"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會(huì)員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進(jìn)行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50213-2010（2022年版）
- 條文說明
- 1 總則
- 2 術(shù)語
- 3 基本規(guī)定
- 4 工程劃分
- 5 煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收
- 6 驗(yàn)收程序
- 7 掘進(jìn)工程
- 8 混凝土與鋼筋混凝土工程
- 9 錨噴支護(hù)工程
- 10 砌塊支護(hù)工程
- 11 支架支護(hù)工程
- 12 凍結(jié)施工工程
- 13 鉆井井筒工程
- 14 防治水工程
- 15 井下安全構(gòu)筑物工程
- 16 井下附屬工程
- 17 井下鋪軌工程
- 17.1 基底工程
- 17.2 道床工程
- 17.3 軌枕、岔枕工程
- 17.4 軌道工程
- 17.5 道岔工程
- 17.6 安全防護(hù)設(shè)施
- 附錄E 煤礦井巷支護(hù)工程混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)
熱門資源
更多>
- 煙囪工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[附條文說明] GB 50078-2008
- 空分制氧設(shè)備安裝工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[附條文說明] GB 50677-2011
- 乘運(yùn)質(zhì)量測(cè)量 第1部分：電梯 GB/T 24474.1-2020
- 有機(jī)肥工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB/T 51448-2022
- 頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范（試行）（報(bào)批稿） 20XX年12月
- 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程[附條文說明] JGJ 215-2010
- 城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[附條文說明] GB 50382-2016
- 冷藏庫建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 SBJ 11-2000
- 電梯制造與安裝安全規(guī)范 第2部分：電梯部件的設(shè)計(jì)原則、計(jì)算和檢驗(yàn) GB/T 7588.2-2020
- 建設(shè)項(xiàng)目施工圖預(yù)算編審規(guī)程[附條文說明] CECA/GC 5-2010
17.4。軌道工程。主控項(xiàng)目17，4 1。本條為強(qiáng)制性條文 鋼軌的質(zhì)量直接影響車輛的運(yùn)輸安全，必須嚴(yán)格執(zhí)行.17,4，3。本條為強(qiáng)制性條文，是根據(jù)現(xiàn)行.煤礦安全規(guī)程,的有關(guān)規(guī)定制定的，17,4,8 無論軌道對(duì)接還是錯(cuò)接,在接頭處采取墊接 均會(huì)削弱釘連強(qiáng)度。形成連接的薄弱環(huán)節(jié)。因此、兩軌接頭應(yīng)采用懸接方式，不應(yīng)采用墊接方式.軌道對(duì)接是消除列車產(chǎn)生蛇型運(yùn)行的手段之一、而使用抱軌式人車的斜井、或巷,軌道采用錯(cuò)接是出于安全需要而作出的規(guī)定.17,4.10 道砟搗固和密實(shí)與否.是降低軌道損耗，避免軌道在垂直方向產(chǎn)生不均勻變形的重要環(huán)節(jié)，因而、將道砟搗固質(zhì)量檢驗(yàn)列入了主控項(xiàng)目。17 4,11,甩車場(chǎng)影響甩車順利運(yùn)行的因素較多、有些難以進(jìn)行量化規(guī)定檢驗(yàn).而嚴(yán)格控制甩車場(chǎng)位置和高低差、則可間接制約列車在甩車場(chǎng)的運(yùn)行質(zhì)量,故本條只對(duì)甩車場(chǎng)位置偏差和高低道的高差做了規(guī)定.17，4、13.無縫線路中的焊接質(zhì)量是保持線路安全運(yùn)行的重要因素 因而 本條除規(guī)定無縫線路的道床。軌枕 軌道,道岔分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合本章相應(yīng)的規(guī)定外，還特別規(guī)定了道軌的始終端相錯(cuò)量和焊接質(zhì)量要求。一般項(xiàng)目17 4，14,表17。4，14第6款,曲線方向，正矢的設(shè)計(jì)值可按表3或公式算出,表3未包括部分可按下式計(jì)算 h 100b2。8R、1000,1.式中、h 正矢值。mm b,弦長(zhǎng),m.R.曲線半徑、m、