8.柴油發(fā)電機組安裝8。1 主控項目8。1。1,在建筑電氣工程中。自備電源的柴油發(fā)電機 均選用380V、220V的低壓發(fā)電機 發(fā)電機在制造廠均做出廠試驗,合格后與柴油發(fā)動機組成套供貨.安裝后應按本規(guī)范規(guī)定做交接試驗,由于電氣交接試驗是在空載情況下對發(fā)電機性能的考核 而負載情況下的考核要和柴油機有關試驗一并進行,包括柴油機的調速特性能否滿足供電質量要求等。8、1.2.由柴油發(fā)電機至配電室或經配套的控制柜至配電室的饋電線路,以絕緣電線或電力電纜來考慮。通電前應按本條規(guī)定進行試驗.如饋電線路是封閉母線.則應按本規(guī)范對封閉母線的驗收規(guī)定進行檢查和試驗,8,1、3,核相是兩個電源向同一供電系統供電的必經手續(xù)、雖然不出現并列運行、但相序一致才能確保用電設備的性能和安全、8。2,一般項目8 2,1,有的柴油發(fā)電機及其控制柜,配電柜在出廠時已做負載試驗、并按產品制造要求對發(fā)電機本體保護的各類保護裝置做出標定或鎖定,考慮到成套供應的柴油發(fā)電機。經運輸保管和施工安裝。有可能隨機各柜的緊固件發(fā)生松動移位,所以要認真檢查,以確保安全運行,8、2.3,與柴油發(fā)電機饋電有關的電氣線路及其元器件的試驗均合格后。才具有作為備用電源的可能性 而其可靠性檢驗是在建筑物尚未正式投入使用、按設計預案。使柴油發(fā)電機帶上預定負荷.經12h連續(xù)運轉。無機械和電氣故障,方可認為這個備用電源是可靠的 現行國家標準 工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件,GB、2820第7、14,額定工況下的連續(xù)試運行試驗.也明確指出,連續(xù)運行12h內應無漏油.漏水,漏氣等不正?,F象