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- 機動車玻璃安全技術(shù)規(guī)范 GB 9656-2021
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語和定義
- 4 分類
- 5 技術(shù)要求
- 5.1 總則
- 5.2 視野安全要求
- 5.3 強度安全要求
- 5.4 破壞安全要求
- 5.5 環(huán)境耐久性安全要求
- 6 試驗方法
- 7 判定規(guī)則
- 附錄A （規(guī)范性附錄）前風窗玻璃試驗區(qū)的確定
- 附錄B （規(guī)范性附錄）檢驗項目的單項判定規(guī)則
- 參考文獻
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5、2.視野安全要求5 2，1,可見光透射比，5.2,1,1、前風窗玻璃的可見光透射比應(yīng)符合表1的規(guī)定。前風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比應(yīng)不小于70。5，2。1。2.公路客車。旅游客車。設(shè)有乘客站立區(qū)的客車。校車和發(fā)動機中置且寬高比小于或等于0 9的乘用車的前風窗以外玻璃。駕駛員視區(qū)部位除外，的可見光透射比應(yīng)不小于50.5、2.2、副像偏離、5。2 2.1.前風窗玻璃的副像偏離應(yīng)符合表2的規(guī)定,車窗洞口向內(nèi)100mm區(qū)域進入、區(qū)或擴展后的A區(qū)的部分，副像偏離最大值應(yīng)不大于25 5。2，2，2、車窗洞口向內(nèi)或黑邊內(nèi)邊緣向內(nèi)25mm區(qū)域不做檢查,該區(qū)域不能進入 區(qū)或擴展后的A區(qū)。對于在中心部位有分隔柱的前風窗玻璃,鄰接分隔柱的35mm區(qū)域不做檢查，5。2、3,光畸變。5.2.3、1 前風窗玻璃的光畸變應(yīng)符合表3的規(guī)定,車窗洞口向內(nèi)100mm區(qū)域進入,區(qū)或擴展后的A區(qū)的部分 光畸變最大值應(yīng)不大于6。5 2。3 2，車窗洞口向內(nèi)或黑邊內(nèi)邊緣向內(nèi)25mm區(qū)域不做檢查.該區(qū)域不能進入，區(qū)或擴展后的A區(qū)。對于在中心部位有分隔柱的前風窗玻璃，鄰接分隔柱的35mm區(qū)域不做檢查,