亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

2,術.語2.0.2,城市軌道交通,是當代城市中地鐵.輕軌，單軌。自動導向，磁懸浮等軌道交通的總稱,線路通常設在地下隧道內(nèi)、也有的在城市中心以外地區(qū)從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上，大運量.單向客運能力為每小時2、5萬 5 0萬人次。中運量。單向客運能力為每小時1。0萬 3.0萬人次、地鐵,列車沿全封閉線路運行的大運量城市軌道交通，輕軌交通。列車沿封閉或部分封閉線路運行的中運量城市軌道交通。單軌交通,列車沿單根軌道梁運行的輕軌交通.包括跨座式單軌和懸掛式單軌兩種，自動導向軌道交通、以特制膠輪客車.列車，沿導向軌在道路上運行的城市軌道交通。磁浮交通。通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道的非接觸支承，導向和驅(qū)動的軌道交通，包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通兩類。2，0.5。無縫線路，主要指溫度應力式無縫線路、溫度應力式無縫線路包括伸縮區(qū)，固定區(qū)和緩沖區(qū)三部分.伸縮區(qū).長軌本身僅在兩端約數(shù)十米長度范圍內(nèi)允許伸縮、允許伸縮的段落叫伸縮區(qū),伸縮區(qū)長度根據(jù)計算確定。一般為50m,100m、固定區(qū),長軌中間不能伸縮的部分叫固定區(qū)。固定區(qū)長度根據(jù)線路及施工條件確定,最短不得短于50m,緩沖區(qū)，在兩長鋼軌之間用幾根普通標準長度的鋼軌連接、這一區(qū)段叫緩沖區(qū).緩沖區(qū)一般由2對,4對標準軌或廠制縮短軌組成、有絕緣接頭時為4對、采用膠結絕緣接頭時為3對或5對.2 0 6.整體道床.是用混凝土等材料灌注的道床。道床是支撐和固定軌枕,并將列車荷載傳向軌道路基面的軌道組成部分。整體道床分為無枕式整體道床。軌枕式整體道床，浮置板式整體道床.彈性整體道床、彈性過渡道床、隧道內(nèi)和高架橋上一般都采用整體道床 2.0、8。車輛段.是車輛基地的一部分 車輛基地包括停車場.車輛段和綜合維修基地,車輛段內(nèi)應根據(jù)列車運用整備和檢修作業(yè)的需要設停車庫、列檢庫.月修庫.定修庫、廠架修庫和調(diào)機及工程車庫等，并配備相應的設備和設施，2。0、9.列車自動運行 是自動實行列車加速。調(diào)速、停車和車門開閉、提示等控制技術的總稱、列車自動運行是保證列車運行安全.自動控制列車運行的重要設備 主要功能有 站間自動運行 車站定點停車。列車自動運行或無人駕駛自動折返.車門開 閉監(jiān)督 列車運行自動調(diào)整.列車節(jié)能控制,2，0，10,列車自動控制，是地鐵信號系統(tǒng)自動實現(xiàn)列車監(jiān)控、安全防護和運行控制技術的總稱.列車自動控制 ATC,系統(tǒng)主要包括列車自動監(jiān)控,ATS.系統(tǒng)或調(diào)度集中、CTC。系統(tǒng)，列車自動防護、ATP。系統(tǒng) 列車自動運行 ATO，系統(tǒng)、列車自動控制制式有固定閉塞式.準移動閉塞式，移動閉塞式,2 0。11,調(diào)度集中系統(tǒng)主要完成列車跟蹤 列車運行監(jiān)視，人工控制命令輸出等功能.2、0,12。軌道電路、整個軌道系統(tǒng)路網(wǎng)依適當距離區(qū)分成許多閉塞區(qū)間 各閉塞區(qū)間以軌道絕緣接頭區(qū)隔，形成一獨立軌道電路，2 0。13、屏蔽門,是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍站臺與列車上落空間,列車到達時 再開啟玻璃幕墻上的電動門供乘客上下列車。主要目的為安全理由.防止乘客利用站臺墜軌自殺或發(fā)生意外。節(jié)約能源 防止站臺空調(diào)流失及保持站臺溫度。