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7，2.結構計算7，2.11，考慮到落煤筒為高聳建筑和帶式輸送機的動力特性,本規(guī)范的要求比現(xiàn)行國家標準，建筑結構荷載規(guī)范.GB，50009 2001，2006年版，嚴格一些,7。2。12.由于落煤筒荷載比較大.沉降量相對較大,對外圍護內力影響較大。故外圍護利用中心筒支承時應考慮筒的沉降 7 2,18.輸送機棧橋橫向支承結構為柱承式時不應采用單柱 宜采用無外伸挑梁的框架形式 原因一是因為單柱支承橫向為懸臂結構沒有冗余約束，地震作用下一開裂就易倒塌 二是因為這種結構在側向力作用下其頂端變形較大,混合結構輸送機棧橋與兩端構筑物或其他結構形式輸送機棧橋接縫處沒有橫墻.空間工作性能很弱。故按彈性方案考慮,承重墻受壓計算高度H0取1.5H。H取屋面板底至基礎頂面間距離，當基礎埋置較深且有剛性地坪時.下端可取室外地面下500mm，