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5。管道和調壓設施5,1、輸配管道5,1,1、按最高工作壓力分級是國際通行做法 同時。按最高工作壓力分級避免了按設計壓力分級對燃氣輸配系統(tǒng)所帶來的更高要求。從而降低了建設和運行成本 5。1 2。為保證燃氣供應的安全和可靠性 燃氣干管沿主要道路布置.主要燃氣管道連成環(huán)網,高 中壓燃氣干管應靠近大型用戶、盡量靠近調壓站、以縮短支管長度,城鎮(zhèn)燃氣管道沿道路敷設 盡量避開主要交通干道和繁華的街道。以減少施工難度和運行、維修的麻煩,并可節(jié)省投資、街道敷設燃氣管道時 可以單側布置 也可以雙側布置,雙側布置一般在街道很寬、橫穿道路的支管很多。輸送燃氣量較大，單側管道不能滿足要求時采用、低壓燃氣干管應在小區(qū)內部的道路下敷設.可使管道兩側供氣 又可兼作庭院管道.節(jié)省投資，5,1,3、液態(tài)燃氣管道和高壓A及高壓A以上的氣態(tài)燃氣管道因其危險性較高,為避免發(fā)生事故后對周邊區(qū)域造成更大的損失和影響,應遠離人員密集及重要的區(qū)域 同時.根據.中華人民共和國安全生產法,和,城鎮(zhèn)燃氣管理條例.對于在上述地區(qū)敷設的液態(tài)燃氣管道和高壓A及高壓A以上的氣態(tài)燃氣管道 應當提高安全風險防控能力.建立安全風險評估機制，5.1。4。根據國內外燃氣管網建設運行經驗,鋼質管道在腐蝕控制良好的條件下壽命可超過30年。聚乙烯管和鑄鐵管的使用壽命一般可達40年 50年。為保證燃氣工程質量.規(guī)定燃氣管道及附屬設施的設計工作年限不應小于30年。5,1、5 輸配管道與附件的使用性能是通過其材質在管道工作過程中所應具備的性能反映出來的，包括力學,物理，化學性能.這也是管道選材的最主要依據。使用條件可通過分析管道的工作條件。包括輸送介質，運行壓力,環(huán)境溫度和敷設方式等 以及管道的失效形式基礎上提出來、5 1、6,5,1、7,作為市政基礎設施的燃氣管道設施輸送的介質為易燃易爆危險品 與地上地下各類建、構。筑物相鄰相隨,在實際運行中.第三方破壞已經成為燃氣設施損壞和事故的首要原因。所以必須明確燃氣管道及附屬設施的保護和控制范圍的劃定原則和最小范圍.燃氣管道壓力和周邊環(huán)境條件不同。帶來的事故后果和影響也不同.保護和控制范圍應綜合考慮確定.本條根據國內一些省市如上海市.江蘇省、廣東省,浙江省，山東省 安徽省等地方燃氣管理條例或地方燃氣管道設施保護管理辦法的相關規(guī)定來要求.最小保護和控制范圍內的其他建設活動。極易引起燃氣設施的損壞造成事故。必須嚴格控制和監(jiān)管，現行的燃氣工程技術規(guī)范所規(guī)定的間距要求是燃氣設施施工和運行維護所要求的空間，以周邊環(huán)境和其他設施作為被保護對象。本條的保護主體是燃氣設施.5、1。8.建設建筑物，構筑物或者其他設施，距離輸配管道及附屬設施過近時、極易對燃氣管線造成占壓。引起管線的破壞.泄漏的燃氣也容易進入建,構。筑物聚積。釀成重大事故。進行爆破.取土等作業(yè)，這一類作業(yè)帶來的震動 基礎沉陷和機械碰撞等極易引起管道的接口松動甚至直接損壞、造成燃氣泄漏事故，傾倒。排放腐蝕性物質，這類物質對管道及防腐層有較大的腐蝕作用,且埋地管道腐蝕穿孔不易發(fā)現,極易引發(fā)著火爆炸事故、放置易燃易爆危險物品.易燃易爆物質放置在同樣是危險物燃氣附近、對于雙方都是很大的安全隱患 一旦發(fā)生事故.影響很大 種植根系深達管道埋設部位可能損壞管道防腐層的深根植物。深根植物生長過程中的巨大力量會引起管道移位，變形、防腐層破壞.對管道破壞作用很大。其他危及燃氣設施安全的活動、除了前五項活動以外的對管道安全運行有較大威脅或危害。影響較大的活動 可根據國家相關法律和標準 通過安全評價等方式來判斷.5,1、9 在保護范圍內敷設管道,打樁 頂進.挖掘，鉆探等建設活動.有時不可避免 這類活動使用的機具極易對燃氣管道造成損壞、不具備雙方認可的保護方案就不具備施工許可的條件，5、1.10 在控制范圍內從事本規(guī)范第5。1,8條規(guī)定的建設活動,仍要采取必要的措施保護燃氣設施.避免安全事故,在控制范圍外的作業(yè)、也要根據所從事活動的影響范圍、評估是否會對燃氣設施產生影響.當有影響時要采取必要的措施 5、1,11。最小公稱壁厚是考慮滿足管道在搬運和挖溝過程中所需的剛度和強度要求。表中規(guī)定的最小壁厚是參考鋼管標準和有關國內外標準確定的、并且該厚度能滿足在輸送壓力0 8MPa，強度系數不大于0，3時的計算厚度要求，5 1。12。燃氣管道室外明設主要指室外架空安裝，聚乙烯和其他高分子材料管道機械強度相對于鋼管較低.室外明設采用聚乙烯和其他高分子管材時,管道受碰撞易破損,導致漏氣。另據研究。室外大氣環(huán)境中紫外線會加速高分子材料老化。從而降低管道力學性能和耐壓強度,因此、輸送易燃易爆介質的燃氣管道.室外明設時嚴禁采用聚乙烯和其他高分子管材，在國外、一般也規(guī)定聚乙烯和其他高分子管道只作埋地管道使用 5，1。13、地下燃氣管道對周邊建.構 筑物結構安全的影響。包括施工安裝階段由于管溝開挖、非開挖施工引起結構基礎破壞或失穩(wěn)的直接安全影響，以及燃氣管道施工完成后運行期間發(fā)生燃氣泄漏引發(fā)火災、爆炸等事故的間接安全影響,地下燃氣管道不得在建筑物和地上大型構筑物下面敷設,是為了避免燃氣管道泄漏后.進入排水管溝。熱力管溝、電纜溝.聯(lián)合地溝等對其他公共設施和公共安全造成危害，架空構筑物指立交橋，城市架空的軌道交通等 5 1，14.對埋深的規(guī)定是為了避免因埋設過淺使管道受到過大的集中輪壓作用、造成設計浪費或出現超出管道負荷能力而損壞，按我國燃氣管道的技術標準進行驗算,條文中所規(guī)定的覆土深度.對于一般管徑的鑄鐵管 其強度都是能適應的，目前國內外有關燃氣管道埋設深度的規(guī)定如表1所示.5.1。15。燃氣管道本體的設計.一般是從承壓強度和管體自身的剛度，穩(wěn)定性來考慮的，架空敷設的燃氣管道在特殊情況下存在受到車輛沖撞等外力損害的可能性，燃氣管道抵御外力沖擊的能力比較薄弱、因此必須設置一定的輔助設施進行有效防護、5、1.16.地下空間資源緊張，特別是一些老舊城區(qū)、各類地下建.構.筑物,管道，線 無序建設.爭搶管位.加之為了市容環(huán)境大力推進各類管道.線。入地導致地下空間資源更加緊張、燃氣管道與其他專業(yè)管溝.管線的安全間距不足，安全措施不足的情況普遍存在。隨著燃氣管道老化或遭遇第三方破壞.泄漏的燃氣竄入其他地下空間或竄入沿線的生活、生產、服務等區(qū)域,在其他管道,線、內長時間聚積,達到爆炸極限被引爆 這類次生火災或爆炸事故.帶來的人員傷亡和社會影響極為嚴重、事實上.僅是非同溝敷設的情況產生的事故危害已經非常嚴重。對于燃氣管道從排水管 溝。熱力管溝 電纜溝.通行隧道內敷設的情況更應避免、5，1。17 燃氣管道穿越鐵路、公路。河流和主要干道工程是燃氣管網建設過程中的重要難點 而鐵路 公路,河流和主要干道均具有重要的交通運輸功能 河道 河堤還具有水利灌溉 防洪蓄水等功能 為保證雙方安全 穿越時應采取一定的安全防護措施.5 1 18,燃氣管道河底穿越是管道工程建設的難點、對通航河流和不通航河流分別規(guī)定了不同的最小覆土深度要求,是為了保證管道不會裸露于河床上,河道還有疏浚和投錨的情況.疏浚時容易使管道覆土破壞，引起管道水下失穩(wěn) 投錨時鐵錨可能沖擊管道，引起破壞 這兩種情況均容易引發(fā)水下燃氣管道破壞泄漏,因此條文作出相應要求、燃氣管道穿越河流兩岸的標志是為了標示管線位置.通航河道一般還需設置禁止拋錨的警示標識。5,1。19、燃氣管道的切斷閥門是重要的工藝操作和安全切斷措施 便于在維修，接新管操作以及事故時切斷氣源，其位置需要根據具體情況而定。5.1.20。防腐層是埋地鋼質管道外腐蝕控制的最基本方法、防腐層的功能是把埋地管道的外表面與環(huán)境隔離、以控制腐蝕并減少所需的陰極保護電流,改善電流分布,擴大保護范圍 做好埋地鋼質燃氣管道的防腐,關系到燃氣輸配管網的壽命及功能完整 以及管網系統(tǒng)的安全性和經濟性.5。1.21。管道防腐層的質量及完整性是保證防腐效果的關鍵、管道的整體防腐一般均在工廠加工完成.并于出廠時檢驗合格、為避免在運輸.儲存及施工各環(huán)節(jié)發(fā)生的破損帶到工程里。在施工環(huán)節(jié)的回填前和回填后的關鍵節(jié)點進行檢查 全過程控制防腐層的質量及完整性，5，1 22。管道運行期間的防腐層保持完好和陰極保護不間斷。是實現設計工作年限和安全運行的必要條件，定期對防腐層、陰極保護系統(tǒng)進行檢測和維護 是保證管道腐蝕控制良好的有效手段、5。1 23.聚乙烯管道的使用性能很大程度上與所選用的接頭結構和連接工藝有關。目前國際上聚乙烯燃氣管道的連接普遍采用不可拆卸的焊接接頭、以保證聚乙烯管道接頭的強度高于管材自身強度，不得采用明火是因為聚乙烯材料是可燃材料.明火會引起聚乙烯材料燃燒和變形.同時，明火加熱也不能保證加熱溫度的均勻性。影響接頭連接質量，5，1 24。管道安裝完成后進行的管道清掃 強度試驗和嚴密性試驗是工程的重要環(huán)節(jié)，管道在安裝過程中難免有焊渣，泥土,水等雜質進入 會影響氣質和下游設備的正常使用。必須清除、強度試驗是檢驗管道的強度 用較大的壓力。觀察有無破損。嚴密性試驗是檢驗管系的嚴密性，查看管子、閥門,接頭之類的是否安裝到位.有無滲漏,降壓現象，5，1，25。試驗時發(fā)現的缺陷。應進行處理 但不允許管道帶壓進行作業(yè) 必須待試驗壓力降至大氣壓后,再進行焊接,切割、拆卸法蘭或絲扣等修補 保證施工安全。缺陷處理完成后 重新進行壓力試驗，直至合格，5、1.26，燃氣管道和設備維修,特別是泄漏搶修時 燃氣極有可能竄入周邊窨井、地下管線管溝和其他地下建構筑物等不易察覺的地方 因此燃氣管道和設備搶修，維修之前、以及修復后、應在搶維修點周圍做全面檢查 保證徹底修復。避免遺留隱患.5。1、27 燃氣運行單位應當定期對管道和無人值守的調壓設施進行檢測。維修 確保其處于良好狀態(tài).對管道安全風險較大的區(qū)段和調壓設施應當進行重點監(jiān)測 采取有效措施防止管道事故的發(fā)生 對不符合安全使用條件的管道,管道企業(yè)應當及時更新,改造或者停止使用、5，1 28，為保證燃氣管道的安全穩(wěn)定運行。參照。中華人民共和國石油天然氣管道保護法,的規(guī)定 管道企業(yè)應當按照國家技術規(guī)范的強制性要求在管道沿線設置管道標志、管道標志毀損或者安全警示不清的.管道企業(yè)應當及時修復或者更新 燃氣管道標志要按國家現行有關標準設置，5 1，29 依據國務院辦公廳、關于加強城市地下管線建設管理的指導意見。國辦發(fā).2014,27號.對于存在安全隱患的廢棄管線要及時處置.消滅危險源。其余廢棄管線應在道路新.改。擴、建時予以拆除，5 1.30。依據國務院辦公廳，關于加強城市地下管線建設管理的指導意見.國辦發(fā)，2014、27號，明確停用或廢棄燃氣管道的產權或使用單位應對停用或廢棄的燃氣管道盡管理義務和責任、對不能立即拆除的停用和廢棄燃氣管道、應采取保壓,惰性氣體置換等有效措施密封，未經許可.不得對廢棄的燃氣管道動火,