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6，總體布置6。1。一般規(guī)定6。1,1。供電條件包括供電方式、輸電走向,電壓等級等，它與泵房平面布置關(guān)系密切、應(yīng)盡量避免出現(xiàn)高壓輸電線跨河布置的不合理情況，此外、泵站的總體布置要結(jié)合考慮整個水利樞紐或供水系統(tǒng)布局,即泵站的總體布置不要和整個水利樞紐或供水系統(tǒng)布局相矛盾。我國部分地區(qū)曾有過血吸蟲流行的歷史,由于血吸蟲危害難以根治，因此 在疫區(qū)的泵站設(shè)計中.應(yīng)根據(jù)疫區(qū)的實際情況、按水利血防的要求.采取有效的滅螺工程措施 防止釘螺在站區(qū)滋生繁殖或向其他承泄區(qū).受水區(qū).擴(kuò)散.6.1，3 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。泵站自動化程度的提高，泵站的運(yùn)行管理越來越體現(xiàn)?，F(xiàn)代水利 以人為本，的理念。對站區(qū)的布置要求操作運(yùn)行安全、管理維護(hù)簡單易行，交通運(yùn)輸方便暢通,消防快速可靠、并在總體布置上注重節(jié)能環(huán)保，對泵站管理區(qū)、要求道路，綠化布置不但符合水土保持要求,還要求具備現(xiàn)代管理的相應(yīng)配套設(shè)施,使整個樞紐區(qū)環(huán)境整潔舒適 與周邊城鄉(xiāng)發(fā)展水平相匹配。6,1、5、站區(qū)交通道路除應(yīng)滿足設(shè)備運(yùn)輸 人員進(jìn)出等工程建設(shè)和管理要求外。不可忽視消防通道的問題、尤其是機(jī)組臺數(shù)較多 站房順?biāo)飨蜉^長時 如果交通道路不能滿足通行消防車輛的要求時。一旦發(fā)生事故.就有可能因救援不及時而造成不應(yīng)有的損失、6、1.6.泵房不能用來泄洪、必須設(shè)專用泄洪建筑物.并與泵房分建，兩者之間應(yīng)有分隔設(shè)施.以免泄洪建筑物泄洪時影響泵房與進(jìn)出水池的安全、同樣。泵房不能用來通航、必須設(shè)專用通航建筑物,并與泵房分建，兩者之間應(yīng)有足夠的安全距離。否則 泵房與通航建筑物同時運(yùn)用,因有較大的橫向流速.影響來往船只的安全通航，例如、某泵站裝機(jī)功率6。1600kW.將泵站 排澇閘.船閘三者合建，并列成一字形.泵房位于河道左岸、排澇閘共6孔.分為兩組,其中一組3孔緊靠泵房布置 另外一組3孔位于河道右岸、船閘則位于兩組排澇閘之間。當(dāng)泵房抽排或排澇閘自排時,進(jìn)出水口流速較高,且有橫向流速、通航極不安全 經(jīng)常發(fā)生翻船事故.又如.某泵站裝機(jī)功率10,1600kW.泵站。排澇閘,船閘三者也是并列成一字形，但因?qū)⒋l設(shè)在河道左岸，且與泵站、排澇閘分開另建，船閘導(dǎo)航墻又長 故通航不受泵站。排澇閘影響.因此 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。泵房與泄洪建筑物之間應(yīng)有分隔設(shè)施,與通航建筑物之間應(yīng)有足夠的安全距離及安全設(shè)施，6,1,7,根據(jù)調(diào)查資料 站內(nèi)交通橋一般都是緊靠泵房布置。攔污柵往往結(jié)合站內(nèi)交通橋的布置,設(shè)在進(jìn)水流道的進(jìn)口處,且多呈豎向布置 往往給清污工作帶來許多不便 對于堆積在攔污柵前的污物，雜草、如不及時清除 將會大大減小過流斷面 造成柵前水位壅高.增大過柵水頭損失 并使柵后水流狀態(tài)惡化、嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行。例如。某泵站安裝2.8CJ.70型軸流泵、單泵設(shè)計流量20m3.s,由于污物,雜草阻塞在攔污柵前.增大過柵水頭損失0、25m,查該泵型性能曲線可知流量減少約0.5m3，s,減少值相當(dāng)于單泵設(shè)計流量的1,40.又如.某泵站1989年春灌時 多機(jī)組抽水 進(jìn)水閘前出現(xiàn)長40m,50m、厚1m,2m的柴草堆，人立草上不下沉，泵站被迫停止引水,組織100余人下水3天才將柴草撈凈、恢復(fù)了泵站運(yùn)行。因此、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、進(jìn)水處有污物，雜草的泵站 應(yīng)設(shè)置專用的攔污柵和清污設(shè)施、其位置宜設(shè)在引渠末端或前池入口處,6.1，9、整體水工模型試驗是研究和預(yù)測泵站抽水能力及機(jī)組運(yùn)行時進(jìn)出口水流條件的最好方法、目前我國建設(shè)的大中型泵站較多.已積累了豐富的經(jīng)驗.對于水流條件簡單的泵站，一般不做整體水工模型試驗也能滿足要求 但對于水流條件復(fù)雜的大型泵站樞紐布置 在前期工作階段，可通過數(shù)學(xué)模擬計算分析比選，選擇較優(yōu)方案,在工程實施前還是應(yīng)通過整體水工模型試驗驗證，6.1 10。在一些地形起伏變化較大的山區(qū),布置地面泵站開挖工程量很大，可將泵站布置在開挖的地下洞室內(nèi),以節(jié)省投資.例如 山西省萬家寨引黃入晉工程的總干一,二級泵站。均采用了地下泵站的型式、另外,在一些景觀要求較高的城市中心建設(shè)泵站.也選用地下式泵站,以給城市景觀規(guī)劃預(yù)留較大的空間。例如上海的楊樹浦港泵站，北新涇泵站及蘇州的青龍橋泵站等均采用了地下式泵站。6。1、11。根據(jù)調(diào)查資料.在已建的泵站中當(dāng)公路干道與泵站引渠或出水干渠交叉時 公路橋往往與站內(nèi)交通橋結(jié)合.緊靠泵房布置，這樣雖可利用泵房墩 墻作為橋墩,橋臺。節(jié)省工程投資，但有很多弊端。如車輛從橋上通過時噪聲轟鳴、干擾泵房值班人員的工作.容易導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行的誤操作,同時由于塵土飛揚(yáng)，還會污染泵房環(huán)境等.例如。某泵站裝機(jī)功率6，1600kW，由于興建時片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約資金、將通往某市的干線公路橋與泵房建在一起 建成后 每日過橋車輛如梭,轟鳴聲不絕于耳,晴天灰霧騰騰，雨天泥濘飛濺。對泵站的安全運(yùn)行和泵房環(huán)境影響極大 曾發(fā)生過由于車輛噪聲干擾導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行誤操作的事故.如果公路橋與泵房之間拉開一段距離 雖增加了工程投資，但可避免上述弊端。改善泵站運(yùn)行條件和泵房環(huán)境.同樣地、高壓輸電線路。地下壓力管道對泵站的安全運(yùn)行也可能造成不利影響.因此、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定泵房與鐵路 高壓輸電線路.地下壓力管道。高速公路及一 二級公路之間的距離不宜小于100m,實際工程布置時。因用地困難、征地拆遷矛盾等因素,存在站址與鐵路、高壓輸電線路，地下壓力管道.高速公路及一.二級公路等設(shè)施的安全距離小于100m的情況、應(yīng)進(jìn)行必要的分析論證 6 1 12 排澇泵站一般布置在防洪封閉線的節(jié)點位置.當(dāng)澇水排入有通航要求的外江。河 或外海時,應(yīng)優(yōu)化泵站布置，使泵站出流流速小于相應(yīng)航道要求的橫向流速.以確保船舶航行的安全，6，1，13,隨著環(huán)境水利理念不斷深入人心、泵站選址應(yīng)減少對生態(tài)環(huán)境的影響。盡量融入周邊環(huán)境、并對周邊環(huán)境有美化和提升作用,主要從以下幾個方面考慮減少對生態(tài)環(huán)境的影響。河道水質(zhì).河道魚類等生物的生存環(huán)境.河岸樹木.植物的生長環(huán)境.泵站周邊的建筑,人文環(huán)境等.