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6,作業(yè)區(qū)布置的一般規(guī)定6、1、作業(yè)區(qū)交通標志、標線及其他設施、是針對作業(yè)期間設置的臨時性設施.作業(yè)完成后應及時拆除并恢復原交通標志 標線及其他設施、其他設施參見附錄B,6 2,作業(yè)區(qū)設置交通標志、標線及其他設施時 應從警告區(qū)開始,向終止區(qū)推進.移除順序應與設置順序相反、6。3 公路上與作業(yè)區(qū)相鄰的機動車道寬度不應小于3 0m,城市道路上不應小于2 75m.否則應封閉該車道 6、4,除移動作業(yè)外,必須設置渠化設施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流.分隔對向交通流時宜使用活動護欄,可使用塑料注水.砂,隔離欄,條件不具備時也可使用交通錐,交通桶或交通柱、6、5.渠化設施的設置范圍包括上游過渡區(qū) 緩沖區(qū) 工作區(qū)及下游過渡區(qū).按圖1擺放。交通錐,交通桶 交通柱的間距不宜大于10m 在上游過渡區(qū)宜適當加密 位于道路交叉范圍內(nèi)的作業(yè)區(qū)和臨時作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際情況簡化上游過渡區(qū),緩沖區(qū)。下游過渡區(qū)的渠化設施的設置 6、6.除移動作業(yè)區(qū)外,作業(yè)區(qū)應根據(jù)實際交通組織設置作業(yè)區(qū)交通標志 a、警告區(qū)起點應設置作業(yè)區(qū)距離標志、預告作業(yè)區(qū)位置,b,作業(yè)區(qū)車道數(shù)減少時,應設置車道數(shù)變少標志 c、作業(yè)區(qū)借用對向車道或便道通行時,應設置改道標志,d.上游過渡區(qū)內(nèi),應根據(jù)實際情況設置線形誘導標或可變箭頭信號、e,作業(yè)區(qū)較長時。緩沖區(qū)起點宜設置作業(yè)區(qū)長度標志 f 工作區(qū)前應設置路欄 g,終止區(qū)末端宜設置作業(yè)區(qū)結(jié)束標志,h.需要繞行其他道路的作業(yè)區(qū)交通組織 應設置橙色箭頭或繞行標志、i.根據(jù)實際需要設置其他作業(yè)區(qū)標志 j,臨時作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際情況縮短作業(yè)區(qū)距離標志與上游過渡區(qū)的距離,并簡化車道數(shù)變少標志.改道標志 作業(yè)區(qū)長度標志.作業(yè)區(qū)結(jié)束標志的設置,6。7,在上游過渡區(qū)的起點前應設置限速標志、在緩沖區(qū)和工作區(qū)可根據(jù)需要重復設置、終止區(qū)末端對作業(yè)區(qū)的速度限制應予解除,原路段限速值與作業(yè)區(qū)限速值差值較大時。宜進行限速過渡,如圖15、位于交叉口的作業(yè)區(qū)、臨時作業(yè)區(qū)和移動作業(yè)區(qū)可簡化限速標志設置、6,8 無中間帶路段內(nèi)側(cè)車道的作業(yè)區(qū)和借用對向車道組織交通的作業(yè)區(qū)。對向應設置作業(yè)區(qū)交通標志.標線及其他設施,6。9、長期作業(yè)區(qū).已有交通標志和標線適用于道路作業(yè)期間交通通行時。應予以保留并維持整個作業(yè)期內(nèi)其良好狀態(tài)。已有交通標志和標線與作業(yè)期間交通組織沖突時 應予以去除或遮擋.6,10、移動作業(yè)區(qū)應在移動作業(yè)車上安裝移動性作業(yè)標志或可變箭頭信號 并宜配備交通引導人員或在移動作業(yè)車后方設置安裝有移動性作業(yè)標志或可變箭頭信號的保護車輛 也可在移動作業(yè)車上配備車載防撞墊,6.11 作業(yè)區(qū)夜間宜設置照明或主動發(fā)光標志,除移動作業(yè)區(qū)外。同時應設置施工警告燈 施工警告燈應設置在路欄頂部,同時宜設置在渠化設施的頂部 也可同時設置在圍繞工作區(qū)的其他設施上,設置間距不宜大于20m 高度宜為1,2m且不應低于1,0m 6、12 作業(yè)區(qū)附近存在隧道,急彎,陡坡.鐵路道口.視線不良等路段時 應根據(jù)實際情況增設相應的標志,

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