亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

3.2、布置原則3，2,2,圖3.2。2為排倉,群倉及倉群的布置方式示意圖，在具體布置時。每組倉的組合個數(shù)可根據(jù)倉體的大小及變形縫區(qū)間的劃分進行組合。不一定受該圖表示個數(shù)的限制.圖3、2，2,a，圖3 2，2。c.給出了圓形群倉正交及斜交的布置形式、筒倉間按其中心線非90,交角的錯位布置為斜交布置,其偏角可根據(jù)具體工程條件確定,斜交布置的優(yōu)點是 在其平面受到工程條件限制時可以縮小一個方向的尺寸,缺點是在倉數(shù)不變的條件下加大了另一方向的尺寸。星倉的容積也將減小.鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)的材質(zhì)通?？梢詽M足耐火要求。但倉內(nèi),外的膠帶機設(shè)備及倉上建筑物的輕鋼結(jié)構(gòu),應(yīng)釆取防火措施 在原規(guī)范中,由于沒有提出倉間距應(yīng)滿足防火間距的要求,致使一些已建成的筒倉在出現(xiàn)火災(zāi)事故時。嚴重影響滅火的效率 為此,本次修訂增加了對群倉、排倉及組成倉群的各單倉之間的間距應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準，建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB，50016的規(guī)定,3。2 3。筒倉的平面形狀有圓形，方形.矩形等。國內(nèi)已建筒倉的實踐證明.平面為圓形的軸對稱旋轉(zhuǎn)薄殼筒倉與方形,矩形筒倉相比。具有空間薄壁構(gòu)件的性能,體形合理，倉體結(jié)構(gòu)受力明確，計算和構(gòu)造簡單，更便于滑模施工，倉內(nèi)死料少.有效貯存率高等優(yōu)點。因此經(jīng)濟效果顯著,以煤倉為例 圓形筒倉噸煤的鋼材，水泥耗材指標約為方形或矩形筒倉的一半、圓形群倉倉壁有外圓相切、中線相切兩種常用的連接方式。外圓相切的布置方式。在其連接部位，僅釆用構(gòu)造配筋.計算也與單倉無異、也有利于群倉分組施工和鋼筋的配置。本標準規(guī)定。應(yīng)釆用外圓相切布置的方式。當(dāng)筒倉與平面為矩形的其他車間或廠房合并布置時,筒倉的平面形狀是否釆用圓形 可視廠房的布置條件確定、直徑大于18m的圓形筒倉組成的群倉或排倉。尤其是深倉.其容積通常都較大 對地基的承載力要求較高。其施工難度、地基不均勻變形及沉降的控制都很復(fù)雜且費用較高，這種由直徑大于18m的圓形筒倉組成的排倉或群倉.目前國內(nèi)成熟的工程實踐并不很多 故本標準推薦釆用獨立布置的筒倉或倉群,但隨著筒倉施工條件的改進和發(fā)展。在地基條件、工程費用允許的條件下 直徑大于18m的筒倉也有可能組成群倉或排倉，國外還有以壁板或多個單倉連接或圍成的筒倉群、這種形式的筒倉隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展.今后也有可能出現(xiàn)、故本標準對這種大直徑筒倉的布置不做嚴格限制，3 2、4.本條規(guī)定圓形筒倉直徑的模數(shù)。是為筒倉設(shè)計走向定型化、裝配化的基本條件之一。直徑按模數(shù)確定后 有利于施工模具定型化和重復(fù)使用、也有利于提高設(shè)計套用率 本標準釆用的模數(shù) 是以我國多年來已建筒倉的直徑為依據(jù)的 3,2。5 筒倉溫度區(qū)段的劃分是一個非常復(fù)雜的問題,我國地處北半球,自北緯20度、50度的范圍內(nèi),地勢為西高東低的山地、丘陵及比較崎嶇的高原.占全國面積的三分之二。自海拔8848m的珠峰和青藏高原.形成我國地勢的第一級階梯.其向北及東北方向，迅速下降為海拔2000m，1000m的浩瀚高原和盆地.形成了我國地勢的第二階梯.海拔1000m，200m以下的廣大平原地區(qū)為我國地勢的第三階梯。全國大陸地區(qū)的氣候跨越熱帶和溫帶 大部分地區(qū)屬東亞季風(fēng)氣候 由于各地的海拔高度,距海遠近的差異和各種地形錯綜分布的影響，形成了全國氣候復(fù)雜多樣的特點 每年10月至次年3月，4月間盛行冬季季風(fēng)，全國大多地區(qū)寒冷干燥，南北溫差達40，以上.與世界同緯度地區(qū)相比，冬季的氣溫偏低5 18.每年4月、9月.大興安嶺.陰山 賀蘭山 巴彥喀拉山東側(cè)一線的廣大地區(qū)，受到從海洋吹來的暖濕氣流的影響、氣溫普遍升高、盛夏季節(jié)有些地區(qū)的氣溫可達40、50.甚至更高 有些地區(qū)的極端季節(jié)溫差可達80。以上,即使同一緯度同一地區(qū)。溫度變化的差異也很大,筒倉這種構(gòu)筑物在全國各地都有,除這種特殊地理條件形成的季節(jié)溫度變化外、還有水泥的水化熱,也會使混凝土的收縮明顯加大、造成筒倉出現(xiàn)裂縫，這將直接影響尤其是大型及超大型筒倉的使用安全，要準確地定量確定各地筒倉的溫度區(qū)段實屬不易,本次修訂將筒倉溫度區(qū)段的劃分做了適當(dāng)調(diào)整,修改的內(nèi)容適用于筒壁支承的圓形筒倉 對于柱支承的尤其是方倉或矩形筒倉.更接近于框架結(jié)構(gòu)。槽倉.排倉和高壁淺倉類似于框架剪力墻結(jié)構(gòu)、倉上建筑物的溫度區(qū)段、除與倉壁連通的圓筒形結(jié)構(gòu)外。不必釆用其下部筒倉的溫度區(qū)段.可視其結(jié)構(gòu)特性釆用相關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。筒倉設(shè)計時、還要注意收集當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料及可靠的當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗、并對超長的筒倉配置一定的溫度構(gòu)造筋、即使有一些溫度作用的計算軟件,對不同地區(qū)的單倉、排倉或不同組合的群倉.其計算結(jié)果能否真實準確地反映筒倉溫度作用的實際狀況、仍是不能作為唯一可靠的。依據(jù)、為此將溫度區(qū)段適當(dāng)減小.使溫度作用得到釋放,雖然給設(shè)計。施工增加了工作量,但仍是可選擇的最佳措施。3 2,6。一般碎石類。堅硬黏土類地基的壓縮變形較小、但上部筒倉荷載較大時，尤其是在筒倉的變形會影響到其下部建筑及上部建筑的使用時、如跨線倉下的鐵路限界，地下通道及其設(shè)備的運行及倉上建筑物結(jié)構(gòu)與通廊或膠帶機棧橋的連接,對其他建筑物的影響、仍需視其具體土層的壓縮模量及其他物理力學(xué)特性，確定是否需要驗算并控制地基變形、3，2.7、對于跨雙股道的圓形筒倉,當(dāng)洞口或柱的邊緣距鐵道中心線的距離大于2m時,筒倉的洞口將加大.又由于筒倉外邊緣受到其他股道限界的限制,倉的下部與倉外股道的間距及整個鐵路站場的占地面積將要加大.這將影響工業(yè)場地總平面布置的合理性.對于直徑在15m及以下并處于抗震設(shè)防區(qū)的筒倉。由于倉下開洞太大，筒壁有效支承面積太小將無法使用,事實上。調(diào)車作業(yè)在釆用自動信號及列車限速的條件下。執(zhí)行現(xiàn)行國家標準，標準軌距鐵路建筑限界，GB、146、2中基本建筑限界 限界 2、的規(guī)定是可行的。否則將因此加大占地面積，浪費國家有限的土地資源，增加主體工業(yè)不必要的投資，限界，2.規(guī)定,適用于新建及改建使用蒸汽及內(nèi)燃機車.車輛的車庫門。轉(zhuǎn)車盤、洗車架,專用煤水線.洗罐線,加冰線,機車行走線上各種建筑物。列車到發(fā)線及超限貨車不進入的線路上的雨篷，也適用于電力機車的上述建筑物、限界.2.規(guī)定。自軌道中心各側(cè)的最大尺寸為2，0m、自軌面高為5、0m.電力機車的高度應(yīng)根據(jù)具體車型確定,3,2，8,靠近筒倉堆放散料或其他物料時。這部分荷載會引起地基不均勻下沉、致使筒倉傾斜。尤其是對建在非堅硬黏土地基上的筒倉、情況更為嚴重.甚至?xí)雇矀}與相鄰建筑物相互脫離或擠壓 從而造成破壞事故,例如徐州某礦和江蘇某礦的原煤筒倉,在其一側(cè)堆放原煤，引起地基不均勻下沉.支承在倉頂?shù)淖呃扰c筒倉之間明顯脫離、因此,當(dāng)必須在靠近筒倉的某側(cè)設(shè)置堆料場時 不應(yīng)忽略堆料對地基及筒倉結(jié)構(gòu)的不利影響及附加荷載,如計算因地基下沉引起筒倉的傾斜率及其變形時。應(yīng)使其限制在生產(chǎn)工藝.筒倉穩(wěn)定允許的范圍內(nèi)，并計算傾斜，下沉變形對倉下支承結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加作用力,3,2,9 本條的規(guī)定與現(xiàn)行國家標準,構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范。GB，50191.2012第9，1.2條的規(guī)定不一致、構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范 GB。50191，2012強調(diào)的是對抗震有利的結(jié)構(gòu)形體,結(jié)構(gòu)剛度的一致性,以滿足結(jié)構(gòu)整體的抗震要求。并不強調(diào)在倉上可否設(shè)置篩分動力車間.地震作用是短暫或瞬時的，動力設(shè)備的強振頻率與地震頻率發(fā)生共振的概率及由此對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的危害可以忽略不計，在20世紀早期年代,我國的筒倉設(shè)計大多數(shù)是屬于矩形倉。尤其是煤炭系統(tǒng)的煤倉,幾乎沒有采用圓形筒倉的工程,并且矩形煤倉的倉上,倉下建筑多為框架結(jié)構(gòu)形式,且跨度不大 一般不超過7.0m，在這種筒倉結(jié)構(gòu)上加設(shè)篩分震動設(shè)備廠房時有發(fā)生，其上下結(jié)構(gòu)的剛度基本沒有太大變化.且未改變筒倉按框架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。承載能力,內(nèi)力傳遞的計算方式、因此 以此為依據(jù)，形成了一種煤倉的布置習(xí)慣 然而多年來，隨著圓形筒倉尤其是大型.超大型圓形筒倉在我國工業(yè)界的不斷發(fā)展,其特性與當(dāng)年的小型矩形筒倉幾乎沒有可比性。在其上部加設(shè)篩分震動設(shè)備廠房 對其下部支承結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，整體結(jié)構(gòu)剛度的變化之大.更沒有任何相似之處，內(nèi)力的計算，傳遞。結(jié)構(gòu)的構(gòu)造都沒有非常成熟的經(jīng)驗，對于在薄壁空間殼體結(jié)構(gòu)體系上加設(shè)的動力廠房設(shè)備的動擾力 其長期作用的影響及力的傳遞也與框架結(jié)構(gòu)截然不同、復(fù)雜且不明確、在直徑大于或等于12m的筒倉上.設(shè)置有振動設(shè)備的廠房時,倉上建筑物需要增加復(fù)雜的構(gòu)件,才能形成廠房的支承體系，這些構(gòu)件支承在倉壁上時、使薄壁殼體的受力更加復(fù)雜,本標準強調(diào)的是后者,根據(jù)各有關(guān)設(shè)計行業(yè)的實踐和要求 本次修訂將原規(guī)范本條中的 不宜，改為 不應(yīng)。3,2 10，外圓相切后的圓形筒倉之間、將形成一個很大的無用空間.圖3，2.10,利用該空間設(shè)置無中心柱的平面非整圓的分段半螺旋樓梯 是最有效的節(jié)約土地的平面設(shè)計 我國已投入使用筒倉的實踐證明，這種布置方式是科學(xué)的,若設(shè)置平行樓梯,將影響筒倉外側(cè)的平面布置形式 并加大占地面積，尤其是鐵路跨線筒倉的平行樓梯.將影響筒倉與鐵路的建限.從而影響工業(yè)場地的總平面布置、按圖3.2.10所示.可控制半螺旋鋼梯的平臺.半螺旋鋼梯的平面及其沿筒倉高度平臺間的垂直距離 從而確定半螺旋鋼梯的垂高,弧長,踏步的幾何尺寸，這些尺寸的確定是相互制約又相互協(xié)調(diào)的,螺旋梯的坡度不宜大于45，沿倉高的各段螺旋樓梯 應(yīng)釆用同一標準尺寸，分段后剩余的非標準尺寸、應(yīng)在倉底起步端調(diào)整.螺旋梯的內(nèi)側(cè)可選用槽鋼，以增加抗扭剛度、螺旋梯平臺的鋪板，踏步板宜選用冷拉伸鋼板網(wǎng).有利于防滑 防積雪、由于行人是在兩倉間上下行走、如同室內(nèi)樓梯 沒有設(shè)置在筒倉外側(cè)平行樓梯的遠眺。眩暈感.螺旋樓梯比平行樓梯的側(cè)移剛度大、行走時沒有左右搖晃感.在寒冷地區(qū)可設(shè)置外掛防護、當(dāng)筒倉高度較高且倉上工作人員又無與地面的簡潔通道時,可采用近年來城市老居住房屋改造使用的外掛式電梯。作為倉上工作人員與地面的通行設(shè)施 但不應(yīng)作為倉上重型設(shè)備的運輸電梯.在設(shè)置這類電梯時，不應(yīng)影響倉壁結(jié)構(gòu)的安全受力條件。對局部連接點應(yīng)加強構(gòu)造筋的配置,連接點受力較大 應(yīng)力集中時。還應(yīng)對連接倉壁進行驗算、應(yīng)利用筒倉間的有效剩余空間，不應(yīng)為此增加占地面積 3，2.11。本條規(guī)定的定位軸線表示法，在圓形筒倉工程制圖及施工定位時。都是最簡便的。單倉可釆用筒倉中線定位，排倉。群倉及倉群應(yīng)釆用筒壁外表面的相切點作為定位軸線、3、2，13，筒倉倉內(nèi)的永久性爬梯 以往均為圓鋼制作、因使用不頻繁、故對其經(jīng)常檢修的機會極少,工作人員因誤用已銹蝕.被物料沖擊及磨損的鐵爬梯時。造成的傷亡事故屢見不鮮 若設(shè)計或使用不能達到本標準的要求時 在使用中釆用經(jīng)安全部門檢查通過的臨時設(shè)施，反而對人身安全更有保障。3,2,15,筒倉的使用范圍很廣、倉下室內(nèi)地面的用途各不相同，但作為工業(yè)建筑物的地面應(yīng)包括面層。承受并傳遞荷載且與巖土接觸的墊層、有些地面還需在墊層上增設(shè)防液體或地下水.潮氣滲透及防腐蝕的構(gòu)造層,故無論哪一種工業(yè)筒倉的室內(nèi)地面,都應(yīng)與一般民用建筑的地面有所區(qū)別,本條中的最小厚度是為滿足承受并傳遞荷載.并作為地面結(jié)構(gòu)層與巖土接觸的墊層的要求.3。2，16.倉內(nèi)地面下的地道是否設(shè)置變形縫 還應(yīng)按其受力條件及倉內(nèi)地道下的地基條件確定，