīng)沿全長設(shè)置防護措施。