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6,6,水下電纜敷設(shè)6 6、2、本條文規(guī)定了選擇水下電纜敷設(shè)路徑應(yīng)遵循的基本要求 選擇路徑既要考慮便于電纜敷設(shè)施工.又要避免敷設(shè)后電纜可能受到意外損傷，6 6 3，本條所做要求說明如下,1.相鄰水下電纜的間距應(yīng)按流速。電纜埋深和埋設(shè)控制偏差等因素確定。以保證在一條電纜施工時(shí)、不應(yīng)損壞另一條已敷設(shè)的電纜,水下電纜自水底撈起加裝接頭后，再放入水底、電纜放入水底的位置、比曾在水底的位置可能向上游或下游位移1倍水深 相鄰兩條電纜在打撈時(shí)。如潮流相反，兩根電纜在水底可能交叉重疊。為避免此種現(xiàn)象.其間距至少應(yīng)有2倍水深。2、埋設(shè)于非通航，流速小的河床下的電纜.不會受潮流沖刷位移而出現(xiàn)交叉重疊情況.其間距適當(dāng)減小、6，6，4，水下電纜敷設(shè)的施工環(huán)境和條件錯(cuò)綜復(fù)雜且易發(fā)生改變，其施工技術(shù)要求較高。施工前應(yīng)根據(jù)待敷設(shè)電纜的長度,外徑、重量 水深.流速和河床地形等因素。確定合適的施工方法和施工方案 選擇符合要求的敷設(shè)船只，配置合理,完備的機(jī)具。設(shè)備和儀器 配備充足的施工人員,6。6.5、水下敷設(shè)電纜時(shí).如在水底直接拖拉。其阻力較大 且易損傷電纜護(hù)層，拉力過大時(shí) 甚至可使電纜鎧裝退扭或拉斷導(dǎo)線 因此水下電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)采取助浮措施、對于可采取裝盤敷設(shè)的水下電纜、在水面不寬且流速較小的水域施工時(shí),可將電纜盤放置在岸上.由對岸鋼纜牽引敷設(shè),在水面較寬或流速較大的水域施工時(shí),可將電纜盤放置在船上 邊航行邊敷設(shè)。電纜長度較大,可采取船舶散裝敷設(shè),水下電纜裝船敷設(shè)在中間水域施工時(shí).根據(jù)敷設(shè)船的類型。尺度和動(dòng)力裝備等情況以及施工水域的自然條件、可選擇通過自航 牽引、移錨或拖航等方法敷纜。其中敷設(shè)船自航敷纜，主要適用于在較開闊的施工水域。水較深及電纜較長的情況下，操作性能良好的機(jī)動(dòng)船舶 其特點(diǎn)是敷設(shè)速度較快、施工需連續(xù)進(jìn)行，敷設(shè)偏差較大 可配備輔助拖輪以保證敷設(shè)船航向、鋼纜牽引平底船敷纜,主要適用于電纜彎曲半徑和盤繞半徑較大，直徑較粗的情況 其特點(diǎn)是敷設(shè)船不受水深限制、敷設(shè)速度平穩(wěn) 易控制.敷設(shè)船移錨敷纜，主要適用于敷設(shè)路徑較短,水深較淺，電纜自重大或先敷設(shè)后埋設(shè)的情況.其特點(diǎn)是敷.埋設(shè)速度平穩(wěn)。船舶位置控制精度高.中途可長時(shí)間停泊，拖航敷纜因敷設(shè)船既無動(dòng)力，又無牽引機(jī)械。敷纜時(shí)船舶移動(dòng)靠拖輪吊拖或綁拖進(jìn)行,施工時(shí)控制敷設(shè)船位較為困難,僅適用于對敷設(shè)路徑允許偏差較大 規(guī)模較小的情況。6，6 8.為減少電纜敷設(shè)船只受到潮流.潮差產(chǎn)生水流和風(fēng)力的影響而產(chǎn)生航線偏差,并便于觀察岸上導(dǎo)標(biāo)，目測船位、及時(shí)糾正航線.確保按設(shè)計(jì)路徑敷設(shè)電纜 因此要求按本條文規(guī)定的水文氣象條件進(jìn)行施工,6,6，9、水下電纜敷設(shè)過程中應(yīng)注意防止電纜打扭，套結(jié)而損傷電纜，電纜盤繞裝船時(shí)形成較大的扭應(yīng)力、退扭架的作用就是將呈平面螺旋狀盤繞電纜的扭應(yīng)力釋放掉,使其恢復(fù)自然狀態(tài)。對采取線軸方式敷纜。因電纜未經(jīng)過盤繞.不存在扭應(yīng)力.無須使用退扭架，退扭架的退扭高度應(yīng)滿足制造廠要求、一般為0。7倍的纜圈外徑，水下電纜敷設(shè)時(shí)，通過布纜機(jī)、或其他機(jī)具 的制動(dòng) 可使入水段的電纜保持一定的張力。既可防止電纜在水中打扭 套結(jié)、又可較好地控制電纜敷設(shè)余量.避免敷設(shè)船上電纜因受水中電纜自重的影響而迅速滑入水中、電纜所受張力的大小，可由張力測定器檢測。或由入水角度指示器所指角度通過下列公式近似計(jì)算求得 式中。T、電纜敷設(shè)張力.N W 電纜在水中的重量,N，m，D。水深.m,α,電纜入水角、6,6 10、為使水下電纜敷設(shè)能有效。及時(shí)地控制在設(shè)計(jì)路徑范圍內(nèi).并使電纜的敷設(shè)長度符合設(shè)計(jì)要求 兩側(cè)陸上設(shè)立導(dǎo)標(biāo)以便于目測船位和用儀器進(jìn)行校核。6，6。11.電纜末端登陸時(shí).船身轉(zhuǎn)向、甩出余纜是水下電纜敷設(shè)中最易發(fā)生打扭的施工環(huán)節(jié)、應(yīng)將余纜全部浮托在水面上、浮胎的間距視電纜重量。以其淹沒一半為宜，同時(shí)余纜入水應(yīng)保持適當(dāng)張力、隨著電纜不斷被送出,使電纜呈不斷擴(kuò)大的,Ω,狀、對引至陸上部分電纜加強(qiáng)機(jī)械保護(hù)、主要是為避免在高水位時(shí)電纜受到錨害及其他的機(jī)械損傷，在低水位時(shí)電纜露出水面.因電纜裸露而受到損傷、6、6，12。將電纜埋入水底土體下一定深度是保護(hù)電纜免受外力損傷最行之有效的方法、既可減少電纜受到水下生物的侵襲,又能防止因船舶拋錨 漁業(yè)捕撈等可能對電纜產(chǎn)生的機(jī)械損壞.以及因水底流速使電纜和水底土質(zhì)發(fā)生摩擦 震動(dòng)等。近年來,隨著水下電纜施工技術(shù)不斷發(fā)展和完善 尤其是水下埋設(shè)機(jī)的開發(fā)研制和成功運(yùn)用 水下電纜輸配電的可靠性。安全性和經(jīng)濟(jì)性逐漸提高,水下電纜已為越來越多的用戶所接受，淺水區(qū)是指船舶不可能靠近投錨的水域 深水區(qū)是指主航道或船舶能投錨的水域.