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- 道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范 GB 14886-2016
- 1 范 圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語和定義、縮略語
- 4 一般規(guī)定
- 5 設(shè)置條件
- 6 信號燈組合形式
- 6.1 機動車信號燈和方向指示信號燈組合形式
- 6.2 非機動車信號燈的組合形式
- 6.3 匝道控制信號燈的組合形式
- 7 信號燈安裝
- 8 信號燈桿件
- 9 電纜線敷設(shè)
- 10 設(shè)計和施工資質(zhì)
- 附錄A 信號燈顯示要求
- 附錄B 換算系數(shù)
- 附錄C 信號燈組合的選擇
- 附錄D 信號燈安裝方式
- 附錄E 信號燈安裝數(shù)量
- 附錄F 信號燈安裝位置
- 附錄G 信號燈安裝方位
- 附錄H 信號燈燈桿基礎(chǔ)
- 參考文獻
熱門資源
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- 公路臨時性交通標志 GB/T 28651-2012
- 公路排水設(shè)計規(guī)范 JTG/T D33-2012
- 道路交通標志和標線 第3部分：道路交通標線 GB 5768.3-2009
- 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范[附條文說明] JTG F90-2015
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6.信號燈組合形式6,1、機動車信號燈和方向指示信號燈組合形式6 1。1 機動車信號燈,方向指示信號燈.非機動車信號燈豎向安裝時,燈色排列順序由上向下應為紅.黃.綠,橫向安裝時、燈色排列順序由左到右為紅，黃,綠。人行橫道信號燈應采用豎向安裝 燈色排列順序由上向下應為紅、黃.綠、6，1、2.常規(guī)情況下。機動車信號燈和方向指示信號燈組合形式應符合表5的規(guī)定。6 1.3.特殊情況下,機動車信號燈和方向指示信號燈組合形式應符合表6的規(guī)定.6，1 4 機動車信號燈和方向指示信號燈組合形式按下列條件選擇、a、左轉(zhuǎn)車輛較少 不需要設(shè)置左轉(zhuǎn)相位的路口.或直行和左轉(zhuǎn)車道共用的路口.應選擇設(shè)置表5的常規(guī)組合1、參見附錄C中圖C、1、圖C,3.b，設(shè)有左轉(zhuǎn)專用導向車道，且左轉(zhuǎn)車流較大需設(shè)置左轉(zhuǎn)相位單獨放行的路口,應選擇表5的常規(guī)組合2、參見附錄C中圖C、4.圖C。6,c 設(shè)有右轉(zhuǎn)專用導向車道的路口。需通過控制右轉(zhuǎn)車輛來減少對被放行的車輛、行人的影響時.宜選擇表6的特殊組合1 參見附錄C中圖C，7，d.同時滿足b。和c。的要求的路口.可選擇表6的特殊組合2，參見附錄C中圖C.8,e.需全天24小時均采用對左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn)分別控制的多相位控制方式的路口.可選擇表6的特殊組合2和特殊組合3。參見附錄C中圖C.9，6 1、5 在設(shè)置專用掉頭機動車道的路口，需對掉頭機動車進行控制時?？稍诒?,表6所列組合基礎(chǔ)上增設(shè)掉頭信號燈、6,1。6 在設(shè)置公交車輛或BRT,有軌電車等專用車道的路口 需對公交車輛或BRT.有軌電車等進行信號優(yōu)先控制或單獨控制時.可設(shè)置專用信號燈.6,1,7 在表5的常規(guī)組合2和表6的特殊組合1，特殊組合2中。當不需要單獨控制轉(zhuǎn)向時 方向指示信號燈可熄滅或切換為機動車信號燈，參見附錄C的圖C.10。